BMW K 1600 B 2017-2021

  • Cilindrada: 1649 cm³
  • Potencia: 160 cv
  • Peso: 336 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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MOTOS Turismo SEGUNDA MANO

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Autor Álvaro Gavín -

Estilo "bagger" para esta BMW K 1600 B, cuyo primer prototipo, la Concept 101, tuvo mucha aceptación cuando se presentó en 2015. El modelo definitivo, como aquél, utiliza la base de la K 1600 GT, es decir, monta el motor de seis cilindros en línea, el cual se caracteriza por su reducido tamaño, su ligereza y sus prestaciones: 160 CV de potencia máxima y un par de 175 Nm, a 7.750 rpm y 5.250 rpm, respectivamente.

En 2021 recibe algunas actualizaciones, como la decoración en rojo -desaparece la versión en azul-, mientras que la marcha atrás -opcional en 2020- y las luces delanteras adaptativas pasan a incluirse de serie. También se incorpora sin sobreprecio el control de presión de los neumáticos (RDC) y las luces de conducción diurna.

Lo que diferencia a la bagger de la rutera es la parte trasera, quedando ahora el asiento en una posición mucho más baja, con lo que se proporciona mayor comodidad y mejor acceso, especialmente al acompañante cuyo asiento se sitúa 70 mm más bajo que en la versión GT. En 2019, el asiento del piloto queda a 750 mm del suelo, estando antes a 780 mm (opcionalmente se comercializa un asiento a esta altura). Esta estética  tan "americana" se acentúa con las maletas laterales, de serie y que van atornilladas directamente al bastidor. Éstas incluyen las luces traseras, los intermitentes, las luces de freno y la de marcha atrás. La parte delantera del carenado sigue la línea marcada por la parte trasera, ofreciendo una gran protección frente al viento, incorporando unos deflectores laterales para proteger las manos. La pantalla, ajustable de forma eléctrica y con función de memoria, desciende al apagar el motor, sirviendo además de protector frente al robo del sistema de navegación.

Al igual que la GT, la bagger dispone de serie del control de tracción DTC, el cual se combina de forma individual con cada uno de los distintos modos de conducción: Rain, Road y Dynamic, y de las suspensiones electrónicas Dynamic ESA, que tienen dos modos: Road y Cruise. En la posición Road el ajuste es completamente automático, ofreciendo el mayor confort y tracción, mientras que en la posición Cruise se logra una amortiguación más suave a bajas velocidades.

La instrumentación de la K 1600 B está compuesta de dos relojes redondos clásicos con el velocímetro y el tacómetro que van acompañados de una pantalla TFT de 5,7 pulgadas con el resto de la completa información. El resto del equipamiento de serie se compone de faros de xenon, ABS Pro, calefacción en los puños y asiento, control de velocidad, multicontrolador y, como novedad en 2019, el asistente para salidas en cuesta (HSC Pro).

Equipamiento especial BMW K 1600

Paquete de seguridad: Luz adaptativa para curvas, luz para conducción de día, control de la presión en llantas RDC, Hill Start Control.

Paquete de comodidad: Asistente de cambios Pro, bloqueo central, sistema antirrobo DWA, Keyless Ride, Faros LED adicionales.

Paquete de viaje: Asistente de marcha atrás, sistema de audio y preparación para dispositivo de navegación.

  • Asistente de cambios Pro
  • Asistente para reversa
  • Llamada de emergencia inteligente
  • Keyless ride
  • Bloqueo central (sólo con el sistema antirrobo DWA)
  • Sistema antirrobo DWA (sólo con el bloqueo central)
  • Faros LED adicionales
  • Asiento alto para el conductor 780 mm
  • Sistema de audio y preparación para dispositivo de navegación
  • Preparación para sistema de audio y dispositivo de navegación
  • Preparación para sistema de navegación
  • Compartimento de almacenamiento
  • Barra de protección del motor
  • Estribos delanteros (sólo con barra de protección del motor)
  • Manubrio forjado
  • Caballete central

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excelente moyo
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Comparativa BMW K 1600 B 2017-2021

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Ficha técnica

Datos comerciales BMW K 1600 B 2017-2021

Marca:
BMW
Tipo de carnet:
A
Año:
2017
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.649 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Cilindros
6
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica secuencial y mando Ride by Wire (acelerador sin cable)
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
72 mm x 67.5 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia máxima declarada
160 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado
175 Nm a 5.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro 4
Batería
12
Transmisión secundaria
Cardán
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,617
Relación 1
2,230
Relación 2
1,641
Relación 3
1,319
Relación 4
1,101
Relación 5
0,926
Relación 6
0,788

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Duolever
Recorrido
115 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Tipo de suspensión trasera
Brazo oscilante Paralever
Recorrido
125 mm

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
BMW de 4 pistones y ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Roadtech Z8 Interact
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Roadtech Z8 Interact
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
190/55-ZR17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.389 mm
Anchura máxima
1.000 mm
Altura de asiento
750 mm
Avance
106 mm
Ángulo de dirección
62 º
Capacidad del depósito
26.5 l.
Peso en seco
336 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
5,7 l/100 km L/100km

Equipamiento

Confort

Guantera
Inmovilizador electrico
Alarma
Arranque eléctrico
Puños calefactables
Pantalla regulable eléctrica
Radio
Caballete central
Pata de cabra
Maletas

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
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