BMW C 400 GT 2019-20203.96/5 (140 votos)5 estrellas 33% 4 estrellas 41% 3 estrellas 16% 2 estrellas 9% 1 estrellas 1% El BMW C 400 GT es el scooter GT más pequeño dentro del catálogo de la[...] leer másBMW C 400 GT 2019-2020
El BMW C 400 GT es el scooter GT más pequeño dentro del catálogo de la marca alemana y que toma la base del C 400 X, lanzado en 2018, pero añadiendo los elementos necesarios para ampliar sus virtudes ruteras gracias principalmente al rediseño general de la carrocería -más envolvente- y a la ergonomía, definida por un nuevo asiento.
Características principales del BMW C 400 GT
- Motor monocilíndrico de 350 cc
- Control de estabilidad
- Chasis tubular de acero
- Basculante innovador que minimiza las vibraciones
- Horquilla convencional y doble amortiguador trasero
- ABS de serie
- Iluminación por LED de serie (luz diurna por LED opcional)
- Llave inteligente de serie
- Pantalla TFT 6,5" opcional
- Pantalla alta
- Gran espacio bajo el asiento con sistema flexcase -capacidad para un casco integral y uno abierto-.
Utiliza un motor monocilíndrico con transmisión CVT el cual rinde una potencia de 34 CV y está dotado de un control de estabilidad para garantizar la seguridad al acelerar sobre todo en superficies resbaladizas. Una de las principales características de este motor es la suavidad de funcionamiento, carente de vibraciones, con lo que se consigue un gran confort en marcha. Su baja cifra de consumo es otra de sus virtudes, y con su depósito de casi 13 litros de capacidad hace que la autonomía sea bastante grande.
El chasis es un tubular de acero con una geometría de las suspensiones similar a las de una moto, lo que garantiza un conjunto muy ágil en ciudad y estable en carretera abierta. El basculante es de aluminio y ha sido diseñado para reducir las vibraciones al máximo. A él van anclados dos amortiguadores con 112 mm de recorrido, siendo de 110 mm el recorrido de la horquilla, compuesta por dos barras convencionales de 35 mm de diámetro.Las medidas de las ruedas son de 15" delante y de 14" detrás, para poder acoplar el sistema flexcase bajo el asiento gracias al cual es posible guardar dos cascos integrales. La frenada se confía a un doble disco delantero y otro trasero, con ABS Continental de doble canal. Las pinzas delanteras son radiales y de cuatro pistones.
El nivel de equipamiento del C 400 GT es muy alto, y encontramos en él iluminación por LED, con la posibilidad de añadir luces diurnas con esta misma tecnología LED, y una instrumentación con pantalla LCD integrada dentro del velocímetro analógico. De manera opcional se puede sustituir la instrumentación de serie por una pantalla TFT mulifuncional de 6,5" a todo color con conectividad vía Bluetooth con el smartphone. Además, con la app gratuita BMW Motorrad Connected se puede utilizar esta pantalla como navegador.
El BMW C 400 GT es un scooter de diseño peculiar, el cual ofrece una buena proteección aerodinámica y apto para pilotos de cualquier talla, con el asiento situado a 775 mm de distancia (opcionalmente se puede reducir a 760 mm).
Colores BMW C 400 GT
- Alpine White (blanco)
- Moonwalk Grey Metallic (gris metalizado)
- Black Storm Mettalic (negro metalizado)
Paquetes de equipamiento opcionales
- Paquete Confort: asiento y puños calefactables
- Connectivity: pantalla TFT en color, mando multicontroller
Accesorios BMW C 400 X
- Asiento bajo
- Bolsa túnel centra
- Manta cubrepiernas
- Top case 30 litros/ 29 litros
- Parabrisas alto
- LED adicional y anclaje
- USB doble carga
3 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 7.990 €* Ultima tarifa Año 2019 Suzuki Burgman 400 2017-20203.89/5 (91 votos)5 estrellas 29% 4 estrellas 41% 3 estrellas 23% 2 estrellas 7% 1 estrellas 1% >Por favor espera...El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un[...]leer másSuzuki Burgman 400 2017-2020
El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un comportamiento más que correcto tanto en ciudad como en carretera. Esta versión era profundamente renovada en 2017, pasando a ser más estrecha y compacta que la anterior, cuyo diseño es bastante actual, con luces de LED, tanto delante como detrás. Estas dimensiones más contenidas no restan un ápice de habitabilidad, y en el hueco bajo el asiento, de 42 litros de capacidad, caben dos cascos: uno integral y otro tipo jet. La capacidad del Burgman 400 se completa con dos compartimentos frontales, uno de los cuales dispone de una toma de 12V para poder cargar cualquier aparato electrónico.
