Reclama para sí el título de la moto más potente salida de una fábrica de montaje.¿Y el titular? No es un ataque gratuito, simplemente es difícil entender cómo se puede hacer una moto técnicamente tan sofisticada, y llamada a convertirse en referencia y vestirla de esta guisa, con esos flames tuneros. Pero en fin, la Suzuki Hayabusa 1300, su rival, tampoco ha sido nunca santo de mi devoción estéticamente hablando. La cuestión es: ¿Entrará al trapo Suzuki? ¿Se retoma la vieja carrera de los años 90’ por romper la barrera del sonido en moto?
Una vez repartidos los palos, vamos con los honores que son unos cuantos . Y es que la nueva Kawasaki ZZR1400 es una sport-turismo que debe quitar el hipo, como la anterior, pero un paso más allá. La potencia no se ha declar
ado de forma oficial pero superará los 200 CV gracias a un superlativo motor de 1.441 cc y cuatro cilindros en línea respirando hondo gracias al ram-air. No es una moto completamente nueva, más bien una evolución de la actual ZZR1400 y aparte de los numerosos retoques estéticos, hay avances objetivos como el control de tracción de tres niveles (KTRC) o el acelerador ride by wire (electrónico).Aunque quizás, la evolución más importante reside en el motor cuyo cilindro ha ganado 4mm de carrera y las culatas han recibido un tratamiento especial. La compresión del motor ha aumentado y algunos otros cambios han propiciado un aumento de la potencia y también del par. Como en casi cualquier moto actual de alto nivel que se precie, el piloto podrá seleccionar varios mapas de motor con más o menos potencia, incluso con reducción de hasta el 50 % para que la moto se adapte mejor a las circunstancias. También recibe un nuevo embrague antirrebote.
El chasis ha sido revisado para tener una rigidez y flexibilidad diferentes. El basculante es ahora 10 mm más largo y las nuevas llantas de 10 palos, más ligeras. Aún así, la moto es más pesada que la versión precedente.
Se ofrecerá en verde “kawa”, azul y negro; estas dos últimas sin las llamas “decorando” la carrocería, mucho más alegantes. El precio no lo sabemos, de momento, pero se situará en torno a los 15.000 € de la actual.
