NUEVA COMPARATIVA

Benelli 302S 2019-2020 vs. KTM 390 Duke 2017-2020

Benelli 302S 2019-2020 frente a KTM 390 Duke 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.75/5 (281 votos)
      5 estrellas
      36%
      4 estrellas
      28%
      3 estrellas
      19%
      2 estrellas
      10%
      1 estrellas
      7%
      Benelli 302S 2019-2020
      La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al[...] leer más
      9 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.999 €* Ultima tarifa Año 2019
      3.89/5 (415 votos)
      5 estrellas
      43%
      4 estrellas
      26%
      3 estrellas
      15%
      2 estrellas
      7%
      1 estrellas
      8%
      KTM 390 Duke 2017-2020
      >Por favor espera...
      La KTM 390 Duke aporta un vanguardista diseño naked inspirado en la jefa del[...]leer más
      9 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.559 €* Ultima tarifa Año 2017
    • La Benelli 302S 2019-2020 es 1560€ más barata que la KTM 390 Duke 2017-2020
    •  
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2019
      2017
    • Motor
    • Cilindrada
      300 cc
      375 cc
    • Cilindros
      2
      1
    • Diámetro x Carrera
      65 mm x 45.2 mm
      89 mm x 60 mm
    • Disposición
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12 :1
      12.6 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
      Inyección electrónica Bosch
    • Potencia máxima declarada
      38 cv a
      44 cv a
    • Par máximo declarado
      25.6 nm a 9000 rpm
      37 nm a 7000 rpm
    • Encendido
      Digital Delphi MT05
      Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      43 mm
    • Recorrido
      135 mm
      142 mm
    • Regulaciones
      Extensión y precarga del muelle
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador lateral
      1 amortiguador
    • Marca amortiguador
      WP
    • Recorrido
      42
      150
    • Regulaciones
      Precarga del muelle y extensión
      Precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio
      3 " / 17 " Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70-17 Tubeless
      110/70 ZR 17
    • Llanta trasera
      4.5 " - 17 " Aleación de aluminio
      4 " - 17 " Aluminio
    • Neumático trasero
      160/60-17 Tubeless
      150/60 ZR 17
    • Marca y modelo neumáticos
      Pirelli Angel
      Metzeler Sportec M5
    • Frenos
    • Freno delantero
      Doble disco flotante (ABS) 260mm
      1 disco 300 mm
    • Freno trasero
      Disco (ABS) 240 mm
      Disco 230 mm
    • Pinza de freno trasero
      Doble pistón
      Bybre flotante de 1 pistón, ABS
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Entramado de tubos de acero
      Doble cuna de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      0 mm
    • Angulo dirección
      65 º
    • Longitud máxima
      2130 mm
    • Anchura máxima
      800 mm
    • Altura
      1120 mm
    • Distancia entre ejes
      1410 mm
      1357 mm
    • Altura de asiento
      795 mm
      800 mm
    • Capacidad depósito
      16 l
      13.4 l
    • Peso en seco
      185 kg
      149 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Motorex Formula 4T, SAE 15W-50
    • Capacidad cárter
      1.8
    • Aceite de horquilla recomendado
    • Presión neumático del
      200
    • Presión neumático tras
      200
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aire
      10.000 km
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Conectividad smartphones
    • Aplicación smartphones
    • Electrónica
    • ABS

Benelli 302S 2019-2020

La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al carnet A2 que goza un motor de dos cilindros y que aporta un logrado diseño y un equipamiento muy destacable para su precio, empezando por su sistema de frenada ABS introducido en 2017. En 2019 recibe una nueva actualización, como la introducción de la iluminación por LED, tanto delante como detrás, así como una nueva instrumentación LCD a color y unos neumáticos Pirelli Angel, con lo que se gana en comportamiento dinámico. Además, se añade un nuevo color verde lima muy llamativo y se presenta un faro delantero totalmente rediseñado de aspecto mucho más futurista.

La Benelli 302S brilla sobre todo por su planta de moto grande y la sensación de calidad general que transmite, postulándose como una de las motos naked más interesante dentro de su segmento. Su motor bicilíndrico en paralelo de 38 CV de potencia cuenta con cuatro válvulas por cilindro y está alimentado mediante inyección electrónica. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida y el singular basculante tubular, hecho a imagen y semejanza de las motos grandes de la marca.

El amortiguador lateral o la discreta salida de escape en la panza de la moto son otros interesantes destellos de diseño realmente actuales. La nueva instrumentación totalmente digital remata ése aire deportivo y vanguardista del conjunto. Además de su excelente relación calidad-precio, Benelli regala el primero año de seguro para los mayores de 25 años (menores de 25 años con suplemento)

Colores Benelli 302S

  • Blanco
  • Negro
  • Verde lima

KTM 390 Duke 2017-2020

La KTM 390 Duke aporta un vanguardista diseño naked inspirado en la jefa del clan, la Super Duke 1290 R. Su motor adaptado a la normativa Euro4 es una de las actualizaciones más importantes porque además KTM ha sido capaz de aportar más potencia para dejarla en 44 CV. Su eje contrarrotante hace que este potente monocilíndrico tenga muy controladas las vibraciones.

Además, la 390 Duke cuenta con acelerador electrónico ride by wire aunque no incluye modos de conducción. Mantiene todo lo necesario para seguir siendo una de las naked para el carnet A-2 más ligeras y juguetonas. De hecho declara 149 kg, una cifra muy por debajo de la competencia directa.

Las señas de identidad como el bastidor tubular o el ligero basculante de fundición de aluminio, claves en su buen comportamiento, permanecen intactas. El equipo de frenos es prácticamente idéntico salvo por el detalle de montar un disco delantero que ha crecido hasta los 320 mm. Lo muerde una pinza radial Bybre y también cuenta con ABS de dos canales desconectable.

El embrague antirrebote de serie, denominado antihopping PASC™ y accionado mecánicamente, es otro de los ingredientes que colaboran activamente a la hora de extraer todo el potencial de esta naked de indudable talante deportivo.

Y KTM ofrece de forma opcional My Ride, un sistema de manos libres para poder recibir llamadas que también funciona como reproductor de audio. Se maneja desde la piña y permite gestionar las llamadas entrantes. 

Claves KTM 390 Duke

• Potente motor Euro4 con acelerador electrónico
• Depósito de combustible de acero de 13,4 litros
• Escape lateral
• Iluminación delantera LED con faro estilo 1290 Super Duke R
• Horquilla invertida WP de cartucho abierto con barras de 43 mm
• Subchasis tubular
• Manetas ajustables
• Instrumentación con pantalla TFT

Colores KTM 390 Duke

• Blanco
• Naranja