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Han tardado los austriacos de KTM en tener lista la versión definitiva de su moto eléctrica, pero todo sea porque merezca la pena. En cualquier caso el mercado todavía está un poco verde y llegan en un buen momento porque los vehículos eléctricos ya empiezan a “sonar” en la calle y la gente está empezando a verlos con interés en vez de poner caras raras al oír hablar de ellos. La labor de otros fabricantes, unos más intrépidos y otros más poderosos,  está facilitando el camino a marcas que como KTM quieren estar ahí pero no tienen ninguna gana de hacer cuentas en negativo por culpa de un resbalón.

ktm-freeride-e-sm-pLas KTM Freeride definitivas se presentarán al público en el salón Intermot de Colonia el día 30 de septiembre, y aunque de momento desde la marca sólo se confirman las versiones Freeride E-SX (Motocross) y Freeride E-XC (Enduro), podría haber también según anuncian algunos medios una  Freeride E-SM (Supermotard).

El motor estará finalmente refrigerado por líquido para garantizar su fiabilidad y ofrecerá 21,5 caballos de potencia y 42 Nm de par, constante y eléctrico, mientras que el paquete de baterías tendrá una duración de uso de aproximadamente una hora según el fabricante y podrá recargarse por completo desde “0” en ochenta minutos (o a un 80% en 50 minutos) usando el cargador rápido que suministrará KTM. Además se ha buscado un diseño lo más práctico posible para poder extraer las baterías de la moto: bastará con levantar el asiento, soltar cuatro tornillos, enchufar una batería fresca y listo.

Los precios serán los siguientes (en Alemania):

KTM Freeride E-XC: 11.295€
KTM Freeride E-SX: 10.995€
KTM Freeride E-SM: 12.000€ (aprox)