Benelli TRK 902 Xplorer 2026 vs. QJ Motor SRT 900SX 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2026

Llegada a la gama de la firma de origen italiano con el claro objetivo de convertirse en una de sus puntas de lanza de cara a los próximos años, la Benelli TRK 902 Xplorer 2026 eleva el concepto TRK que tantas alegrías ha dado a la marca con mayores capacidades y entrando en una nueva categoría en la que no lo tendrá nada fácil frente a rivales muy exitosas.

Principales características de la Benelli TRK 902 Xplorer 2026

• Estilo adventure de alta cilindrada
• Componentes de primeras marcas en parte ciclo
• Amplio equipamiento tecnológico
• Enfoque para fuera del asfalto
• Estética heredada de la familia TRK

Creada para liderar la gama TRK

Aunque la línea general de la Benelli TRK 902 Xplorer 2026 es claramente identificable, en su interior guarda un propulsor nuevo que la lleva a un escalón superior en cuanto a prestaciones respecto a sus hermanas menores. Este motor bicilíndrico escala hasta los 904 cc teniendo un diseño y ajuste que prioriza la buena respuesta en bajos y medios, lo que ayuda a una conducción divertida y eficaz.

Hay diferentes componentes electrónicos que ayudan a que el funcionamiento del motor sea el esperado, como su acelerador electrónico que aunque no va de la mano de una IMU, sí permite que los modos de conducción sean efectivos.

El embrague multidisco asistido y antirrebote es el encargado de que los cambios de marcha se puedan hacer de manera suave y precisa, evitando deslizamientos y tirones indeseados en reducciones. Aun así, el quickshift que equipa permite cambiar sin utilizarlo.

Cabe destacar que la potencia máxima de este propulsor se queda prácticamente al límite del máximo legal para ser limitado, lo que hará que los usuarios del carnet A2 puedan disfrutar de este modelo.

• Motor bicilíndrico en paralelo de 904 cc con refrigeración líquida y doble árbol de levas
• 95,2 CV a 9.000 rpm
• 90 Nm a 6.000 rpm
• 5 L/100 km de consumo
• ECU Bosch Motronic
• Acelerador electrónico
• Tres modos de conducción seleccionables (Sport, Touring, Urban)
• Control de tracción
• Control de velocidad de crucero
• Quickshift

Primeras marcas en suspensiones, frenos y neumáticos

Manteniendo una línea continuista con los otros modelos TRK de cilindradas inferiores que han ayudado a hacer la saga la más reconocible de la marca, la Benelli TRK 902 Xplorer 2026 también monta un bastidor tubular de acero con pletinas que refuerzan su estructura para conseguir la mejor relación de rigidez con contención de peso posible.

Además de ello, la adventure asiática incorpora equipos de buena calidad en apartados tan importantes como las suspensiones -firmadas por Marzocchi- los frenos Brembo o los neumáticos Pirelli. Todos ellos están enfocados a conseguir un buen resultado en pistas de tierra sin perder de vista el uso asfáltico manteniendo la dualidad del modelo.

Otros detalles como el ABS desconectable o las llantas de radios contribuyen a potenciar el lado más offroad de la TRK.

• Bastidor tubular de acero
• Basculante de aluminio
• Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm completamente regulable
• Amortiguador Marzocchi regulable en precarga y extensión con anclaje directo
• Doble equipo delantero Brembo con discos de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones y bomba radial
• Llantas de radios de 19” y 17”
• Neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR
• Asiento a 840 mm del suelo

Un buen nivel de equipamiento

Otro campo en el que la Benelli TRK 902 Xplorer 2026 brilla es en el de los componentes que equipa de serie y que ayudan a hacerla más completa, más cómoda y más atractiva para los usuarios que quieren una moto cargada de elementos.

Aunque la mayor parte de este equipamiento es de serie, también hay espacio para los componentes extra, entre los que se encuentra el sistema de regulación eléctrico de la posición de la pantalla parabrisas.

Los faros dobles LED en forma de arco acompañan al tradicional pico de pato de las TRK, que está protegida por elementos como el cubrecárter de aluminio o las defensas laterales con gomas.

Mención especial merece la pantalla TFT con conectividad, que permite el uso del navegador ya sea como navegador giro a giro o visualizando el mapa.

