Muy estrecha y con un asiento a solo 690mm del suelo, la Rebel combina los estilos de la vieja y de la nueva escuela para despertar la imaginación de una joven generación de motoristas. Un nuevo bastidor de acero tubular traza unas líneas modernas y originales de estilo ‘bobber’, con la parte trasera desnuda y equipada con un neumático de perfil ancho, los reposapiés situados en posición media y una posición de conducción neutra y relajada con los brazos ligeramente extendidos.

El vmotor de la Rebel, un bicilíndrico en paralelo de 471cc, 8 válvulas y refrigeración líquida, apto para el carnet A2, deriva del conocido grupo termodinámico de la gama Honda de CB500. Para su uso más cruiser, se ha revisado el mapa de la inyección (PGM-FI), con una entrega de par más contundente a bajas vueltas, reteniendo al mismo tiempo el tacto suave y lineal de su entrega de potencia, y ofreciendo un comportamiento dinámico relajado y donde también destaca su facilidad de manejo.

La Rebel, que también se comercializará en España en una fecha todavía por confirmar, estará disponible en tres colores: Negro Graphite, Plata Armored Mate Metalizado y Rojo Millennium.

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