- Benelli 302S 2019-20203.74/5 (283 votos)
5 estrellas 35% 4 estrellas 29% 3 estrellas 18% 2 estrellas 10% 1 estrellas 7% La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al[...] leer másBenelli 302S 2019-2020
La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al carnet A2 que goza un motor de dos cilindros y que aporta un logrado diseño y un equipamiento muy destacable para su precio, empezando por su sistema de frenada ABS introducido en 2017. En 2019 recibe una nueva actualización, como la introducción de la iluminación por LED, tanto delante como detrás, así como una nueva instrumentación LCD a color y unos neumáticos Pirelli Angel, con lo que se gana en comportamiento dinámico. Además, se añade un nuevo color verde lima muy llamativo y se presenta un faro delantero totalmente rediseñado de aspecto mucho más futurista.
La Benelli 302S brilla sobre todo por su planta de moto grande y la sensación de calidad general que transmite, postulándose como una de las motos naked más interesante dentro de su segmento. Su motor bicilíndrico en paralelo de 38 CV de potencia cuenta con cuatro válvulas por cilindro y está alimentado mediante inyección electrónica. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida y el singular basculante tubular, hecho a imagen y semejanza de las motos grandes de la marca.
El amortiguador lateral o la discreta salida de escape en la panza de la moto son otros interesantes destellos de diseño realmente actuales. La nueva instrumentación totalmente digital remata ése aire deportivo y vanguardista del conjunto. Además de su excelente relación calidad-precio, Benelli regala el primero año de seguro para los mayores de 25 años (menores de 25 años con suplemento)
Colores Benelli 302S
- Blanco
- Negro
- Verde lima
9 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.999 €* Ultima tarifa Año 2019BMW G 310 R 2016-20203.98/5 (210 votos)5 estrellas 36% 4 estrellas 38% 3 estrellas 16% 2 estrellas 6% 1 estrellas 3% >Por favor espera...La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea[...]leer másBMW G 310 R 2016-2020
La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked del carnet de iniciación A-2, tanto en Europa como en América y, sobre todo, Asia.
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Un motor de en torno a 300 cc. es una cilindrada baja para el fabricante y hace muchos años que no presentaba nada en este segmento roadster con motor de un único cilindro. Pero su apuesta es ofrecer una moto naked de estilo moderno y técnicamente avanzada que represente exactamente lo que los clientes de la motos grandes esperan de una BMW y lo ponga al alcance de los clientes de motos de cubicaje más reducido.
Entre los aspectos más destacados de la BMW G 310 R destacan la configuración del propulsor, con el cilindro inclinado hacia atrás y la distribución girada con respecto a la organización que se puede considerar más habitual: la admisión se realiza por delante y los gases de escape abandonan la culata por detrás. El bastidor está realizando en tubos de acero y el basculante tiene una notable longitud a fin de mejorar la nobleza de reacciones en cualquier circunstancia, para lo que la G 310 R se apoya en una monta de neumáticos generosa para su potencia. Dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS de serie.
Aunque la moto ha sido diseñada y desarrollada por los ingenieros de BMW Motorrad en su sede central de Alemania, la producción y el ensamblaje se llevan a cabo en India por la empresa motociclista local TVS Motor Company.
Equipamientos opcionales BMW G 310 R
- Asiento bajo (760 mm).
- Asiento de confort (815 mm).
- Parrilla portaequipaje.
- Topcase «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
- Topcase de 30 litros.
- Caballete central.
- Luces intermitentes de LED.
- Conector de a bordo de 12 voltios.
- Puños calefactables.
9 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.450 €* Ultima tarifa Año 2019 - La Benelli 302S 2019-2020 es 1451€ más barata que la BMW G 310 R 2016-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20192019
- Motor
- Cilindrada300 cc313 cc
- Cilindros21
- Diámetro x Carrera65 mm x 45.2 mm80 mm x 62 mm
- DisposiciónEn líneaEn línea
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión12 :110.6 :1
- RefrigeraciónAguaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónica con cuerpos de 37mmInyeccion electrónica 42 mm.
- Potencia máxima declarada38 cv a34 cv a
- Par máximo declarado25.6 nm a 9000 rpm28 nm a 7500 rpm
- EncendidoDigital Delphi MT05Electrónico C.D.I.
