El preparador australiano Deus ha fabricado esta delicia para el piloto francés de MotoGP Randy De Puniet, el de la camiseta blanca. Se trata de una Kawasaki W650, una moto que se adapta muy bien al estilo retro, vintage o café racer que Deus Ex Machina imprime a todas sus creaciones.
En esta ocasión las premisas estaban claras y el destinatario también: Randy quería una moto para moverse por Australia, y más concretamente por Sidney, de media cilindrada, bicilíndrica y ligera. El color también estaba condicionado porque De Puniet sugirió que luciese naranja, negro y blanco.
Con ésa preciosa base y las condiciones del piloto, el trabajo se centró en puntos clave para darle un estilo retro único: el faro negro mate es más pequeño que el original y en su parte superior tiene el tacómetro. Las llantas de radios tienen cerco negro también mate, igual que el buje, y van junto a unos neumáticos Firestone de mayor sección. Las barras de la horquilla pierden el protector estilo fuelle y los componentes internos son diferentes. El amortiguador posterior es un Ikon, fabricado en Australia. La pinza de freno y el disco se han movido a lado contrario
que en el modelo original.Otro rasgo definitivo en su estilo es el depósito de combustible tricolor, para que no se queje Randy, que corresponde a una Yamaha SR500. Su forma más estilizada que el original va más en consonancia con una estética que tiende a eliminar todo lo supérfluo aunque luego esté llena de pequeños y estudiados detalles. En la parte superior se encuentra el velocímetro original.
En el apartado mecánico, hay otras pinceladas muy interesantes: las salidas de escape. Cada una por su lado y cercenadas bruscamente a la altura de las estriberas, justo debajo. Vamos que ni silencioso ni nada, ¡a pelo!. También se ha eliminado el airbox y el motor respira a través de un filtro de aire K&N.
Los guardabarros también son un puntazo, negro mate el delantero y naranja el posterior. También los intermitentes han sido reubicados más bajos es la parte frontal y el grupo óptico trasero está reducido a la mínima expresión con tres minúsculas bombillas.
El resultado, en mi opinión, es fantástico, transmitiendo una sensación de ligereza total con un aire retro muy logrado gracias a una estampa elemental, sin ningún elemento que recargue y con todos los detalles colocados con gran acierto. Se nota que este tipo de motos lo tienen muy controlado en Deus y sino echad un vistazo a todo el catálogo de preparaciones: http://au.deuscustoms.com
Y si a Randy De Puniet no le gusta para moverse por Sidney que se quede con su CRT motor Aprilia de Jorge Martínez Aspar y me deje a mi esta belleza para recorrer el litoral australiano. ¡Menudo planazo!
