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Honda renueva por completo su CB125F para ofrecer una económica naked de 125 cc. Ha sido diseñada con una imagen más moderna inspirada en las CB500F y CB650F, manteniendo los puntos fuertes de la anterior CBF125, como su ligereza (tan solo 128 kg en orden de marcha) y su fiable monocilíndrico con inyección electrónica cuyo consumo es realmente bajo: Honda anuncia 1,94 l /100 km  lo que le proporciona una sorprendente autonomía de más de 600 km (con un depósito de 13 litros).

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda CB125F 2015

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2015
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      124 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      52.4 mm x 57.8 mm
    • Compresión
      9.2 :1
    • Potencia máxima declarada
      10.6 CV a 7.750 rpm
    • Par máximo declarado
      10.2 Nm a 6.250 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Totalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónico
    • Batería
      12V/6AH
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Relación primaria
      3,350
    • Relación final
      2,625
    • Relación 1
      3,076
    • Relación 2
      1,944
    • Relación 3
      1,473
    • Relación 4
      1,190
    • Relación 5
      1,038
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Simple cuna en acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      30 mm
    • Recorrido
      115 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      87 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      130 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      1.85
    • Material de llanta
      Aleación de Aluminio
    • Marca de neumáticos
      CST
    • Medida de neumáticos
      80/100-18
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Aleación de Aluminio
    • Marca de neumáticos
      CST
    • Medida de neumáticos
      90/90-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.035 mm
    • Anchura máxima
      765 mm
    • Altura máxima
      1.080 mm
    • Distancia entre ejes
      1.295 mm
    • Altura de sillín
      775 mm
    • Avance
      97 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      26 º
    • Capacidad del depósito
      13 l.
    • Peso declarado
      128 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Si
    • Cuentarrevoluciones
    • Nivel de gasolina
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      500
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      16.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • Capacidad del cárter
      1 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,750 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,000 bar
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Comentarios  

0 #12 Guido 16-06-2016 00:35
Que documentación haría falta , para la financian de la moto y en cuantos días te dan , Gracias
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+1 #11 carles 12-10-2015 08:51
Es una moto muy ligera,y lo mejor es su bajo consumo,una moto estupenda para ir por ciudad y realizar pequeños trayectos fuera de la urbe a unos 80km/h para no castigar el motor.Junto con la capacidad de su deposito una maravilla de autonomia y olvidarse cada dos por tres ir a la gasolinera y como ya no se puede correr pues disfrutar del paisaje y contaminar mínimamente. Una gozada
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+1 #10 Hugo 21-08-2015 16:53
El lunes me dan la mia que estoy deseando.....veremos a ver que tal va.....
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0 #9 Cbf 125 11-08-2015 13:55
Rufi yo me he comprado una y me sale con todo 2850€ puesta en carretera....
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0 #8 marco 15-06-2015 22:56
Yo la tengo ya hace un mes . teniendo en cuenta que vivo en tenerife y aquí imperan las montañas, se me hace un poco flojita en algunas subidas . en llano 90 sin problemas. La gasolina aquí tb es mas barata , y con diez euros mas lo que tenia cuando me la dieron le hice unos 400 km.
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-1 #7 Paco 24-05-2015 12:56
Cito a Andrés:
Yo llevo 6 días con ella y casi 600km y el consumo que me ha dado por el momento ha sido de 2,5L/100

oye andres me gustaria que si me la recomendarias ya que puede que me la compre en verano, muchas gracias
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0 #6 Andrés 20-05-2015 15:43
Yo llevo 6 días con ella y casi 600km y el consumo que me ha dado por el momento ha sido de 2,5L/100
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+1 #5 Motofichas 19-05-2015 19:28
Cito a marco:
Hola , en la ficha técnica hay varios errores, como son la madida de las llantas que en vez de 17" son de 18" las dos y la otra errata es que tiene 10'6 cv . mañana me dan la mía a ver que tal sale. Un saludo

Solucionado, gracias Marco
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-1 #4 marco 10-05-2015 22:46
Hola , en la ficha técnica hay varios errores, como son la madida de las llantas que en vez de 17" son de 18" las dos y la otra errata es que tiene 10'6 cv . mañana me dan la mía a ver que tal sale. Un saludo
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0 #3 Jorge 28-02-2015 18:09
Saldra x unos 2300 euros, pero el modelo anterior cbf125 era esteticamente un modelo mas deportivo, ahora es naked. Consumo es su punto fuerte no llega a 2 litros a los 100, una pasada.
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