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras41 mm41 mm
- Recorrido135 mm140 mm
- RegulacionesExtensión y precarga del muelle
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador lateralMonoamortiguador
- Recorrido42131
- RegulacionesPrecarga del muelle y extensiónPrecarga de muelle
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio3.0 " / 17 " Aluminio fundido
- Neumático delantero120/70-17 Tubeless110/70-R17 Radial Tubeless
- Llanta trasera4.5 " - 17 " Aleación de aluminio4.0 " - 17 " Aluminio fundido
- Neumático trasero160/60-17 Tubeless150/60-R17 Radial Tubeless
- Marca y modelo neumáticosPirelli AngelMichelin Pilot Street Radial
- Frenos
- Freno delanteroDoble disco flotante (ABS) 260mmDisco 300 mm
- Freno traseroDisco (ABS) 240 mmDisco 240 mm
- Pinza de freno traseroDoble pistónBybre 2 pistones opuestos y ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorEntramado de tubos de aceroEstructura multitubular de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance0 mm
- Angulo dirección64.9 º
- Longitud máxima2130 mm1968 mm
- Anchura máxima800 mm896 mm
- Altura1120 mm
- Distancia entre ejes1410 mm1374 mm
- Altura de asiento795 mm785 mm
- Capacidad depósito16 l11 l
- Peso en seco185 kg171 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Warning
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Benelli 302S 2019-2020
La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al carnet A2 que goza un motor de dos cilindros y que aporta un logrado diseño y un equipamiento muy destacable para su precio, empezando por su sistema de frenada ABS introducido en 2017. En 2019 recibe una nueva actualización, como la introducción de la iluminación por LED, tanto delante como detrás, así como una nueva instrumentación LCD a color y unos neumáticos Pirelli Angel, con lo que se gana en comportamiento dinámico. Además, se añade un nuevo color verde lima muy llamativo y se presenta un faro delantero totalmente rediseñado de aspecto mucho más futurista.
La Benelli 302S brilla sobre todo por su planta de moto grande y la sensación de calidad general que transmite, postulándose como una de las motos naked más interesante dentro de su segmento. Su motor bicilíndrico en paralelo de 38 CV de potencia cuenta con cuatro válvulas por cilindro y está alimentado mediante inyección electrónica. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida y el singular basculante tubular, hecho a imagen y semejanza de las motos grandes de la marca.
El amortiguador lateral o la discreta salida de escape en la panza de la moto son otros interesantes destellos de diseño realmente actuales. La nueva instrumentación totalmente digital remata ése aire deportivo y vanguardista del conjunto. Además de su excelente relación calidad-precio, Benelli regala el primero año de seguro para los mayores de 25 años (menores de 25 años con suplemento)
Colores Benelli 302S
- Blanco
- Negro
- Verde lima
BMW G 310 R 2016-2020
La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked del carnet de iniciación A-2, tanto en Europa como en América y, sobre todo, Asia.
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Un motor de en torno a 300 cc. es una cilindrada baja para el fabricante y hace muchos años que no presentaba nada en este segmento roadster con motor de un único cilindro. Pero su apuesta es ofrecer una moto naked de estilo moderno y técnicamente avanzada que represente exactamente lo que los clientes de la motos grandes esperan de una BMW y lo ponga al alcance de los clientes de motos de cubicaje más reducido.
Entre los aspectos más destacados de la BMW G 310 R destacan la configuración del propulsor, con el cilindro inclinado hacia atrás y la distribución girada con respecto a la organización que se puede considerar más habitual: la admisión se realiza por delante y los gases de escape abandonan la culata por detrás. El bastidor está realizando en tubos de acero y el basculante tiene una notable longitud a fin de mejorar la nobleza de reacciones en cualquier circunstancia, para lo que la G 310 R se apoya en una monta de neumáticos generosa para su potencia. Dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS de serie.
Aunque la moto ha sido diseñada y desarrollada por los ingenieros de BMW Motorrad en su sede central de Alemania, la producción y el ensamblaje se llevan a cabo en India por la empresa motociclista local TVS Motor Company.
Equipamientos opcionales BMW G 310 R
- Asiento bajo (760 mm).
- Asiento de confort (815 mm).
- Parrilla portaequipaje.
- Topcase «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
- Topcase de 30 litros.
- Caballete central.
- Luces intermitentes de LED.
- Conector de a bordo de 12 voltios.
- Puños calefactables.