Suzuki Burgman 400 City - Precio: 7.200 € + matriculación gratis
Suzuki lanza en 2019 una versión dotada de un equipamiento extra compuesto por unos paramanos, un baúl de aluminio con 47 litros de capacidad (para dos cascos integrales), así como un respaldo integrado en la parte superior del baúl para hacer la vida más cómoda al acompañante. Además se ofrece en un único color blanco glaciar.
Motor y parte ciclo
El motor utilizado por el Burgman 400 es el ya conocido monocilíndrico de 399cc y de refrigeración líquida, el cual ha sido mejorado para ganar rendimiento a bajo y medio régimen, además de para poder cumplir con la normativa Euro4, algo que le ha hecho perder 1 kW. Destaca este motor por su suavidad, la entrega de potencia lineal y el brío en la respuesta gracias a sus 32 CV.
La parte ciclo es bastante equilibrada, de medidas contenidas para su cilindrada, y con unas suspensiones que funcionan con solvencia. Delante encontramos una horquilla convencional con barras de 41 mm, y detrás un monoamortiguador regulable en precarga. En la versión 2017, la rueda delantera pasa a tener una medida de 15 pulgadas (antes 14), manteniéndose los 13 de la trasera. El ABS está disponible de serie y actúa ayudando a los dos discos delanteros de 260 mm y al trasero de 210 mm.
Acabados Suzuki Burgman 400
El Burgman 400 cuenta con acabados de calidad que se aprecian a simple vista, como en el tacto del asiento, muy confortable y que permite pasar mucho tiempo sentado seguido antes de que aparezca la fatiga. El respaldo del piloto es regulable para logar una posición idónea. La pantalla es compacta pero lo suficientemente alta como para proteger del viento y ofrecer buena visibilidad. Este modelo dispone del inmovilizador de la llave de puesta en marcha, el sistema SAIS de Suzuki, con un sistema de identificación electrónica y una cubierta metálica para evitar la manipulación de la cerradura. La protección contra el robo ha sido tenido en cuenta, de hecho la propia carrocería del Burgman tiene una pequeña apertura en su parte inferior para facilitar el atar el scooter a una farola mediante un candado. El último detalle pensando en el usuario es el freno de estacionamiento.
La instrumentación del Burgman 400 está compuesta por dos relojes principales, velocímetro y tacómetro, separados por una pantalla digital con una larga lista de parámetros, como la temperatura, el nivel del combustible, dos cuenakilómetros parciales, así como otros valores sobre el consumo y los indicadores de las revisiones. Dentro de cada reloj encontramos otros testigos luminosos de alerta.
Accesorios Suzuki Burgman 400
- Pantalla alta
- Top case
- Puños calefactables
- CubremanosColores Suzuki Burgman 400
- Azul Mate Estelar
- Blanco Glaciar
- Negro Mate Metalizado
- Gris Metalizado (No disponible)
21 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 8.029 €* Ultima tarifa Año 2017- La BMW C 400 GT 2019-2020 es 39€ más barata que la Suzuki Burgman 400 2017-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20192017
- Motor
- Cilindrada350 cc399 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera80 mm x 69.6 mm81 mm x 77.6 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónOHCDOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.5 :110.6 :1
- RefrigeraciónLíquidaAgua
- AlimentaciónInyeccion electrónica BMS-E2Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 38 mm
- Potencia máxima declarada34 cv a35 cv
- Par máximo declarado35 nm a 6000 rpm
- EncendidoElectrónico C.D.I.Eléctrico
- Batería12V 9Ah12
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorrea V-beltCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorrea V-beltCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulicaHorquilla telescópica hidráulica
- Diámetro de barras35 mm41 mm
- Recorrido110 mm110 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadoresMonoamortiguador hidráulico con sistema progresivo
- Recorrido112100
- RegulacionesPrecargaPrecarga ajustable en 7 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 15 " Aluminio fundido
- Neumático delantero120/70 ZR15 Radial Tubeless120/70 -15 M/C (56S)
- Llanta trasera4.25 " - 14 " Aluminio fundido
- Neumático trasero150/60 ZR14 Radial Tubeless150/70 - 13M/C (64S)
- Frenos
- Freno delantero2 discos (ABS) 265mm2 discos 260 mm
- Freno traseroDisco 265 mmDisco 210 mm
- Pinza de freno traseroFlotante de 1 pistón ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorMultitubular en aceroTubular de acero
- BasculanteDoble brazoMotor conectado al chasis con bieletas y silent blocks.
