Espalderas moto: elección, consejos y catálogo

Lunes, 17 Abril 2017 10:45 Escrito por Redacción Motofichas/ Fotos: Marcas
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espalderas foto principalLas espalderas son importantes para el motorista porque si hay un punto vital aparte de la cabeza, es la espalda. Es una zona muy delicada y expuesta cuando nos caemos y por eso debemos protegerla con los avanzados dispositivos que la industria auxiliar pone a nuestro alcance.

A la hora de hacerte con una espaldera hay dos aspectos muy importantes; protección y ergonomía. De nada sirve una espaldera que proteja mucho si luego no la usas debido a lo incómoda que es. Por eso combina partes rígidas con blandas y es esencial la talla, que ajuste perfectamente para proteger como es debido y no se mueva porque esto es un incordio. Para ello, normalmente contamos con la ayuda de dos tirantes de longitud regulable para engancharla a los brazos y un cierre a la cintura que suele ser de velcro, una doble faja. Lo cierto es que resulta complicado saber cuáles son los mejores dispositivos pero una cosa es segura; si no es nuestra talla y no tenemos un buen acoplamiento con el protector, pierden mucha efectividad. Hablamos de ello a fondo más adelante.

El peso y el diseño ergonómico son dos aspectos clave para poder disfrutar de la protección que brinda una espaldera. Estos dispositivos suelen ser más recomendables que las protecciones que llevan incorporadas las chaquetas y no suponen un gran desembolso, si tenemos en cuenta la importancia de la zona que protegen. No llegan a 200 € los más sofisticados y hay bastantes por menos de 100 €. No hay excusa para no tener una.

Otra faceta importante es la evacuación del calor y aquí intervienen directamente el diseño y los materiales empleados. Por cierto, es interesante que cubra la mayor superficie posible, tanto por arriba como por abajo, llegando incluso al coxis. Hay muchas protecciones que cubren una gran parte sin llegar a ser incómodas.  Es cada vez más común el diseño de “look” muy futurista en panal o con piezas rígidas articuladas que se complementan con foam pues tiene un altísimo poder de absorción de los golpes debido a su baja transmisión de energía. Aunque es un material que retiene calor y provoca sudoración.

La talla, un tema clave

protecciones-tallaSiempre recalcamos que la talla en una prenda para montar en moto es sumamente importante para que cumpla bien su función. Los protectores de espalda no son ninguna excepción, es más, puede que la talla juegue un papel mucho más decisivo en el momento de una caída. Por eso hay que tomarse tiempo probando las diferentes tallas las veces que haga falta. Y lo deberíamos hacer con la chaqueta que vayamos a llevar normalmente para comprobar así que nuestra piel, la espaldera y la chaqueta forman un todo cómodo y ajustado totalmente a la espalda. Cuidado con que sobresalga más de la cuenta, tanto por arriba como por abajo porque este exceso de centímetros puede ser bastante molesto cuando pilotamos Hay que tener claros un par de detalles: Si la información va en milímetros saber que estos corresponden a la distancia entre la base de la nuca y la cintura.

También podemos encontrar otros baremos que pueden resultar extraños porque el fabricantes juegan con el handicap de tener que adaptarse con mucha precisión a las espaldas de millares de clientes. Esto hace que las marcas como Clover ofrezcan variantes de una misma talla añadiendo al tamaño normal uno más ancho. Otras como Acerbis o Spyke dan la posibilidad de comprar una espaldera con una plancha o pieza más para todo aquel que quiera más protección o necesite más tamaño por el tamaño de su espalda. Spidi lo ha solucionado de un plumazo con el modelo Warrior que podéis ver en el informe porque lleva incorporado un sistema para poder variar la altura. Se varía la altura de la faja mediante un escala micrométrica para poder adaptarse con un solo diseño.

Y por supuesto también hay tallas especiales para chicas y también para niños, aunque no todas las marcas disponen de estas interesantes opciones.

Dos niveles de protección

Para la homologación de cualquier elemento destinado a la moto hay diferentes normas a la hora de realizar las pruebas para calibrar su nivel de protección, si es que alcanza un mínimo para poder ser homologada según los estándares de la CE. Si ves una protección sin las etiquetas no deberías adquirirla aunque alguien te insista en que está homolaga

La normativa que se aplica para las protecciones de espalda es normativa EN1621.2/03. La energía que se aplica para las pruebas es la misma que para las protecciones de articulaciones, 50 julios; esto equivaldría a lanzar un ladrillo de una casa que pesa 2,5 kg desde una altura de 2 m.
Para la homologación dcaida-motocicletae las espalderas se puede obtener el nivel 1 o 2 y para establecer a qué nivel pertenece la protección se mide cuál es la tasa media de transferencia de fuerzas en un impacto. Se mide en Kilonewtons. El nivel 1 es el de menor protección y el 2 el de mayor. Cada uno establece un nivel de fuerza que la espaldera no debe superar para obtener la homologación correspondiente. 18 KN (kilonewton) para el nivel 1 y 9 KN para los de nivel 2. Y hay que hacer otra aclaración. El nivel 1 significa ciudad y en ella se suelen encuadrar productos con
menor protección pero con ventajas como la ligereza y la comodidad.

