NUEVA COMPARATIVA

BMW F 900 XR 2020-2024 vs. Kawasaki Versys 650 2020

BMW F 900 XR 2020-2024 frente a Kawasaki Versys 650 2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      BMW F 900 XR 2020-2024
      La BMW F 900 XR es una vanguardista sport-turismo con manillar alto de media[...] leer más
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      Precio: 12.920 €
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      Kawasaki Versys 650 2020
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      La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 8.750 €* Ultima tarifa Año 2020
    • La Kawasaki Versys 650 2020 es 4170€ más barata que la BMW F 900 XR 2020-2024
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Turismo
      Trail
    • Modelo año
      2020
      2020
    • Motor
    • Cilindrada
      895 cc
      649 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      86 mm x 77 mm
      83 mm x 60 mm
    • Disposición
      En línea
      En paralelo
    • Ciclo
      4 T
      4T T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      13 :1
      10.8 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      105 cv a
      69 cv a
    • Par máximo declarado
      92 nm a 6500 rpm
      64 nm a 7000 rpm
    • Encendido
      Electrico
      Electrónico CDI
    • Batería
      12V 12Ah
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
      Multidiscos en aceite
    • Accionamiento
      Mando mecánico
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      1.821
      2.095 (88/42)
    • Relación 1
      2.833
      2.438 (39/16)
    • Relación 2
      2.067
      1.714 (36/21
    • Relación 3
      1.600
      1.333 (32/24)
    • Relación 4
      1.308
      1.111 (30/27)
    • Relación 5
      1.103
      0.966 (28/29)
    • Relación 6
      0.968
      0.852 (23/27)
    • Relación final
      2.588
      3.067 (46/15)
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla telescópica invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
      41 mm
    • Recorrido
      170 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador
      Monoamortiguador lateral
    • Recorrido
      172
      0
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio fundido
    • Neumático delantero
      120/70-ZR17 Radial Tubeless
      120/70ZR17M/C (58W)
    • Llanta trasera
      5.5 " - 17 " Aluminio fundido
    • Neumático trasero
      180/55-ZR17 Radial Tubeless
      160/60ZR17M/C (69W)
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos ABS 320mm
      2 Discos lobulados semi flotantes 300 mm
    • Pinza de freno delantero
      Pinza radial 4
      Pinza Nissin de doble pistón
    • Freno trasero
      Disco ABS 265 mm
      Disco 250 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza flotante 2
      Pinza monopistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Monocasco de acero
      Doble viga de acero de alta resistencia
    • Basculante
      Doble brazo de aluminio
      Dobre brazo
    • Avance
      94 mm
      94 mm
    • Lanzamiento
      25 º
    • Angulo dirección
      60.5 º
      35 º
    • Longitud máxima
      2160 mm
      2165 mm
    • Anchura máxima
      860 mm
      840 mm
    • Altura
      1400 mm
    • Distancia entre ejes
      1521 mm
      1415 mm
    • Altura de asiento
      825 mm
      840 mm
    • Capacidad depósito
      15.5 l
      21 l
    • Peso en seco
      219 kg
      217 kg
    • Peso en orden de marcha
      209 kg
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Sistema keyless
      Opcional
    • Warning
    • Toma de corriente 12V
    • Puños calefactables
      Opcional
    • Regulación altura del asiento
      Opcional
    • Pantalla regulable manual
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Caballete central
      Opcional
    • Pata de cabra
    • Maletas
      Opcional
    • Baúl trasero<
      Opcional
    • Horquilla regulable
    • Amortiguador regulable
    • Cubremanos
      Opcional
    • Instrumentación
    • TFT
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Conectividad smartphones
    • Bluetooth
    • Aplicación smartphones
    • Indicador presión neumáticos
      Opcional
    • Electrónica
    • Acelerador electrónico
    • Control de tracción
    • Control de tracción en curva
      Opcional
    • ABS
    • ABS en curva
      Opcional
    • Modos de motor
    • Suspensiones con regulación electrónica
      Opcional
    • Selector intervención ABS
      Opcional
    • Selector intervención control tracción
      Opcional
    • Quickshift
      Opcional
    • Embrague antirrebote
    • Llamada de emergencia
      Opcional
    • Iluminación full-LED
    • Luces adaptativas
      Opcional