- Avance81 mm
- Angulo dirección63.6 º
- Longitud máxima2210 mm2240 mm
- Anchura máxima835 mm760 mm
- Altura1350 mm
- Distancia entre ejes1565 mm1585 mm
- Altura de asiento775 mm750 mm
- Capacidad depósito12.8 l13 l
- Peso en seco212 kg
- Capacidad cárter1.5
- Confort
- Guantera con llave
- Guantera sin llave
- Inmovilizador electrico
- Alarma
- Arranque eléctrico
- Sistema keyless
- Warning
- Toma de corriente 12V
- Toma de corriente USB
- Toma de corriente
- Puños calefactables
- Asiento calefactable
- Regulación altura del asiento
- Pantalla regulable manual
- Pantalla regulable eléctrica
- Pantallas distinta altura
- Radio
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Amortiguador de dirección
- Caballete central
- Pata de cabra
- Maletas
- Baúl trasero<
- Marcha atrás
- Horquilla regulable
- Amortiguador regulable
- Cubremanos
- Defensas
- Soporte carga delantero
- Soporte carga trasero
- Cabrestante delantero
- Bola remolque trasera
- Caja basculante
- Instrumentación
- TFT
- LCD
- Analógica
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Conectividad smartphones
- Manos libres
- Bluetooth
- Aplicación smartphones
- Indicador presión neumáticos
- Navegador
- Electrónica
- IMU
- Acelerador electrónico
- Control de tracción
- Control de tracción en curva
- ABS
- ABS en curva
- Modos de motor
- Suspensiones con regulación electrónica
- Selector intervención ABS
- Selector intervención control tracción
- Antiwheelie
- Control velocidad crucero
- Control velocidad crucero adaptativo
- Radar delantero
- Radar trasero
- Quickshift
- Regulador electrónico del freno motor
- Embrague antirrebote
- Luces emergencia adaptativas
- Llamada de emergencia
- Iluminación full-LED
- Luz DRL
- Luces auxiliares
- Luces adaptativas
- Intermitentes autocancelables
BMW C 400 GT 2019-2020
El BMW C 400 GT es el scooter GT más pequeño dentro del catálogo de la marca alemana y que toma la base del C 400 X, lanzado en 2018, pero añadiendo los elementos necesarios para ampliar sus virtudes ruteras gracias principalmente al rediseño general de la carrocería -más envolvente- y a la ergonomía, definida por un nuevo asiento.
Características principales del BMW C 400 GT
- Motor monocilíndrico de 350 cc
- Control de estabilidad
- Chasis tubular de acero
- Basculante innovador que minimiza las vibraciones
- Horquilla convencional y doble amortiguador trasero
- ABS de serie
- Iluminación por LED de serie (luz diurna por LED opcional)
- Llave inteligente de serie
- Pantalla TFT 6,5" opcional
- Pantalla alta
- Gran espacio bajo el asiento con sistema flexcase -capacidad para un casco integral y uno abierto-.
Utiliza un motor monocilíndrico con transmisión CVT el cual rinde una potencia de 34 CV y está dotado de un control de estabilidad para garantizar la seguridad al acelerar sobre todo en superficies resbaladizas. Una de las principales características de este motor es la suavidad de funcionamiento, carente de vibraciones, con lo que se consigue un gran confort en marcha. Su baja cifra de consumo es otra de sus virtudes, y con su depósito de casi 13 litros de capacidad hace que la autonomía sea bastante grande.
El chasis es un tubular de acero con una geometría de las suspensiones similar a las de una moto, lo que garantiza un conjunto muy ágil en ciudad y estable en carretera abierta. El basculante es de aluminio y ha sido diseñado para reducir las vibraciones al máximo. A él van anclados dos amortiguadores con 112 mm de recorrido, siendo de 110 mm el recorrido de la horquilla, compuesta por dos barras convencionales de 35 mm de diámetro.Las medidas de las ruedas son de 15" delante y de 14" detrás, para poder acoplar el sistema flexcase bajo el asiento gracias al cual es posible guardar dos cascos integrales. La frenada se confía a un doble disco delantero y otro trasero, con ABS Continental de doble canal. Las pinzas delanteras son radiales y de cuatro pistones.
El nivel de equipamiento del C 400 GT es muy alto, y encontramos en él iluminación por LED, con la posibilidad de añadir luces diurnas con esta misma tecnología LED, y una instrumentación con pantalla LCD integrada dentro del velocímetro analógico. De manera opcional se puede sustituir la instrumentación de serie por una pantalla TFT mulifuncional de 6,5" a todo color con conectividad vía Bluetooth con el smartphone. Además, con la app gratuita BMW Motorrad Connected se puede utilizar esta pantalla como navegador.