• Ópticas full LED
• Pantalla de 7” con conectividad wi-fi y Bluetooth
• Sensores de presión de los neumáticos
• Puños y asiento calefactables con tres niveles de intensidad
• Toma USB
• Cubremanos
• Elementos opcionales: dashcam delantera, juego de maletas de aluminio, radar trasero con detector de ángulo muerto

QJ Motor SRT 900SX 2025

Representando el lado más aventurero dentro de la gama del fabricante chino, la nueva QJ Motor SRT 900SX 2025 toma la base desarrollada para su hermana casi gemela y la lleva un paso más lejos para conseguir las mejores prestaciones fuera del asfalto. Gracias a estas sutiles modificaciones en algunos de sus componentes clave, la 900SX está mejor preparada para dar lo mejor de sí en las pistas de tierra. La adventure asiática está disponible en dos versiones de color, una gris y otra negra, teniendo ambas detalles en amarillo.

Principales características de la QJ Motor SRT 900SX 2025

• Estilo adventure offroad
• Motor con 95 CV
• Versión limitada a 35 kW para el carnet A2
• Suspensiones Marocchi y frenos Brembo
• Paquete de seguridad ARAS

Diferencias entre la QJ Motor SRT 900SX 2025 y la SRT 900S

• Llantas de radios de 19" en el tren delantero y 17" en el trasero
• Neumáticos mixtos Maxxis
• Suspensión delantera con 152 mm de recorrido vs 161mm
• Asiento a 835 mm del suelo en vez de a 815 mm

Bicilíndrico y con versión para el A2

Dando vida a la QJ Motor SRT 900SX 2025 encontramos un motor bicilíndrico calado a 270º con doble árbol de levas. Con una capacidad ligeramente superior a los 900 centímetros cúbicos, se refrigera mediante líquido. Su sistema de inyección y su configuración interna están pensadas para conseguir una respuesta suave en bajos y más contundente en medios y altos, lo que marca su carácter.

Un detalle importante es que al no sobrepasar los 96 CV de potencia este motor se puede limitar hasta los 35 kW, lo que abre la puerta a que los poseedores del carnet A2 puedan conducir la moto. Para poder adaptar su respuesta, la SRT 900SX dispone de modos de conducción.

• Motor bicilíndrico de 904 c.c. DOHC y refrigerado por líquido
• 95 CV de potencia a 9.000 rev/min
• 90 Nm de par a 6.500 rev/min
• Tres modos de conducción (Sport, Rain y Normal)
• Embrague antirrebote
• Shifter en subida y bajada

Más preparada para las exigencias de la tierra

Aunque comparte el 90% de su ADN con su hermana, la QJ Motor SRT 900SX busca sentirse más cómoda fuera del asfalto, exprimiendo su lado más adventure. Para conseguirlo, sus diseñadores la han dotado con algunos elementos clave, tales como sus llantas de radios -19" delante y 17" atrás- que llevan neumáticos mixtos. De la misma manera, la horquilla Marzocchi recibe un ajuste diferente que hace que su recorrido sea algo inferior. Con todos estos cambios, se aprecia una subida de la altura del asiento, que es 20 milímetros más alto que en la versión asfáltica.

Al margen de ello, la 900SX confía en un bastidor tubular de acero al que se une un basculante de aluminio. Por su parte, el equipo de frenada es uno de los componentes más valorados de esta parte ciclo.

• Horquilla Marzocchi de 43 milímetros de diámetro con 152 mm de recorrido y completamente regulable
• Amortiguador Marzocchi completamente regulable
• Llantas de radios
• Doble equipo de freno Brembo con discos de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones
• Disco trasero de 260 mm con pinza Brembo de un pistón
• Neumáticos Maxxis mixtos

La seguridad como punto clave

Uno de los aspectos más potenciados en el diseño de la QJ Motor SRT 900SX 2025 es el de la salvaguarda máxima de la seguridad. Para conseguirlo, la adventure china disfruta de numerosos sistemas y asistentes englobados en el paquete ADAS que hacen que este aspecto se eleve hasta un nivel destacable que supera al de muchas de sus rivales más directas.

• Control de tracción desconectable
• ABS desconectable Bosch
• Detector de ángulo muerto
• Asistencia al cambio de carril
• Advertencia de tráfico cruzado trasero

Un equipamiento de serie nada despreciable

Sumado a todos los elementos ya descritos, la QJ Motor SRT 900SX 2025 posee una amplia lista de componentes de equipamiento de serie que la hacen todavía más completa. Es importante destacar que su precio es muy contenido, más teniendo en cuenta este apartado.

Como cuadro de instrumentos, la adventure asiática equipa una pantalla TFT de 7” con sistema de conectividad a través de la aplicación Carbit Ride. Esta pantalla permite reflejar lo que se ve en el teléfono gracias a su función mirroring screen.

• Pantalla TFT de 7”
• Control de velocidad de crucero
• Sensores de presión de los neumáticos
• Cámara frontal HD
• Acelerador electrónico
• Puños y asiento calefactables
• Protector de manos
• Cubrecárter
• Manetas regulables
• Ópticas full LED
• Kit de maletas con top case