Su precio de 8.299 € está por debajo de los 8.599 € que cuesta la versión "full power", cuya potencia de origen es realmente la misma que la de la versión limitable a 35 kW. Esto es una ventaja porque en el caso de la potencia original sea mayor, no se puede recuperar toda la cifra aunque se obtenga el permiso A para conducir motos de cualquier cilindrada y potencia. De ahí que Aprilia optase por dotar a su mecánica de la potencia justa para adaptarla al A2 de la forma más sencilla. Triumph por ejemplo también ha optado por sacar su Street Triple con un motorización específica de 95 CV para el A2.
Estamos ante un producto cuya buena relación calidad-precio es indiscutible. No solo hay que fijarse en en buena planta con todo el carácter deportivo de Aprilia y su calidad de componentes, sino que además cuenta con una avanzada electrónica gracias a su acelerador electrónico "ride by wire". No olvidemos que la primera Shiver fue pionera en ofrecerlo en un modelo de serie allá por 2008. Ofrece un control de tracción con tres niveles y tres diferentes mapas de motor. Toda la información en la ficha técnica.
