BÚSQUEDA RÁPIDA

Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo

Miércoles, 08 Marzo 2017 18:48 Escrito por Jorge Rubio
Valora este artículo
5/5 (1 Voto)
Ver opiniones
¿Te gusta esto? Compártelo:
Facebook
Email
Facebook Facebook

hesketh valiant supercharged motor

La artesanal marca de motos inglesa vuelve a la carga con un modelo equipado con turbo que se hará realidad en unos meses, pero del que ya sabemos muchos detalles y han aparecido ya las primeras imágenes.

Será una espectacular V-Twin con turbo capaz de extraer de su corazón S&S X-Wedge de 2.100 cc, 210 CV de potencia a 5.500 rpm con un par cifrado en unos demoledores 293 Nm a solo 3.000 rpm. Y a pesar de este brutal carácter mecánico, mantiene esa serenidad en su propuesta estética y todos los detalles a la altura de una moto premium como pocas que costará en torno a las 50.000 £ (57.000 € aprox) y se fabricará por encargo.

Lo más llamativo es el tratamiento que se le da al motor para extraer esa cifra desbordante de potencia en una moto de este estilo, convertida en una elegante dragster dotada de un equipamiento y unos componentes a la altura de su elitista precio. El compresor turbo procede de la marca Rotrex y ha sido preparado y adaptado al motor V2 por la compañía especializada TTS Performance, auténticos magos a la hora de manejar estos artilugios.

El proyecto Hesketh Valiant con motor sobrealientado es una fusión de artesanía e ingeniería con un gran descaro en el planteamiento prestacional

El propulsor va unido a una caja de cambios de seis velocidades de la firma Baker y el embrague hidráulico es de King Kong.

Para transmimtir con seguridad todo este ímpetu al suelo, la parte ciclo esgrime elementos perfectos para esta misión: Öhlins K-Tech colaboran en la horquilla invertida y detrás monta unos espectaculares amortiguadores K-Tech Razor. Las dos pinzas de seis pistones hecha a partir de un bloque de metal por la marca inglesa Pretech, son indispensable para poner freno al ímpetu de esta elegante naked cuyo peso declarado es de 239 kg.

Las llantas hechas a mano son otro elemento distintintivo y refinado pues son de tres piezas mecanizadas y llevan remaches en todo el perímetro que le dan un inconfundible aspecto artesanal.

El bastidor es una estructura de doble cuna de acero mientras que el basculante es de aluminio y alberga en una de sus secciones el depósito de aceite de 4,5 litros. Rizoma, Magura, Smiths, Moto Gadget o Domino son los proveedores de sus rutilantes componentes que le dan ese inequívoco aire de moto aristocrática que ya vimos en la Hesketh 24, cuyo éxito ha hecho posible a Paul Sleeman, actual propietario de la marca, proseguir con su aventura en Hesketh Motorcycles desde su sede en la localidad de Kingswood en Surrey, Reino Unido.

Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 1
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 2
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 3
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 4
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 5
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 6
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 7
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 8
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 9
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 10
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 11
Hesketh Valiant Supercharged 2018: V-Twin turbo Imagen - 12

 

Opina sobre esta moto


Código de seguridad
Refescar

Artículos relacionados

Prueba Goes G 125 NK: naked deportiva con marcha
Prueba Goes G 125 NK: naked deportiva con marcha

22 Imágenes

La marca francesa apuesta fuerte por el diseño en esta moto naked de 125 de carácter deportivo, dotada de un equipo de audio para darle ritmo a tu vida.
Nuevas Suzuki GSX-S1000/GSX-S1000 F 2017
Nuevas Suzuki GSX-S1000/GSX-S1000 F 2017

La sport-turismo así como la maxinaked de Suzuki evolucionan para adaptarse a la normativa Euro4 y de paso introducen pequeñas pero importantes mejoras, incluso a nivel estético.
Prueba BMW R nineT Pure: pureza roadster
Prueba BMW R nineT Pure: pureza roadster

4 Imágenes

Esta Pure es la versión esencial de la gama R nineT, la más auténtica y pura en la tradición roadster de BMW, una moto lógica y práctica sin abusar de modas.

¡Atención! Este sitio usa cookies y tecnologías similares.

Si no cambia la configuración de su navegador, usted acepta su uso. Saber más

Acepto
subir