El nivel 2 corresponde a productos para carretera y por tanto la seguridad es mayor aunque probablemente también el peso. Todos los modelos que hemos seleccionado para este artículo son de nivel 2.

Pero aquí hay un problema, y es que según la información que hemos podido recabar, los médicos no aconsejan una transferencia de fuerza de más de 4KN, es decir que la máxima protección de 9KN es más del doble de lo recomendado por los médicos. Dicen que 4KN es el máximo soportado por los huesos del tórax antes de romperse y es la fuerza máxima que transmiten las protecciones de hípica o artes marciales.¿Esto quiere decir que vamos desprotegidos aunque nos compremos una espaldera homologada con nivel 2? Rotundamente no, pero sí podríamos ir más seguros si los fabricantes estuviesen obligados a cumplir con esta cifra en las pruebas de impacto. Aunque no parece muy lógico que se fabriquen protecciones con menor transferencia de energía para montar a caballo o para hacer artes marciales cuando la violencia de un impacto en moto suele ser muy superior debido a la velocidad.

Acerbis Back Comfort 2.0

acerbis back comfort collage 200Acerbis, especialista en protecciones para off-road, cada vez cuenta con un catálogo más amplio de carretera, siendo su modelo Back Comfort 2.0 el más destacado. Está fabricado con un material patentado propio que garantiza una óptima protección pero manteniendo un alto grado de confortabilidad y de ajuste. Permite la colocación de hombreras, de material elástico como las cintas regulables con las que ajusta a la cintura.

Características principales:

  • Precio: N.D. €
  • Tallas: S/M (160-175 cm) y L/XL (175-195 cm)
  • Otros modelos: Acerbis Back Soft (precio no disponible)
  • Info: Acerbis

Alpinestars Nucleon KR-1

alpinestars nucleon kr 1 200Alpinestars dispone en su catálogo de varios modelos de espalderas, pero hemos seleccionado la Nucleon KR-1 por ser la más versátil gracias a su lograda ergonomía y ventilación y ligereza. Está fabricada con espuma viscoelástica en la parte interior, y plástico duro en el exterior. Su cierre tipo faja ofrece buena protección de la zona lumbar.

Características principales:

  • Precio: 169,95 €
  • Tallas: XS-XL
  • Otros modelos: Nucleon KR-R (específica para circuito, 149,95 euros), Nucleon KR-2 (específica para trail y touring, 139,95)
  • Info:  Alpinestars

Axo Race Shell

axo race shell 200La espaldera de Axo cubre una amplia superficie de la espalda gracias al conjunto de siete piezas de plástico rígido articulado, desde el coxis hasta los hombros. En la parte interna se ha utilizado un material antisudor y antibacteriano, diseñado para absorber los impactos. Cierre en la cintura con doble velcro ajustable.

Caracerísticas principales:

  • Precio: 129 €
  • Tallas: S, M/L, XL
  • Info: Axo

BMW Shield

bmw protector espalda 200BMW apuesta por una espaldera muy ligera -550 gr-, con un núcleo de aluminio de estructura de nido de abeja y placas exteriores de polipropileno. Además de la protección ofrecida en la columna, tanto los omóplatos como la zona de los riñones quedan bien cubiertos. En su diseño se ha hecho hincapié en la ventilación. La correa de los hombros es extraíble y regulable.

Características principales:

  • Precio: 124,99 €
  • Tallas: 46-48, 50-52, 54-60
  • Otros modelos: BMW cuenta con un chaleco de protección (219 €, mayor ajuste pero más calor) y con otra espaldera sin exterior de polipropileno (166,85 €).
  • Info: BMW Motorrad

Clover Back Pro 5

clover back pro 5 200Clover ha dado salto de calidad en cuanto a protección, pues el anterior modelo no llegaba al nivel 2 de seguridad. La nueva Back Pro 5 lo consigue y manteniendo los virtudes de su predecesora, es decir, ligereza y buena ventilación gracias a su malla 3D que permite la circulación del aire. No utiliza piezas de plástico duro por lo que el ajuste es óptimo. Cierre ajustable con velcro en la cintura.

