BMW CE 04 A2 2022-2024 vs. Yamaha TMax 2022-2024

BMW CE 04 A2 2022-2024

El BMW CE 04 es un scooter con motor eléctrico con el que la marca alemana inicia su nueva generación de motos cero emisiones. Es un scooter dotado de un equipamiento sobresaliente y que emplea la tecnología más avanzada procedente del mundo del automóvil. En 2023 recibe como actualización la posibilidad de desconectar los intermitentes Confort.

A primera vista, lo que más llama la atención es su diseño futurista y rompedor, pero lo más interesante técnicamente se encuentra en el interior, en donde encontramos un motor eléctrico de imanes permanentes y refrigeración líquida, capaz de desarrollar una potencia de 42 CV -20 CV nominales-, por lo que puede ser conducido con el carnet A2. Además, se ofrece una versión de 11 kW para los usuarios del carnet A1 de moto y B de coche. Su cifra de par es superior a los 60 Nm, por lo que promete unas aceleraciones fulgurantes (0 a 50 km/h en 2,6 s.). Está equipado de serie con tres modos de conducción -Eco, Rain y Road- junto a la opción Dynamic como opción de fábrica que permite que el scooter acelere más rápido. Además, cuenta con control de tracción ASC (Automatic Stability Control) similar al Control Automático de Estabilidad que utilizan los modelos con motor de combustión interna, con el extra en seguridad que esto supone en situaciones con poco agarre. Un sistema que puede verse mejorado con el Control de Tracción Dinámico (DTC) de manera opcional.

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Un motor alimentado por una batería de iones de litio de 8,9 kWh, que ofrece una autonomía cercana a los 130 km. Unas baterías planas que, al estar ubicadas en el suelo del scooter, ayudan a reducir el centro de gravedad dejando al mismo tiempo un práctico hueco bajo el asiento.

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Gracias a la implantación de la misma tecnología de carga utilizada en los automóviles, el CE 04 ofrece unos tiempos de carga realmente reducidos: permiten efectuar una recarga completa en 4 horas y 20 minutos desde cualquier toma de corriente -doméstica, wall-box o estación de carga pública- gracias al dispositivo de carga integrado. Unos tiempos que pueden verse reducidos hasta la 1 hora y 40 minutos (e incluso 45 minutos en cargas entre el 20 y el 80% de su capacidad) con el cargador rápido que se suministra de manera opcional.

Chasis tubular de acero con una horquilla telescópica de 35 mm, un monoamortiguador anclado directamente al basculante monobrazo, ruedas de 15” (120/70 R15 67H/160/60 R15 56H) con llantas lenticulares en ambos ejes y un equipo de frenos con dos discos delante y una unidad detrás, asistidos por un ABS de última generación (disponible el ABS Pro con asistencia en curva como opción de fábrica) completan la dotación ciclística del BMW CE 04.

El grupo óptico del nuevo CE 04 cuenta con tecnología LED de última generación en todos sus frentes, y ofrece la posibilidad de incorporar la luz adaptativa en curva Headlight Pro -como opción de fábrica- mejorando considerablemente la experiencia de conducción y la seguridad por la noche.

En su instrumentación nos topamos con una moderna pantalla TFT en color de 10,25”, con sistema de navegación integrado -algo inédito en este segmento- y opciones de conectividad, en el que podremos incorporar las funciones de Bienvenida y Adiós de manera opcional.

Y, poniendo el toque más funcional, junto al compartimento portaobjetos frontal -con puerto de carga USB-C y ventilación activa- el BMW CE 04 dispone de espacio suficiente bajo su asiento flotante para alojar a un casco integral, con acceso lateral que nos permitirá su apertura mientras estamos sentados.

Yamaha TMax 2022-2024

El Yamaha TMax es el maxiscooter referencia de su segmento, un modelo que se renovó por completo en 2020 y que en 2022 vuelvió a actualizarse para recibir un equipamiento más completo. En 2023 se mantiene sin cambios, eliminando la decoración Extreme Yellow de su oferta cromática, mientras que en 2024 se sustituye el color Icon Blue por el Icon Black. 

