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Piaggio lanza esta nueva versión del emblemático modelo Vespa, equipada con un motor totalmente renovado respecto a su antecesor, con cambios que van desde diferentes cotas internas (diámetro por carrera), hasta la reducción de peso, pasando por un cigüeñal y arranque eléctrico renovados; aunque sin duda alguna el más significativo es la presencia de tres válvulas (dos de admisión y una de escape). El resultado es una mejora en las prestaciones y una reducción en los consumos. En el motor de 150 cc. se consigue un aumento del 6,3 y 7,8% en las cifras máximas de potencia y par, respectivamente. Este scooter, que por cilindrada queda fuera de opción para los conductores que proceden del carné de coche, se caracteriza por una estética más clásica y elegante, y permite una buena capacidad de carga gracias al hueco bajo el asiento, al gancho portabolsas y al portaobjetos del contraescudo.
Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Vespa LX 150 i.e. 3V

    • Marca:
      Vespa
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2012
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Piaggio & C. S.p.A.
    • Web fabricante:
      http://www.piaggio.com
    • Importador:
      Piaggio España
    • Web importador:
      http://www.es.vespa.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      155 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      3
    • Alimentación
      Inyeccion electrónica
    • Refrigeración
      Aire forzado
    • Diámetro por carrera
      58 mm x 58.6 mm
    • Potencia máxima declarada
      12 CV a 7.750 rpm
    • Par máximo declarado
      12.8 Nm a 6.250 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor conectado al chasis
    • Tipo
      Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      200 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      110 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      11 "
    • Garganta de llanta
      2.5
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/70-11
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      10 "
    • Garganta de llanta
      3
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-10
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.770 mm
    • Anchura máxima
      740 mm
    • Distancia entre ejes
      1.280 mm
    • Altura de sillín
      785 mm
    • Capacidad del depósito
      8.3 l.
    • Peso declarado
      110 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
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Información Vespa LX 150 i.e. 3V

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