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BMW C 400 GT 2021-2024
El BMW C 400 GT es un scooter de media cilindrada apto para el carnet A2 que fue lanzado en 2019 y que en 2021 ha sido renovado. Desde entonces ha recibido alguna mejora y distintas decoraciones. Es un scooter con claras aptitudes ruteras gracias a su carrocería envolvente e igualmente válido para un uso diario.
Novedades BMW C 400 GT 2021-2024
- Motor Euro5
- Acelerador electrónico
- Mejoras embrague
- Control de estabilidad (ACS) revisado
- Nuevas pinzas de freno delanteras
- Hhueco bajo asiento iluminado
- Toma USB en guantera derecha
- Intermitente confort desconectable (versión 2023)
- Pinzas doradas en la versión Gris Callisto (2023)
- Versión Exclusive en azul (2024)
El C 400 GT utiliza un motor monocilíndrico con transmisión CVT el cual rinde una potencia de 34 CV y está dotado de un control de estabilidad para garantizar la seguridad al acelerar sobre todo en superficies resbaladizas. Una de las principales características de este motor es la suavidad de funcionamiento, carente de vibraciones, con lo que se consigue un gran confort en marcha. Su baja cifra de consumo es otra de sus virtudes, y con su depósito de casi 13 litros de capacidad hace que la autonomía sea bastante grande.
El chasis es un tubular de acero con una geometría de las suspensiones similar a las de una moto, lo que garantiza un conjunto muy ágil en ciudad y estable en carretera abierta. El basculante es de aluminio y ha sido diseñado para reducir las vibraciones al máximo. A él van anclados dos amortiguadores con 112 mm de recorrido, siendo de 110 mm el recorrido de la horquilla, compuesta por dos barras convencionales de 35 mm de diámetro.Las medidas de las ruedas son de 15" delante y de 14" detrás, para poder acoplar el sistema flexcase bajo el asiento gracias al cual es posible guardar dos cascos integrales. La frenada se confía a un doble disco delantero y otro trasero, con ABS Continental de doble canal. Las pinzas delanteras son radiales y de cuatro pistones.
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El nivel de equipamiento del C 400 GT es muy alto, y encontramos en él iluminación por LED, con la posibilidad de añadir luces diurnas con esta misma tecnología LED, y una instrumentación con pantalla LCD integrada dentro del velocímetro analógico. De manera opcional se puede sustituir la instrumentación de serie por una pantalla TFT mulifuncional de 6,5" a todo color con conectividad vía Bluetooth con el smartphone. Además, con la app gratuita BMW Motorrad Connected se puede utilizar esta pantalla como navegador.
El BMW C 400 GT es un scooter de diseño peculiar, el cual ofrece una buena proteección aerodinámica y apto para pilotos de cualquier talla, con el asiento situado a 775 mm de distancia (opcionalmente se puede reducir a 760 mm).
Paquetes de equipamiento opcionales
- Paquete Confort: asiento y puños calefactables
- Connectivity: pantalla TFT en color, mando multicontroller
Accesorios BMW C 400 GT
- Asiento bajo
- Bolsa túnel centra
- Manta cubrepiernas
- Top case 30 litros/ 29 litros
- Parabrisas alto
- LED adicional y anclaje
- USB doble carga
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Yamaha XMAX 300/Tech Max 2021-2022
El Yamaha XMAX 300 es un polivalente maxiscooter dotado de un potente motor Blue Core que brilla por su aceleración y su consumo contenido. Se lanzó en 2017, sustituyendo al XMax 250, y desde entonces permanece apenas sin cambios, aunque en 2021 se actualiza con la homologación Euro5.Cuenta además con una versión Tech Max, dotado de mayor equipamiento.
Se trata de un scooter con detalles premium, como el control de tracción TCS o el encendido sin llave, es decir, con la llamada "llave inteligente". Por supuesto cuenta con ABS de serie. En cuanto a su capacidad de carga, el X-Max 300 cuenta con un gran espacio de almacenamiento bajo el asiento, con capacidad para guardar cos cascos integrales. Para ello mantiene la configuración de llanta delantera de 15" con trasera de 14", algo clave en su comportamiento estable y el maletero que siempre le ha caracterizado.
Su motor Blue Core con 28 CV tiene un cilindro excéntrico que contribuye a reducir al mínimo las pérdidas mecánicas y, para una mayor capacidad de refrigeración, se utiliza un cilindro de DiASil con un sistema de refrigeración de aceite a chorro para los pistones. El XMAX 300 también tiene un ventilador especialmente diseñado para lograr una refrigeración lo más eficiente posible. Además, la forma de la cámara de combustión y el puerto de admisión está diseñada para una combustión rápida y eficiente que genere un par motor a bajo y medio régimen más rotundo, algo esencial en la conducción urbana.
No rompe con lo anterior pero sí acentúa las líneas maestras del diseño de los actuales X-Max. El XMAX 300 incluye dobles faros LED y una nueva luz central con la misma tecnología, así como una parte trasera que incorpora luces LED, así como una nueva luz guía LED. Todo transmite mucha herencia de su referencia, el Yamaha T-Max.
Colores Yamaha X-Max 300
- Sonic Grey
- Blazing Grey
Yamaha XMax 300 Tech Max (Precio: 7.199 €)
La edición limitada del XMax 300 brilla en su aspecto estético gracias a los elementos que incorpora de serie, como su asiento especial, los acolchados interiores en piel y las estriberas de aluminio. Si se observa más en detalle se aprecia el cuidado de algunos componentes muy cuidados, como el la instrumentación en acero, la luz de posición ahumada o los gráficos laterales. La pintura es igualmente exclusiva en esta versión, que está disponibele en verde (Tech Kamo) y gris (Power Grey).
Accesorios Yamaha XMax 300
- Escape Slip-On de titanio Akrapovič, escape Slip-On negro Akrapovič, portaequipajes, portamatrícula, tapa para portamatrícula, soporte universal smartphone/navegador, soporte de respaldo para pasajero, pantalla alta, cúpula deportiva, divisor de compartimento bajo el asiento con bolsa, reposapiés metálicos, almohadilla de respaldo para pasajero, cable en Y para convertidor USB, asiento Comfort, funda cubrepiernas, manoplas, catalizador para escape opcional, bolsa para consola, almohadilla de respaldo para pasajero, ttapas laterales de color para el Top Case de 50 L, funda exterior/interior.