BMW F 900 XR 2020-2024

La BMW F 900 XR es una vanguardista sport-turismo con manillar alto de media cilindrada que hereda la imagen de su hermana mayor, la S 1000 XR, toda una declaración de intenciones por parte de la marca alemana que quiere exportar este versátil concepto a un público más amplio gracias a un precio más asequible y a unas capacidades dinámicas menos exigentes con el piloto. Está disponible en versión limitada para el carnet A2 (ver oferta). Se mantiene en catálogo desde 2020 con pequeñas modificaciones y cambios de decoración. 

Principales novedades F 900 XR

  • Motor de 895 cc y 105 CV (Disponible versión para el A2)
  • Motor más lleno a medio régimen
  • Respuesta más suave
  • Dos modos de conducción y control de tracción de serie
  • Chasis y subchasis rediseñados
  • Depósito de combustible de plástico
  • Horquilla invertida
  • Ergonomía revisada y distintos asientos disponibles
  • Estética más moderna
  • Pantalla regulable
  • Instrumentación con pantalla TFT 6,5"
  • Iluminación full-LED
  • Opciones: Modos de conducción Pro, con ABS y control de tracción en curva, suspensiones electrónicas, luces adaptativas, E-call, llave de proximidad
  • Intermitentes confort desconectables (2023)
  • Control presión neumáticos disponible en modelos con Arranque confort (2023)
  • Cadena M Endurance en paquete confort (2023)
  • Nueva versión Sport (2023)
  • Nueva decoración en negro (2023)
  • Nueva versión Sport (2024)
  • Nueva versión Triple Black (2024)
  • Nueva versión Basic en blanco (2024)

La F 900 XR tiene una imagen más deportiva que la de su predecesora, la F 800 GT, con una parte delantera musculosa muy personal que da una sensación de moto grande poco habitual en el segmento de motos de media cilindrada. El frontal adquiere suma importancia con su doble óptica de LED que además cumple a la perfección su cometido de protección aerodinámica para lograr el mayor confort en marcha. La parte trasera, en cambio, está mucho más despejada ofreciendo una sensación más "sport" y de moto para todos los días.

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Pero los cambios no son sólo estéticos, otra gran novedad en la F 900 XR se encuentra en su interior, en el empleo del nuevo motor de dos cilindros en línea de 895 cc que estrenó la F 850 GS, aunque ha aumentado la cilindrada -de 853 cc a 895 cc- y rinde más potencia que el de la trail: 105 CV en la XR por los 95 del de la GS. Ahora bien, los usuarios del carnet A2 disponen de una versión de 95 CV limitable. Se ha aumentado también la compresión y el calado del cigüeal es a 270/450º lo que ofrece una respuesta y un sonido similar al de un V2 a 90º. La F 900 XR cuenta con una respuesta muy llena a medio régimen, con un nivel de vibraciones muy bajo y con mucha suavidad en el manejo. En su interior encontramos un embrague antirrebote que garantiza una gran suavidad de accionamiento y mayor seguridad en las reducciones. No obstante, de manera opcional se puede implementar el control de par MSR de BMW, un control electrónico que evita que la rueda trasera derrapeal soltar el gas de golpe o al reducir de forma brusca. También es opcional de fábrica el sistema de cambio rápido sin embrague.