El BMW C 400 GT es un scooter de diseño peculiar, el cual ofrece una buena proteección aerodinámica y apto para pilotos de cualquier talla, con el asiento situado a 775 mm de distancia (opcionalmente se puede reducir a 760 mm).
Colores BMW C 400 GT
- Alpine White (blanco)
- Moonwalk Grey Metallic (gris metalizado)
- Black Storm Mettalic (negro metalizado)
Paquetes de equipamiento opcionales
- Paquete Confort: asiento y puños calefactables
- Connectivity: pantalla TFT en color, mando multicontroller
Accesorios BMW C 400 X
- Asiento bajo
- Bolsa túnel centra
- Manta cubrepiernas
- Top case 30 litros/ 29 litros
- Parabrisas alto
- LED adicional y anclaje
- USB doble carga
Suzuki Burgman 400 2017-2020
El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un comportamiento más que correcto tanto en ciudad como en carretera. Esta versión era profundamente renovada en 2017, pasando a ser más estrecha y compacta que la anterior, cuyo diseño es bastante actual, con luces de LED, tanto delante como detrás. Estas dimensiones más contenidas no restan un ápice de habitabilidad, y en el hueco bajo el asiento, de 42 litros de capacidad, caben dos cascos: uno integral y otro tipo jet. La capacidad del Burgman 400 se completa con dos compartimentos frontales, uno de los cuales dispone de una toma de 12V para poder cargar cualquier aparato electrónico.
Suzuki Burgman 400 City - Precio: 7.200 € + matriculación gratis
Suzuki lanza en 2019 una versión dotada de un equipamiento extra compuesto por unos paramanos, un baúl de aluminio con 47 litros de capacidad (para dos cascos integrales), así como un respaldo integrado en la parte superior del baúl para hacer la vida más cómoda al acompañante. Además se ofrece en un único color blanco glaciar.
Motor y parte ciclo
El motor utilizado por el Burgman 400 es el ya conocido monocilíndrico de 399cc y de refrigeración líquida, el cual ha sido mejorado para ganar rendimiento a bajo y medio régimen, además de para poder cumplir con la normativa Euro4, algo que le ha hecho perder 1 kW. Destaca este motor por su suavidad, la entrega de potencia lineal y el brío en la respuesta gracias a sus 32 CV.
La parte ciclo es bastante equilibrada, de medidas contenidas para su cilindrada, y con unas suspensiones que funcionan con solvencia. Delante encontramos una horquilla convencional con barras de 41 mm, y detrás un monoamortiguador regulable en precarga. En la versión 2017, la rueda delantera pasa a tener una medida de 15 pulgadas (antes 14), manteniéndose los 13 de la trasera. El ABS está disponible de serie y actúa ayudando a los dos discos delanteros de 260 mm y al trasero de 210 mm.
Acabados Suzuki Burgman 400
El Burgman 400 cuenta con acabados de calidad que se aprecian a simple vista, como en el tacto del asiento, muy confortable y que permite pasar mucho tiempo sentado seguido antes de que aparezca la fatiga. El respaldo del piloto es regulable para logar una posición idónea. La pantalla es compacta pero lo suficientemente alta como para proteger del viento y ofrecer buena visibilidad. Este modelo dispone del inmovilizador de la llave de puesta en marcha, el sistema SAIS de Suzuki, con un sistema de identificación electrónica y una cubierta metálica para evitar la manipulación de la cerradura. La protección contra el robo ha sido tenido en cuenta, de hecho la propia carrocería del Burgman tiene una pequeña apertura en su parte inferior para facilitar el atar el scooter a una farola mediante un candado. El último detalle pensando en el usuario es el freno de estacionamiento.
La instrumentación del Burgman 400 está compuesta por dos relojes principales, velocímetro y tacómetro, separados por una pantalla digital con una larga lista de parámetros, como la temperatura, el nivel del combustible, dos cuenakilómetros parciales, así como otros valores sobre el consumo y los indicadores de las revisiones. Dentro de cada reloj encontramos otros testigos luminosos de alerta.
Accesorios Suzuki Burgman 400
- Pantalla alta
- Top case
- Puños calefactables
- Cubremanos
Colores Suzuki Burgman 400
- Azul Mate Estelar
- Blanco Glaciar
- Negro Mate Metalizado
- Gris Metalizado (No disponible)