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Con esta nueva moto de la marca Scrambler específica para el carnet A-2, Ducati quiere hacer llegar la filosofía de moda a nuevos públicos más juveniles y que no buscan las altas prestaciones sino la facilidad y docilidad de una moto atractiva con la que moverse sin condicionamientos en cualquier terreno, siendo siempre el centro de atención por su atractiva imagen. Para ello cuenta con una gama de colores totalmente diferente a la Scrambler 800 y hay detalles que diferencian a ambas, además obviamente de la cilindrada de sus motores: 400 cc. en el caso de la Sixty2 que no obstante cuenta con la misma base técnica que su hermana mayor, con la única diferencia de las cotas de su parte termodinámica.

Toda la calidad y el diseño que cabe esperar de la marca, si bien en algunos elementos se recurre a diferentes materiales para hacer posible un coste ligeramente inferior, como el depósito de acero en vez de aluminio, lo mismo que el basculante trasero, de diferente diseño ya que abandona el estilo banana para ser un convencional de acero. La horquilla ahora es de tipo convencional (no invertida) y soporta un guardabarros de diseño específico. El soporte de matrícula está en este caso anclado al pequeño guardabarros trasero y bajo él hay un neumático ligeramente más estrecho. En cualquier caso los acabados están igualmente mimados y cuenta con frenos con antibloqueo (ABS) de serie.

El configurador Ducati Scrambler ofrece la posibilidad de elegir entre más de 60 referencias de accesorios y equipamiento. Una de las opciones más interesantes para el público femenino es el asiento opcional situado a 770 mm en lugar de los 790 mm originales. Se accede desde la siguiente dirección: Configurador Scrambler Ducati.

Gama de colores Ducati Scrambler Sixty2 2016

• Naranja Atomic Tangerine
• Gris Ocean Grey
• Negro Shining Black

› Prueba Ducati Scrambler Sixty2

Reseña redactada por: Franco Baretti
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    • Ficha técnica Ducati Scrambler Sixty2

    • Marca:
      Ducati
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2016
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Ducati Motor Holding
    • Web fabricante:
      www.ducati.com
    • Importador:
      Ducati Ibérica
    • Web importador:
      wwww.ducati.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      399 cc
    • Ciclo
      4T T
    • Disposición
      En L
    • Distribución
      Desmodrómica
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica Continental
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      72 mm x 49 mm
    • Compresión
      10.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      41 CV a 8.750 rpm
    • Par máximo declarado
      34.3 Nm a 7.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes de dientes rectos
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      APTC Anti-rebote multidisco húmedo
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      2.28:1
    • Relación final
      15/48
    • Relación 1
      32/13
    • Relación 2
      30/18
    • Relación 3
      28/21
    • Relación 4
      26/23
    • Relación 5
      22/22
    • Relación 6
      24/26
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero "Trellis"
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica convencional
    • Modelo
      Showa
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      150 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Dobre brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Amortiguador lateral
    • Recorrido
      150 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco (ABS)
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Pinza Brembo flotante de 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco (ABS)
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      1 pistón flotante
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      3.0
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      MT-60 RS
    • Medida de neumáticos
      110/80 R18
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      MT-60 RS
    • Medida de neumáticos
      160/60 R17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.150 mm
    • Anchura máxima
      860 mm
    • Altura máxima
      1.165 mm
    • Distancia entre ejes
      1.460 mm
    • Altura de sillín
      790 mm
    • Avance
      112 mm
    • Ángulo de dirección
      35 º
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      14 l.
    • Peso declarado
      167 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Si, para documentación y pequeñas herramientas
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de freno
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      10.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      20.000 km
    • Intervalo de ajuste de válvulas
      10.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Shell Advance 4T Ultra 15W-50
    • Capacidad del cárter
      2.9 l.
    • Aceite de horquilla recomendado
      Shell Advance Fork 7.5 o Donax TA
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,300 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,500 bar
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Comentarios  

0 #1 MC Pistón 24-11-2015 16:04
Me parece mal que hagan una moto con el mismo tamaño y peso de la 750 pero con la mitad de motor. Podría ser una moto pequeña y divertida y lo han dejado en un penco sin sentido.
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