- BMW F 800 R 2015-20164.21/5 (102 votos)
5 estrellas 38% 4 estrellas 47% 3 estrellas 13% 2 estrellas 1% 1 estrellas 1% La BMW F 800 R del año 2015 es una naked de media cilindrada que aprovecha[...] leer másBMW F 800 R 2015-2016
La BMW F 800 R del año 2015 es una naked de media cilindrada que aprovecha la base del modelo precedente pero mejora muchos aspectos, aparte de presentar una estética también revisada, por lo que estamos ante una profunda renovación del modelo.
Lo más llamativo es su nuevo faro pero hay otras diferencias más sutiles como el asiento a menos altura, las nuevas estriberas o el manillar, algo que ha modificado ligeramente la ergonomía. En cuanto a la mecánica, la potencia pasa de 87 a 90 CV para su motor bicilíndrico en paralelo cuya caja de cambios ha acortado las dos primeras marchas.› Prueba BMW F 800 R 2015
Además una nueva horquilla invertida sustituye a la anterior convencional y también mejora en el apartado de frenos, ya que ahora equipa pinzas Brembo de anclaje radial. El ABS se inluye de serie y opcional mente se puede pedir con control de estabilidad ASC y ajuste electrónico de la suspensión ESA.
También existe una versión limitada para los poseedores de la licencia A-2.Colores BMW F800 R 2015
- Azul Racing Metalizado Mate / Blanco Luminoso
- Blanco Luminoso
- Azul Racing Metalizado Mate / Negro Brillo
- Blanco Luminoso / Negro BrilloAccesorios originales BMW F800 R 2015
- Manetas HP
- Reposaiés HP fresados
- Maletas deportivas
- Maletas de viaje
- Top Case
- Escape Akrapovic
- Parabrisas alto
- Luz trasera LEDComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 9.100 €* Ultima tarifa Año 2015Kawasaki Z800e 2013-20154.05/5 (104 votos)5 estrellas 39% 4 estrellas 33% 3 estrellas 23% 2 estrellas 3% 1 estrellas 2% >Por favor espera...Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la[...]leer másKawasaki Z800e 2013-2015
Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la licencia A-2. Como requisito indispensable, rebaja su potencia original de 113 CV a los 96 CV para que la ley permita limitarla a los 47,5 CV permitidos para el A-2. Recordemos que tras dos años se podrá deslimitar pero a la potencia máxima de esta versión, no a la del modelo original, pues por ley está terminantemente prohibido recuperar la potencia del modelo "full power".
También hay otras diferencias estéticas respecto al modelo como la ausencia de la quilla, el cerco de las llantas, el color del motor o la paleta de colores entre los que puede optar el comprador. La Kawasaki Z800e es más básica porque incluso la horquilla y la pinza son diferentes pero a cambio también es ostensiblemente más barata, más de 1.000 € respecto a la de 113 CV.
