Los Pirelli Diablo está íntimamente ligados al Campeonato del Mundo de Superbike, donde ha alcanzado su merecida fama y donde se ha desarrollado un producto que es el máximo exponente de la marca italiana para uso en circuito. Pero sigue trabajando en dotar a los pilotos de mejores sensaciones y prestaciones gracias a esta nueva gama 2019.
Los objetivos principales de este último desarrollo, que ha resultado en distintas nuevas soluciones, ha sido el de aumentar la consistencia de prestaciones y, concretamente en el neumático trasero, ofrecer mayor ‘resistencia mecánica’.
La nueva gama 2019 incluye:
- Nuevos compuestos para los neumáticos slicks Diablo Superbike en las medidas estándar 200/60 ZR 17 traseros y 120/70 ZR 17 delanteros.
- Nueva solución SCX (extrablando) en la medida 200/65 para el slick Diablo Superbike que utiliza un compuesto extremadamente blando diseñado en un principio para usarse en la calificación y en la Superpole® y la posibilidad de usarse también en la Sprint-Race del Campeonato del Mundo de Superbikes (lo que se ha llamado oficialmente la "Tissot Superpole Race"). A lo largo del año, varias soluciones SCX serán evolucionadas con el objetivo de encontrar uno el cual, al finalizar la temporada, llegue a formar parte de la gama de compuestos disponibles para todos los pilotos de motocicleta.
- Medida nueva y más grande del slick Diablo Superbike solo en la combinación de 200/65 ZR17 detrás en compuesto SC0 y 125/70 ZR17 delantero en compuesto SC1.
- Neumáticos Diablo Rain con un innovador diseño de la banda de rodadura y disponible en dos distintos compuestos dependiendo de la temperatura operativa.
- Nuevo Diablo Supercorsa SC: un neumático rayado que alcanza ahora su tercera generación y ha sido completamente rediseñado en términos de estructura, perfiles, banda de rodadura y compuestos basados en unas prestaciones más consistentes.
