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Concretamente se trata de la curva 11, un viraje a la derecha después de una serie de curvas de izquierda que ha sido a menudo uno de los puntos más delicados de gestionar para los pilotos por la gran velocidad a la que se traza. Por eso se ha estimado oportuno modificar su trayectoria para mejorar la seguridad.
Se modificará mediante pianos móviles de acero que alterarán la trayectoria y reducirán la velocidad del paso por curva ya que se encuentra 
en la zona más rápida del circuito donde hasta ahora se podían alcanzar los 275 km/h en una MotoGP. Los nuevos pianos son de acero y se pueden retirar fácilmente cuando Sachsenring acoja otras competiciones.
Loris Capirossi, consejero de seguridad para MotoGP, y Franco Uncini, Responsable de Seguridad de la FIM, han sido los responsables de valorar los cambios en esta curva 11. Ha sido el propio Loris el encargado de probar la nueva configuración al manillar de una BMW S 1000 RR.
El Gran Premio eni Motorrad de Alemania se disputará del 11 al 13 julio de 2014.
Fotos: MotoGP.com