Lo que sí se incluye de serie son los modos de conducción Rain y Road así como el control de tracción ASC que adecúa la respuesta del acelerador y la intervención del ABS al estilo de conducción y al estado de la carretera. Aparte se pueden añadir los modos de conducción Pro -Dynamic y Dynamic Pro- y que incluyen el control de frenada dinámico, el control de par MSR, en control de tracción Pro y el ABS Pro, todos ellos con funcionamiento con la moto inclinada. Todos estos modos inciden igualmente en las suspensiones electrónicas en el supuesto de que el usuario haya adquirido esta opción de fábrica.

Las suspensiones suponen igualmente una mejora importante respecto al versión anterior. Delante se ha montado una horquilla invertida con un recorrido de 170 mm, más que suficientes para alcanzar un alto grado de confort en largas jornadas de rutas. Detrás utiliza un monoamortiguador regulable anclado directamente al basculante de aluminio, también de nueva creación, y que tiene un recorrido de 172 mm.

bmw f 900 xr 2020 accion

La F 900 XR estrena un chasis de acero que utiliza el motor como elemento portante y que acoge un nuevo depósito de gasolina fabricado en material plástico con 15,5 litros de capacidad y sólo 2,8 kg de peso -un 60% menos que uno metálico-. La geometría permite una posición de conducción muy cómoda, con el asiento situado a 825 mm del suelo, aunque BMW ofrece asientos de diferentes alturas -de 775 mm a 870 mm-.

El equipo de frenos lo componen dos discos delanteros de 320 mm, mordidos por unas pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero de 265 mm con pinza flotante. Se incluye la luz dinámica de freno que enciende las luces de emergencia automáticamente en las frenadas más bruscas.

Respecto a los acabados, destacar la nueva pantalla TFT de 6,5", que además de excelente visualización, ofrece conectividad con dispositivos móviles. También se agradece la pantalla regulable en dos posiciones que se puede manipular fácilmente incluso en marcha. Toda la iluminación es con tecnología LED, pudiéndose incorporar desde fábrica las luces cuneteras adaptativas. Como opción se encuentra el útil E-Call de llamada de emergencia y la llave de proximidad.

Kawasaki Versys 650 2020

La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de cilindrada media. Nació con una estética muy peculiar, pero en 2015 se renovó a fondo su apariencia presentando un frontal más convencional, con un doble faro delantero y un semicarenado más estilizado como principales señas de identidad. En 2017 recibía algunos cambios para cumplir con la Euro4 y desde entonces se mantiene sin variaciones salvo la introducción de nuevos colores cada año. En 2020, de hecho, estrena un nuevo blanco perla y un verde oliva.

El motor utilizado por la Versys 650 es de dos cilindros en línea que rinde una potencia de 69 CV y que ofrece una respuesta excitante a altas revoluciones, mientras que en medios y bajos la conducción es muy agradable. Es una moto para usarse todos los días, aunque gracias a su gran depósito de gasolina, su elevado comfort y la gran cantidad de accesorios disponibles, resulta ideal para viajar solo o acompañado.

Una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y extensión, y un amortiguador trasero con mando remoto para regular la precarga, son los componente encargados de la suspensión, que cuentan con unos tarados más cómodos que deportivos. De la frenada se encargan dos discos delanteros y uno trasero, todos ellos lobulados, y con sistemas K-ACT ABS y KIBS, ambos desarrollados por Kawasaki.

Accesorios Kawasaki Versys 650

  • Pantalla ahumada
  • Pantalla alta ahumada
  • Maletas laterales (2 x 28 litros)
  • Bolsas interiores maletas
  • Baúl trasero 47 litros
  • Respaldo para baúl trasero
  • Bolsa sobre depósito 13-22 litros
  • Asiento bajo de gel
  • Bolsa trasera 13 litros
  • Luces antiniebla
  • Cubremanos
  • Protectores laterales
  • Candado en U
  • Toma de 12V
  • Soporte del GPS
  • TomTom Rider 400 Kawasaki Edition
  • Indicador de marcha engranada
  • Lámina protectora 
  • Funda protectora de exterior
  • Funda protectora de interior
  • Relé para accesorios eléctricos