Además de la California 1.400 (ver reportaje), Piaggio aprovechó la convención de concesionarios de Monte Carlo para destapar un modelo completamente nuevo que viene a aumentar la familia V7.
Sobre el mismo chasis que sus hermanas y compartiendo el motor pequeño de 750 centímetros cúbicos (ver ficha técnica y fotos de la Moto Guzzi V7), la Guzzi V7 Scrambler competirá obviamente con la Triumph Scrambler (ver ficha técnica y foto Triumph Scrambler) por esa categoría de clásicas de carretera con un cierto toque “pre-trail”.
Sus escapes elevados, llantas de radios, abundantes cromados en contraste con amplias zonas acabadas en negro brillante o las almohadillas de goma en los laterales del depósito la imprimen una personalidad inédita en la marca.
