NUEVA COMPARATIVA

BMW F 800 R 2015-2016 vs. Kawasaki Z800e 2013-2015

BMW F 800 R 2015-2016 frente a Kawasaki Z800e 2013-2015. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      5 estrellas
      38%
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      BMW F 800 R 2015-2016
      La BMW F 800 R del año 2015 es una naked de media cilindrada que aprovecha[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 9.100 €* Ultima tarifa Año 2015
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      Kawasaki Z800e 2013-2015
      >Por favor espera...
      Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 7.499 €* Ultima tarifa Año 2013
    • La Kawasaki Z800e 2013-2015 es 1601€ más barata que la BMW F 800 R 2015-2016
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2015
      2013
    • Motor
    • Cilindrada
      798 cc
      806 cc
    • Cilindros
      2
      4
    • Diámetro x Carrera
      82 mm x 75.6 mm
      71 mm x 50.9 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12 :1
      11.9 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica: ø 34 mm x 4 (Keihin) con dobles mariposas ovales
    • Potencia máxima declarada
      90 cv a
      96 cv a
    • Par máximo declarado
      86 nm a 5800 rpm
      76 nm a 8000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Digital
    • Batería
      12V/12Ah
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      1,943
      1,714 (84/49)
    • Relación 1
      2,462
      2,571 (36/14)
    • Relación 2
      1,750
      1,941 (33/17)
    • Relación 3
      1,381
      1,556 (28/18)
    • Relación 4
      1,227
      1,333 (28/21)
    • Relación 5
      1,130
      1,200 (24/20)
    • Relación 6
      1,042
      1,095 (23/21)
    • Relación final
      2,35
      3,000 (45/15)
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
      41 mm
    • Recorrido
      125 mm
      120 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador
      1 amortiguador con depósito de gas externo
    • Recorrido
      125
      137
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
      Extensión y 7-clicks de precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio forjado
    • Neumático delantero
      120/70 ZR 17 Radial Tubeless
      120/70ZR17M/C (58W)
    • Llanta trasera
      5.5 " - 17 " Aluminio forjado
    • Neumático trasero
      180/55 ZR 17 Radial Tubeless
      180/55ZR17M/C (73W)
    • Marca y modelo neumáticos
      Michelin Pilot Power3
      Dunlop Sportmax
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos 320mm
      2 discos lobulados 310 mm
    • Freno trasero
      Disco 265 mm
      Disco lobulado 250 mm
    • Pinza de freno trasero
      1 pistón
      1 pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga de aluminio
      Espina dorsal tubular (con subchasis motor) en acero
    • Basculante
      Dobre brazo
      Doble brazo
    • Avance
      100 mm
    • Angulo dirección
      64 º
      31 º
    • Longitud máxima
      2145 mm
      2100 mm
    • Anchura máxima
      860 mm
      800 mm
    • Altura
      1235 mm
      1050 mm
    • Distancia entre ejes
      1526 mm
      1445 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      834 mm
    • Capacidad depósito
      15 l
      17 l
    • Peso en seco
      202 kg
      229 kg
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Alarma
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Puños calefactables
    • Asiento calefactable
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Radio
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Amortiguador de dirección
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maletas
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS

BMW F 800 R 2015-2016

La BMW F 800 R del año 2015 es una naked de media cilindrada que aprovecha la base del modelo precedente pero mejora muchos aspectos, aparte de presentar una estética también revisada, por lo que estamos ante una profunda renovación del modelo.

Lo más llamativo es su nuevo faro pero hay otras diferencias más sutiles como el asiento a menos altura, las nuevas estriberas o el manillar, algo que ha modificado ligeramente la ergonomía. En cuanto a la mecánica, la potencia pasa de 87 a 90 CV para su motor bicilíndrico en paralelo cuya caja de cambios ha acortado las dos primeras marchas.

› Prueba BMW F 800 R 2015

Además una nueva horquilla invertida sustituye a la anterior convencional y también mejora en el apartado de frenos, ya que ahora equipa pinzas Brembo de anclaje radial. El ABS se inluye de serie y opcional mente se puede pedir con control de estabilidad ASC y ajuste electrónico de la suspensión ESA.

También existe una versión limitada para los poseedores de la licencia A-2.

Colores BMW F800 R 2015

- Azul Racing Metalizado Mate / Blanco Luminoso
- Blanco Luminoso
- Azul Racing Metalizado Mate / Negro Brillo
- Blanco Luminoso / Negro Brillo

Accesorios originales BMW F800 R 2015

- Manetas HP
- Reposaiés HP fresados
- Maletas deportivas
- Maletas de viaje
- Top Case
- Escape Akrapovic
- Parabrisas alto
- Luz trasera LED

Kawasaki Z800e 2013-2015

Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la licencia A-2. Como requisito indispensable, rebaja su potencia original de 113 CV a los 96 CV para que la ley permita limitarla a los 47,5 CV permitidos para el A-2. Recordemos que tras dos años se podrá deslimitar pero a la potencia máxima de esta versión, no a la del modelo original, pues por ley está terminantemente prohibido recuperar la potencia del modelo "full power".

También hay otras diferencias estéticas respecto al modelo como la ausencia de la quilla, el cerco de las llantas, el color del motor o la paleta de colores entre los que puede optar el comprador. La Kawasaki Z800e es más básica porque incluso la horquilla y la pinza son diferentes pero a cambio también es ostensiblemente más barata, más de 1.000 € respecto a la de 113 CV.