Principales características Yamaha TMax 2022

• Acelerador electrónico (YCC-T)
• Escape
• Nuevo interruptor multifunción
• Llantas más ligeras
• Ajustes suspensiones
• Neumáticos Bridgestone Battlax SC2
• Carrocería más compacta y de nuevo diseño
• Ergomomía más deportiva
• Asiento más largo y con respaldo
• Nueva pantalla parabrisas regulable
• Instrumentación TFT 7" con conectividad y navegador
• Tapón de combustible inteligente

Más diseño y tecnología

Estéticamente, el TMax mantiene la esencia de esta prolífica saga, aunque ahora recibe una carrocería más compacta y unas líneas más modernas. Donde más se aprecian los cambios es en frontal, marcado con una doble óptica -por supuesto, de LED- que incorpora los intermitentes y por debajo de la cual se encuentran las entradas de aire que comunican con la admisión, de clara inspiración de las motos deportivas de la marca de los diapasones. El faro trasero ha sido igualmente rediseñado, ahora con forma de T y que se integra de manera impecable en el colin trasero.

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Otro elemento renovado es el asiento, más largo que el de la anterior versión, el cual está diseñado para garantizar el mayor confort a pilotos de cualquier talla. De hecho incorpora un respaldo para conseguir el mayor apoyo cuando en las aceleraciones. Por otro lado, este nuevo asiento es más estrecho en la parte central y eso hace que se llegue mejor al suelo. Yamaha ha trabajado en conseguir que el piloto se encuentre lo más cómodo posible a sus mandos, y además de los cambios en el asiento, también se han alargado los resposapiés y se ha sustituido el manillar por otro con diferente forma que además es de aluminio forjado. Estos cambios han propiciado que el piloto vaya más apoyado sobre la rueda delantera y sienta mejor lo que ocurre en el tren anterior.

La pantalla parabrisas es ajustable y ha sido diseñada para quedar perfectamente integrada con el resto de la carrocería. Cuenta con una entrada de aire con la que se reduce la presión sobre la misma cuando se circula a alta velocidad. Escondida tras ella se encuentra la instrumentación, compuesta por una pantalla digital TFT de 7" a todo color. Permite tres formas de visualizar los datos, todas ellas con el velocímetro en el centro. Esta nueva instrumentación permiten la conexión con el smartphone a través de Bluetooth, Wi-Fi o con la toma USB situada en un compartimento impermeable con soporte específico situado en el frontal. Con la botonera se manejan las funciones básicas del móvil, como escuchar música o responder llamadas, siempre que se conecten unos auriculares Bluetooth. Otra posibilidad es la de utilizar el navegador integrado de Garmin, que ofrece información de tráfico real, la representación de forma real los cruces, la colocación en carril ideal o las indicaciones por voz -con micrófono en el casco-.

Motor y parte ciclo Yamaha TMax 2022-2023

El motor no recoge apenas variaciones en esta versión. Se mantiene por tanto el propulsor de dos cilindros y 560 cc que se estrenó en 2020 y que riden una potencia por encima de los 45 CV. Es un propulsor que brilla por su suavidad de funcionamiento, su bajo nivel de vibraciones y su respuesta contundente. Parte de su secreto se encuentra en la configuración del cigüeñal a 360º de encendido uniforme con un equilibrador de pistón alternativo horizontalmente. Lo que sí es nuevo es el escape, algo que se nota especialmente cuando el TMax se pone en marcha, pues el sonido que emite es más evocador. Igualmente estrena un acelerador electrónico controlado por chip Yamaha que permite un mayor control y tacto del mando del gas. Tiene distintos modos de motor, los D-Mode que modulan la entrega para hacerla más directa o más suave pero siempre manteniendo la misma potencia.

La parte ciclo cuenta con un material similar al que encontramos en una moto deportiva. La horquilla invertida tiene barras de 41 mm de diámetro, mientras que el amortiguador trasero funciona mediante un sistema de bieletas. Ambos componentes reciben nuevos ajustes. En la frenada encontramos un doble disco delantero con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. Las llantas son nuevas en esta versión 2022, unas Spin Forged de diez radios, calzadas con neumáticos Bridgestone Battlax SC2.

Dentro de su equipamiento, destacamos la llave inteligente con su nuevo interruptor central que integra más funciones y el tapón de gasolina inteligente con funcionamiento eléctrico. Éste se abre automáticamente si se gira la bisagra hacia arriba y cuenta con un avisador si se pone el contacto de la moto.

El hueco bajo el asiento no puede albergar dos cascos integrales pero cuenta con un espacio muy amplio donde poder guardar uno y bastantes más objetos, como una mochila o un ordenador portátil. También permite alojar dos cascos de estilo jet, sin mentonera.

Para protegerlo al máximo, el Yamaha TMax es el único megascooter del mercado que cuenta con un sistema de seguridad que se activa al montarlo en el caballete, bloqueándolo mediante un pasador que hace imposible desmontarlo para moverlo.