Aprilia RSV4 Factory APRC Special Edition
La Aprilia RSV4 Factory APRC Special Edition es una mil deportiva superbike de máxima eficacia en circuito dotada en esta versión con componentes ligeros y de altísima calidad. Dispone de motor cuatro cilindros en línea que entrega 180 caballos. Su peso declarado es de 179 kilos y cuenta con sistema de embrague APRC, derivado de los empleados en competción para reducir el tiempo de cambios entre marchas.
Marca Aprilia
Modelo RSV4 Factory APRC Special Edition
Año 2011
Plazas 1
Tipo de moto Sport
Cilindrada
999,6 cc
Nº Cilindros
4
Refrigeración
Líquida
Alimentación
Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire (acelerador sin cable)
Potencia máxima declarada
180 CV a 12.250 rpm
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Tipo chasis
Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio
Tipo suspensión delantera
Horquilla invertida
Tipo suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada y sistema progresivo APS
Medida neumático delantero
120/70 ZR 17
Medida neumático trasero
200/55 ZR 17 (190/50 ZR 17 ó 190/55 ZR 17)
Sistema de freno delantero
2 discos
Sistema de freno trasero
Disco
Longitud máxima
2.040 mm
Distancia entre ejes
Altura del asiento
845 mm
Capacidad del depósito
17 l. (4 l. reserva)
Peso declarado
179 kg
Cilindrada exacta
999,6 cc
Ciclo
4T
Nº cilindros
4
Disposición
En V a 65º longitudinal
Refrigeración
Líquida
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Válvulas x cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire (acelerador sin cable)
Diámetro x carrera
78 mm x 52,3 mm
Compresión
13 :1
Potencia máxima declarada
180 CV a 12.250 rpm
Par máximo declarado
115 Nm a 10.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Sistema eléctrico
Encendido
Electrónico digital Magneti Marelli, con una bujía por cilindro
Batería
Transmisión
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Cambio
Manual, extraíble tipo casette
Nº de marchas
6
Relación primaria
73/44 (1,659)
Relación final
42/16 (2,625)
Relación 1ª
38/16 (2,375)
Relación 2ª
35/18 (1,944)
Relación 3ª
28/17 (1,647)
Relación 4ª
32/22 (1,455)
Relación 5ª
34/26 (1,308)
Relación 6ª
33/27 (1,222)
Tipo chasis
Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio
Suspensión delantera
Tipo
Horquilla invertida
Marca
Öhlins
Diámetro barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo asimétrico
Material
Aluminio
Tipo suspensión
Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada y sistema progresivo APS
Marca
Öhlins Racing
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Compresión, extensión, precarga de muelle y longitud
Freno delantero
Modelo
Grimeca
Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo de anclaje radial y 4 pistones contrapuestos
Bomba
Radial
Marca bomba
Brembo
Freno trasero
Modelo
Grimeca
Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones
Bomba
Marca bomba
Brembo
Rueda delantera
Diámetro llanta
17
Garganta llanta
3,50
Material
Aleación de aluminio forjado
Marca neumático
Pirelli
Modelo
Diablo Supercorsa
Tipo neumático
Radial tubeless
Medida neumático
120/70 ZR 17
Rueda trasera
Diámetro llanta
17
Garganta llanta
6,00
Material
Aleación de aluminio forjado
Marca neumático
Pirelli
Modelo
Diablo Supercorsa
Tipo neumático
Radial tubeless
Medida neumático
200/55 ZR 17 (190/50 ZR 17 ó 190/55 ZR 17)
Equipamiento de serie
Hueco bajo el asiento
Guantera
-
Parrilla
-
Velocímetro digital
Cuentarrevoluciones
Cuenta kilómetros parcial
Cronómetro
Reloj horario
Pantalla multifunción
Ordenador de a bordo
-
Recordatorio revisiones
Indicador nivel de gasolina
Indicador temperatura refrigerante
Indicador temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo reserva
Testigo nivel de aceite
-
Cerradura de contacto
Bloqueo de dirección
Inmovilizador electrónico
Cláxon
Warning
Toma de corriente
-
Arranque eléctrico
Espejo derecho
Asas pasajero
-
Caballete central
Pata de cabra
Equipamiento opcional
ABS
Control de tracción
Pantalla regulable manual
-
Pantalla regulable eléctrica
-
Radio
-
Intercomunicaciones
-
Regulación maneta embrague
Regulación maneta freno
Amortiguador de dirección
Maletas
-
Alarma
-
Rodaje
Intervalos revisiones generales
Intervalo aceite motor
Intervalo filtro de aceite
Intervalo filtro de aire
Intervalo ajuste válvulas
Aceite recomendado
Capacidad aceite motor
Aceite horquilla recomendado
Presión recomendada neumático delantero
Presión recomendada neumático trasero
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