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De las tres versiones que componen la gama Street Triple, la R es la que se sitúa en el término medio en cuanto a equipamiento y prestaciones. Monta, al igual que todas ellas, el nuevo motor de tres cilindros de 765 cc procedente de la Daytona 675 al que se le han aumentado las cotas para alcanzar una mayor cilindrada. Rinde este motor 118 CV a 12.000 rpm, mientras que la cifra de par es de 77 Nm a 9.400 rpm.

Es una moto que transmite muchas sensaciones, con una primera y una segunda marcha cortas para lograr una mayor aceleración, y un embrague antirrebote que permite un accionamiento más suave y mejora el control sobre la moto. El sonido que emana de su silencioso deportivo es evocador.

Triumph ha cuidado mucho la estética de su Street Triple, recordando un poco a la que exhibe la Speed Triple R. Su aspecto minimalista muestra lo que es esta naked, una moto ligera y ágil, de líneas afiladas y con detalles destacados, como las protecciones del radiador, la cúpula pintada a juego con el resto del conjunto y con un asiento deportivo con llamativas costuras. Mantiene la versión 2017 una personalidad muy marcada por sus dos faros delanteros, dotados de tecnología DRL para conducción diurna.

Mantiene, como en ediciones anteriores, un chasis de doble viga de aluminio, al que va unido un nuevo basculante en forma de ala al que va anclado un amortiguador Showa, la misma marca que firma la horquilla delantera. Ambos componentes son multirregulables. En el apartado de frenos aparecen unas pinzas radiales Brembo M4.32 de cuatro pistones más una pinza, también Brembo, de un solo pistón para el disco trasero. El tamaño de los discos delanteros es de 310 mm.

Dispone esta Street Triple R de acelerador electrónico, cuatro modos de conducción -Sport, Road, Rain y Rider- y control de tracción, que puede ser desconectado al igual que el ABS.

Destaca igualmente su instrumentación gracias a una pantalla TFT de 5 pulgadas ajustable en la inclinación y que permite elegir entre tres estilos de presentación, dependiendo del modo de conducción elegido. En los modos Sport y Track, el cuentarrevoluciones centra la mayor parte de la información, mientras que en los modos Road y Rain es la del velocímetro la información fundamental. El piloto puede modificar la iluminación en cualquier momento, aunque también se puede mantener en posición automátca para que sean los propios sensores los que lo regulen.

El modelo R contará con la versión LRH (Low Ride Height), con un asiento situado a menor altura y que permitirá una mayor accesibilidad a los pilotos de menor talla.

Colores disponibles Triumph Street Triple R 2017

Jet Black (negro)
Crystal White (blanco)
Matt Aluminium Silver (alumiio)

Reseña redactada por: Iñaki Gavin
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    • Ficha técnica Triumph Street Triple R 2017

    • Marca:
      Triumph
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Triumph Motorcycles
    • Web fabricante:
      www.triumphmotorcycles.com
    • Importador:
      Triumph España
    • Web importador:
      www.triumph.co.uk/spain
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      765 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      3
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección secuencial multi-punto con sistema SAI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      78 mm x 53.4 mm
    • Compresión
      12.65 :1
    • Potencia máxima declarada
      118 CV a 12.000 rpm
    • Par máximo declarado
      73 Nm a 9.100 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Showa
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      115 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      134 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos, ABS desconectable
    • Diámetro
      310 mm
    • Pinza
      Brembo de 4 pistones, pinza radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco, ABS desconectable
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Brembo de 1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso Corsa
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      5.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso Corsa
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      180/55-ZR17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.065 mm
    • Anchura máxima
      735 mm
    • Altura máxima
      1.085 mm
    • Distancia entre ejes
      1.410 mm
    • Altura de sillín
      825 mm
    • Avance
      100 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      23.9 º
    • Capacidad del depósito
      17.4 l.
    • Peso declarado
      166 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      4,7 l/100 km
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Indicador de marcha engranada
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Alarma
    • Mantenimiento

    • Capacidad del cárter
      3 l.
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