En esta ocasión todo gira en torno a la instrumentación y los numerosos acrónimos que hacen referencia a un elevado número de opciones electrónicas disponibles para adaptar y controlar desde su brutal motor hasta elementos de la parte ciclo.

>Ficha técnica, fotos y vídeo Kawasaki Ninja H2 R

Esto supone una nueva exhibición de Kawasaki que añade todo tipo de exquisiteces electrónicas a una moto que con su motor turboalimentado llega para revolucionar el panorama de las hi-sport. Estas son todas las golosinas tecnológicas que se pueden leer en este panel de instrumentación tan completo y sofisticado como de fácil lectura:
  • KIBS: Kawasaki Intelligent Anti Lock Brake System
  • ESD: Electronic Steering Damper
  • Rain Mode (paragüas)
  • KLCM: Kawasaki Launch Control Mode
  • KTRC: Kawasaki Traction Control
  • KQS: Kawasaki Quick Shifter
  • KEBC: Kawasaki Engine Brake Control
¿Echáis algo en falta? Digamos que lo tiene todo: ABS deportivo, amortiguador de dirección electrónico, modo lluvia, control de salida, control de tracción, del freno motor y cambio rápido. Es la primera moto jaonesa hasta la fecha con todo este arsenal, pues Aprilia con su RSV4 R Factory o BMW con la HP4 ya ofrecen prácticamente lo mismo que la Ninja H2 desde hace un tiempo.

Con todo esto Kawasaki no sólo vende tecnolgçia sino que se nos antoja imprescindible cuando conducimos una máquina cuya potencia ronda entre los 250 y los 300 CV de potencia.