Brixton Cromwell 125/SK8 2019-2020 vs. Hanway Raw 125 Café Racer 2017-2021

Brixton Cromwell 125/SK8 2019-2020

La Brixton Cromwell 125 es una naked de estética clásica y urbana que además sirve de base para el desarrollo de toda una familia de monturas de la marca perteneciente al grupo autríacos KSR.

La Cromwell 125, antes conocida como BX 125, es la más clásica de todas. Monta un motor de cuatro tiempos con inyección electrónica capaz de rendir 11,3 CV y con un consumo de apenas 2,7 litros. Destaca por su imagen cuidada, con detalles diferenciadores en un segmento, el de las 125 de aire retro, muy de moda y cada vez más sofisticado. Ese clasicismo queda sólo en el apartado ornamental, pues la moto cuenta con elementos bastante modernos, como las luces de LED -diurnas e intermitentes- o el velocímetro digital.

La parte ciclo de la BX 125 se compone de elementos más básicos, como la horquilla convencional protegida con fuelles de goma, dos amortiguadores traseros sin regulación y un freno de disco en cada rueda, conectados entre sí mediante un sistema combinado CBS. No obstante, se puede adquirir, con un sobreprecio de 200 €, una versión con frenos ABS.

Brixton SK8- Precio: 2.599 €

Sobre la misma base, Brixton presenta una versión limitada de 390 unidades denominada SK8 que incluye, además de la decoración "californiana" y muchos detalles en negro, un soporte para llevar el "skate", que también se entrega con la moto.

Hanway Raw 125 Café Racer 2017-2021

Partiendo de la Hanway Raw 125 y su depurado estilo clásico llega esta nueva versión que da una vuelta de tuerca a su diseño para presentar esta Café Racer perfecta para los que buscan una moto económica y con estilo para conducir con su carnet de coche. Hereda todos los mimbres de su hermana incluido el motor de origen Yamaha fabricado por Jianshe de 8,8 CV de potencia máxima. Se desdobla en dos versiones, la Café y la Café Racer, que tiene un precio de 1.995 euros.

En cuanto a su estética, está marcada por sus semi manillares, el nuevo escape tipo megáfono y el asiento de estilo monoplaza imitando al de las auténticas cafe racer inglesas de de los años  60'. También son imprescindobles las ruedas de radios de 17 pulgadas en ambos ejes con neumáticos de mayor sección. Ambas ruedas cuentan ahora con frenos de disco, destacando un generoso disco de 300 mm con pinza de doble pistón en el tren delantero.

También luce una nueva instrumentación de una sola esfera con cuentavueltas hasta 12.000 rpm con zona roja a partir de las 10.000 en su franja exterior, velocidad de crucero con grandes dígitos, nivel de gasolina, marcha engranada, odómetro/cronómetro, y cinco testigo luminosos.

Se comercializa en un sólo color denominado "British Green".