1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 7.499 €* Ultima tarifa Año 2013 - La Kawasaki Z800e 2013-2015 es 1601€ más barata que la BMW F 800 R 2015-2016
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20152013
- Motor
- Cilindrada798 cc806 cc
- Cilindros24
- Diámetro x Carrera82 mm x 75.6 mm71 mm x 50.9 mm
- DisposiciónEn líneaEn línea
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión12 :111.9 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica: ø 34 mm x 4 (Keihin) con dobles mariposas ovales
- Potencia máxima declarada90 cv a96 cv a
- Par máximo declarado86 nm a 5800 rpm76 nm a 8000 rpm
- EncendidoElectrónico CDIDigital
- Batería12V/12Ah0
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánicoMecánico; por cable
- Número de marchas66
- Relación primaria1,9431,714 (84/49)
- Relación 12,4622,571 (36/14)
- Relación 21,7501,941 (33/17)
- Relación 31,3811,556 (28/18)
- Relación 41,2271,333 (28/21)
- Relación 51,1301,200 (24/20)
- Relación 61,0421,095 (23/21)
- Relación final2,353,000 (45/15)
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica invertidaHorquilla invertida
- Diámetro de barras43 mm41 mm
- Recorrido125 mm120 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador1 amortiguador con depósito de gas externo
- Recorrido125137
- RegulacionesExtensión y precargaExtensión y 7-clicks de precarga
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 17 " Aluminio forjado
- Neumático delantero120/70 ZR 17 Radial Tubeless120/70ZR17M/C (58W)
- Llanta trasera5.5 " - 17 " Aluminio forjado
- Neumático trasero180/55 ZR 17 Radial Tubeless180/55ZR17M/C (73W)
- Marca y modelo neumáticosMichelin Pilot Power3Dunlop Sportmax
- Frenos
- Freno delantero2 discos 320mm2 discos lobulados 310 mm
- Freno traseroDisco 265 mmDisco lobulado 250 mm
- Pinza de freno trasero1 pistón1 pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble viga de aluminioEspina dorsal tubular (con subchasis motor) en acero
- BasculanteDobre brazoDoble brazo
- Avance100 mm
- Angulo dirección64 º31 º
- Longitud máxima2145 mm2100 mm
- Anchura máxima860 mm800 mm
- Altura1235 mm1050 mm
- Distancia entre ejes1526 mm1445 mm
- Altura de asiento790 mm834 mm
- Capacidad depósito15 l17 l
- Peso en seco202 kg229 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Alarma
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Puños calefactables
- Asiento calefactable
- Pantalla regulable manual
- Pantalla regulable eléctrica
- Radio
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Amortiguador de dirección
- Caballete central
- Pata de cabra
- Maletas
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
BMW F 800 R 2015-2016
La BMW F 800 R del año 2015 es una naked de media cilindrada que aprovecha la base del modelo precedente pero mejora muchos aspectos, aparte de presentar una estética también revisada, por lo que estamos ante una profunda renovación del modelo.
Lo más llamativo es su nuevo faro pero hay otras diferencias más sutiles como el asiento a menos altura, las nuevas estriberas o el manillar, algo que ha modificado ligeramente la ergonomía. En cuanto a la mecánica, la potencia pasa de 87 a 90 CV para su motor bicilíndrico en paralelo cuya caja de cambios ha acortado las dos primeras marchas.
› Prueba BMW F 800 R 2015
Además una nueva horquilla invertida sustituye a la anterior convencional y también mejora en el apartado de frenos, ya que ahora equipa pinzas Brembo de anclaje radial. El ABS se inluye de serie y opcional mente se puede pedir con control de estabilidad ASC y ajuste electrónico de la suspensión ESA.
También existe una versión limitada para los poseedores de la licencia A-2.
Colores BMW F800 R 2015
- Azul Racing Metalizado Mate / Blanco Luminoso
- Blanco Luminoso
- Azul Racing Metalizado Mate / Negro Brillo
- Blanco Luminoso / Negro Brillo
Accesorios originales BMW F800 R 2015
- Manetas HP
- Reposaiés HP fresados
- Maletas deportivas
- Maletas de viaje
- Top Case
- Escape Akrapovic
- Parabrisas alto
- Luz trasera LED
Kawasaki Z800e 2013-2015
Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la licencia A-2. Como requisito indispensable, rebaja su potencia original de 113 CV a los 96 CV para que la ley permita limitarla a los 47,5 CV permitidos para el A-2. Recordemos que tras dos años se podrá deslimitar pero a la potencia máxima de esta versión, no a la del modelo original, pues por ley está terminantemente prohibido recuperar la potencia del modelo "full power".
También hay otras diferencias estéticas respecto al modelo como la ausencia de la quilla, el cerco de las llantas, el color del motor o la paleta de colores entre los que puede optar el comprador. La Kawasaki Z800e es más básica porque incluso la horquilla y la pinza son diferentes pero a cambio también es ostensiblemente más barata, más de 1.000 € respecto a la de 113 CV.