Es un neumático diseñado para ofrecer comportamiento equilibrado que huye de la etiqueta fácil de deportivo y apuesta por satisfacer en el uso cotidiano, independientemente del tipo de carretera o estilo de conducción. Está disponible en toda la gama de medidas con construcción radial en las referencias para megascooters.
El Dunlop ScootSmart tiene un dibujo bien diferenciado entre la zona central de la banda de rodadura y los laterales. La banda central -la que usamos cuando se inclina poco el scooter en recta o curvas suaves- tiene más surcos para evacuar mejor el agua sobre firme mojado, mientras que en los laterales dispone de más cantidad de goma, para mejorar el agarre en grados de inclinación que no se dan cuando la carretera está húmeda. Además, los surcos cruzados ayudan a un desgaste homogéneo y mayor vida útil.
Medidas y precios Dunlop ScootSmart Radial
Dunlop ofrece los neumáticos ScootSmart radiales para megascooters para todas las referencias del mercado, tanto para las más populares como las de Yamaha T-Max o BMW C600/650 como las menos habituales, por ejemplo el delantero de los Gilera GP800 y Aprilia SRV850 :
Rueda delantera: 120/70 R15 56H (precio: 92€*) y 120/70 R16 57H (precio: 97€*)
Rueda trasera: 160/60 R14 65H (precio: 105€*), 160/60 R15 67H (precio: 111€*)
* Precios orientativos consultados en tienda on line Octubre 2016
Lo que dice Dunlop:
- Los compuestos de sílice, que antes estaban restringidos a los neumáticos para moto de las gamas más altas, ofrecen un mayor agarre y una mayor duración.
- A partir de simulaciones de aquaplaning se han incluido surcos laterales largos y subsurcos multidireccionales, que no sólo son más eficientes en el drenaje de agua, sino que además optimizan la presión de contacto para permitir un kilometraje mayor y un desgaste más regular.
- Banda de rodadura revolucionaria basada en el neumático RoadSmart, que mejora todavía más el rendimiento en mojado.
