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La Honda MSX125 presenta un diseño completamente callejero, radical y vanguardista, abandonando su aspecto de moto simpática de la primera versión pero manteniendo su divertida esencia. En 2016 fue completamente revisada, montando un nuevo faro frontal con iluminación LED y un nuevo colín. El escape que abandonó su posición alta para ubicarse en la parte baja del lateral derecho. También ofrece un asiento de corte más deportivo a dos alturas prescindiendo del diseño corrido de su predecesora. En general, las líneas son mas acentuadas e insinuantes, revelándose como una pequeña streetfighter.

Mantiene su motorización de casi 10 CV que presume de un consumo bajísimo, por debajo de los 2l/100 km gracias a su inyección electrónica. En la parte ciclo hereda la horquilla invertida para asegurar un comportamiento eficaz en conducción deportiva. Las pinzas de freno Nissin son ahora rojas para remarcar su carácter deportivo. La versión 2017, además, cuenta con sistema ABS para poder cumplir con la Euro4.

Colores Honda MSX125 2017

- Lemon Ice Yellow (amarillo)
- Mat Axis Grey Metallic (gris mate)
- Pearl Valentine Red (rojo)
- Pearl Himalayas White (blanco)

Reseña redactada por: Alvaro Gavin
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    • Ficha técnica Honda MSX125 2017

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      125 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      52.4 mm x 57.9 mm
    • Compresión
      9.3 :1
    • Potencia máxima declarada
      9.8 CV a 7.000 rpm
    • Par máximo declarado
      43 Nm a 7.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Totalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónico
    • Batería
      12 V
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      4
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Simple cuna en acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      USD
    • Diámetro de barras
      31 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      190 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Garganta de llanta
      2.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Vee Rubber
    • Medida de neumáticos
      120/70-12
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Garganta de llanta
      2.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Vee Rubber
    • Medida de neumáticos
      130/70-12
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.760 mm
    • Anchura máxima
      755 mm
    • Altura máxima
      1.010 mm
    • Distancia entre ejes
      1.200 mm
    • Altura de sillín
      765 mm
    • Avance
      81 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      25 º
    • Capacidad del depósito
      5.5 l.
    • Peso declarado
      101 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      500
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      16.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • Capacidad del cárter
      1 l.
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