NUEVA COMPARATIVA

Brixton Crossfire/X 500 2020 vs. Benelli Leoncino 500 2021-2024

Brixton Crossfire/X 500 2020 frente a Benelli Leoncino 500 2021-2024. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      5 estrellas
      32%
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      Brixton Crossfire/X 500 2020
      La Brixton Crossfire 500 es la primera naked de la marca perteneciente al[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.999 €* Ultima tarifa Año 2020
      3.51/5 (260 votos)
      5 estrellas
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      8%
      1 estrellas
      12%
      Benelli Leoncino 500 2021-2024
      >Por favor espera...
      Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la[...]leer más
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      Precio: 5.990 €
    • La Benelli Leoncino 500 2021-2024 es 9€ más barata que la Brixton Crossfire/X 500 2020
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2021
    • Motor
    • Cilindrada
      486 cc
      500 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      68 mm x 67 mm
      69 mm x 66.8 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.7 :1
      11.5 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
    • Potencia máxima declarada
      47.8 cv a
      47.6 cv a
    • Par máximo declarado
      43 nm a 6750 rpm
      46 nm a 6000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Digital TLI
    • Batería
      12
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      50 mm
    • Regulaciones
      Compresión y extensión
      Extensión
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador progresivo
      Monoamortiguador lateral
    • Marca amortiguador
      KYB
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 "
      3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70x17
      120/70 - ZR17 - M/C 58W
    • Llanta trasera
      4.25 " - 17 "
      4.5 " - 17 " Aleación de aluminio
    • Neumático trasero
      160/60x17
      160/60 - ZR17 - M/C 69W
    • Marca y modelo neumáticos
      Pirelli Angel ST
      Continental Twinduro
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco (ABS) 320mm
      Doble disco 320 mm
    • Freno trasero
      1 disco 240 mm
      Disco 260 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza 1 pistón
      Brembo doble pistón ABS
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Simple cuna desdoblado de acero
      Entramado de tubos de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Longitud máxima
      2117 mm
      2160 mm
    • Anchura máxima
      757 mm
      875 mm
    • Altura
      1116 mm
      1160 mm
    • Distancia entre ejes
      1416 mm
      1460 mm
    • Altura de asiento
      795 mm
      815 mm
    • Capacidad depósito
      13.5 l
      12.7 l
    • Peso en seco
      190 kg
    • Peso en orden de marcha
      207 kg
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

Brixton Crossfire/X 500 2020

La Brixton Crossfire 500 es la primera naked de la marca perteneciente al grupo austriaco KSR que monta el motor de 486cc y que se desdobla en una versión estándar y en una X de estética más scrambler.

Prueba Brixton Crossfire 500

Como en todas las Brixton, la estética está muy cuidada, empezando por ese singular depósito de original estilo neo-retro que dibuja una "X", y con un asiento alargado que termina en punta y hace las funciones de colín. El escape discurre por su parte inferior y culmina en un llamativo silencioso de tipo megáfono en línea ascendente. El faro redondo y las llantas de radios culminan una presencia muy personal que no deja indiferente a nadie, evidenciando el buen hacer de Brixton que dota a sus motos de un gran carácter estético desarrollado en su centro de Krems-Gedersdorf, Austria.

Es el apartado mecánico domina el nuevo motor de dos cilindros en línea de refrigeración líquida que se sitúa en el límite de 35 kW (casi 48 CV) para poder ser conducido con el carnet A2. Se trata de una mecánica Euro 4 desarrollada en China pero bajo la supervisión constante de los técnicos de Brixton que son los que han planificado todo su desarrollo. La velocidad máxima anunciada es de 160 km/h y el consumo oficial es de 4 litros a los 100 km.

En las suspensiones encontramos una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero, ambos elementos suministrados por la prestigiosa firma KYB. Los frenos se han confiado a J.Juan, con discos en ambas ruedas, pinza de estilo radial y dotados de ABS de Bosch de dos canales. Pirelli se encarga de los neumáticos gracias a su modelo Angel ST en una moto que destaca por los numerosos destellos de calidad en su equipamiento.

Todas las luces son de LED para reafirmar su vanguardista puesta en escena. La instrumentación es digital con una pantalla esférica y con abundante información.

Brixton Crossfire 500 X - Precio: 6.299 euros

De orientación más scrambler se distingue por varios elementos:

  • Neumáticos Pirelli MT60 de más sección
  • Portamatrícula montado en la prolongación del asiento
  • Manillar más ancho (815 mm vs 757 mm)
  • Asiento diferente: plano en lugar de dibujar una pequeña joroba

Colores Brixton Crossfire 500/X

Ambas versiones se peesentan en estos dos mismos colores:

  • Bullet silver matt (Plata)
  • Backstage black matt (Negro)

Benelli Leoncino 500 2021-2024

Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la atractiva Leoncino 500 se presenta como una de las más interesantes propuestas naked de media cilindrada y, con mucho mérito, logra una estética enfática y evocadora sin necesidad de recurrir a la etiqueta vintage. En 2023 actualiza únicamente su estética con nuevos colores: Rojo, Gris mate y Negro y verde.

Video-prueba Benelli Leoncino 500 2022

Su propuesta va mucho más allá de despertar la nostalgia; realmente todo lo contrario, pues ofrece detalles de fino diseño contemporáneo y tecnología de última generación que redundan en beneficios para el usuario: tecnología LED de iluminación, horquilla invertida, potente frenada con pinzas de anclaje radial, sistema antibloqueo ABS y un motor bicilíndrico de 500 cc.Euro5 refrigerado por agua que comparte con la Benelli TRK 500, otra muestra del buen hacer de Benelli con esta nueva generación de motos.

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La planta motriz ofrece 47,6 CV, ideales para disfrutar al máximo en carretera y perfectos para estar al alcance de los poseedores del carnet A2 con una prestaciones más que suficientes para el uso de una moto versátil tanto para el día a día como para disfrutar del ocio dentro y fuera del asfalto, gracias a las dos versiones creadas por Benelli.

Su nombre de Leoncino viene dado por el león de Pesaro que adorna el logotipo de la marca y que también en esta moto observa el camino desde la figura que preside el guardabarros delantero, un detalle que denota el mimo puesto en la creación de esta moto.

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