Según nuestros colegas ingleses de Visor Down, sí. Al menos así parece especificarse en una patente filtrada donde se puede observar el esquema del sistema funcionando en una CB1300.
De esta manera la Honda Gold Wing dejaría de ser la única moto en el mercado que puede adquirirse con este dispositivo, pues la intención del desarrollo es poder montarlo en una gama mucho más amplia de motos.
Según los planos de esta patente en desarrollo se inflaría de forma diferente a la Gold Wing que lo hace sobre el depósito de combustible. El nuevo sistema lo haría por delante del panel de instrumentos para poder ofrecer una protección mucho más afectiva. Y es que sería mucho más alto porque la mayoría de las motos tienen un centro de gravedad más alto que la superturismo Gold Wing y esto permitiría retener al piloto en un choque frontal, pues tiende a salir disparado con consecuencias impredecibles.
Otra curiosidad que se puede observar en las ilustraciones es la forma triangular con la parte superior mucho más ancha y con una gran altura para tratar de proteger lo mejor posible al piloto con caso de colisión