Caracterísitcas principales:

Precio: 129,99 €
Tallas: M, L
Info: Clover
Importador: Corver

Dainese Manis D1

dainese manis d1 200La Dainese Manis D1 está disponible en cuatro medidas de hombros y cuatro medidas de cintura, siendo más fácil encontrar un ajuste perfecto. A esto ayudan sus seis paneles articulados fabricados en polipropileno perforado con interior de material absorbente. El cierre de velcro de la cintura es doble.

Características principales:

  • Precio: 169,95 €
  • Tallas: S, M, L, XL (cintura) + 49, 55, 59, 65 (hombros)
  • Info: Dainese
  • Otros modelos: Wave D1 Air (149,95 €), Manis T (111 €), New Bap (94,95) 

Held Protector
espaldera held

Dispone de una amplia superficie de protección con acolchado de espuma dura (Airex) y membrana Suprotec de 10 mm de grosor para mejor absorción de los impactos. Para controlar la temperatura tiene un tejido llamado Outlast. Está homologada pero no es especifica el nivel, por lo que debe ser 1, el mas bajo. Es muy económica. 

Precio: 83 €
Tallas: S, M, L.
Importador: Dynamic Line
Info: Held

Forcefield Pro L2K Evo

forcefield body armour pro l2k evoForcefield Performance es una empresa inglesa que se dedica a la fabricación de elementos de protección para deportistas y dispone de una gama para pilotos de motos. Ryan Farquhar, un asiduo y uno de los hombres fuertes del TT de la Isla de Man, es uno de los que usan protecciones Forcefield. Lo que las hace diferentes es la ausencia total de materiales rígidos. Son los que marcan la pauta en la utilización de materiales blandos que resultan mucho más cómodos para el piloto. Y no por ello protegen menos que los dispositivos con partes en plástico rígido pues se obtienen excelentes certificaciones para sus dispositivos de protección.

Vamos a centrarnos en un caso en concreto que podría a la perfección en nuestro informe. El modelo Pro L2K Evo como ejemplo de espaldera que protege una amplia zona de la espalda a la vez que resulta poco aparatosa y por lo tanto cómoda. Utiliza un tejido llamado NitrexEvo, un tejido que absorbe impactos gracias a su diseño triangular y que se combina con capas de foam. Esto hace que sea ligera y flexible. El NitrexEvo también proporciona tecnología RPT (Repeat Performance Tecnology) para asegurar que tras muchos impactos su capacidad de protección no se ve mermada. 

Knox Meta Sys

knoxx metasys 200Knox recurre a la tecnología híbrida para la fabricación de su espaldera más sofisticada, que combina un parte externa de polipropileno con un interior absorbente de EPP. Los cuatro paneles en los que se divide permiten mucha libertad de movimientos. La malla interna permite la circulación del aire, y al ser desmontable se puede meter en la lavadora.

Características principales:

  • Precio: 129,99 €
  • Medidas: S, M, L
  • Info: Knox

Revi´t Trionic Fell 3.7

revit trionic 200Máxima protección y confort con la espaldera tope de gama de Revi´t, que cuenta con un sistema patentado de protección de la vértebra cuyo secreto está en la perfecta unión de la parte externa de polipropileno con un interior de EPS con una gran capacidad de absorción. Su cierre de cintura, también patentado, ofrece una adaptación casi perfecta a cualquier talla. Otro detalle es su malla coolmax, ideal para cuando hace mucho calor y para actividades intensas en circuito.

Características principales:

  • Precio: 149,99 €
  • Medidas: S, M, L
  • Info: Revi´t

Spidi Warrior Evo

spidi warrior evo 200Ligera (520 gramos) y con mucha área de protección. Su diseño hace que sea un dispositivo fresco porque está compuesto de pequeñas piezas articuladas que favorecen la transpiración. Es la única que tiene sistema de regulación vertical del tamaño situado en la zona lumbar para lograr un ajuste perfecto. Se puede plegar para que ocupe poco espacio al guardarla. Es de talla única y gracias a su regulación es válida para pilotos de 165 cm a 190 cm de altura, aunque en el catálogo de Spidi cuentan con otro modelo superior (Warrior, 169,90 euros) para tallas de entre 170 y 180 cm de altura y con tres tallas para hombre y dos para mujeres.

Características principales:

  • Precio: 109,90 €
  • Medidas: Talla única
  • Info: Spidi

* Todos los precios incluyen el IVA. Las tarifas pueden no corresponder a las del punto de venta y Motofichas.com no se hace responsable de las variaciones que pueda haber en los precios de los diferentes distribuidores.

 

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