NUEVA COMPARATIVA

Brixton Crossfire/X 500 2020 vs. Voge 500R 2021-2022

Brixton Crossfire/X 500 2020 frente a Voge 500R 2021-2022. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.67/5 (100 votos)
      5 estrellas
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      Brixton Crossfire/X 500 2020
      La Brixton Crossfire 500 es la primera naked de la marca perteneciente al[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.999 €* Ultima tarifa Año 2020
      3.72/5 (150 votos)
      5 estrellas
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      6%
      Voge 500R 2021-2022
      >Por favor espera...
      La Voge 500R es una naked enfocada a los usuarios del carnet A2 desarrollada[...]leer más
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      Precio: 5.689 €
    • La Voge 500R 2021-2022 es 310€ más barata que la Brixton Crossfire/X 500 2020
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2021
    • Motor
    • Cilindrada
      486 cc
      471 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      68 mm x 67 mm
      67 mm x 66.8 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.7 :1
      10.7 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección
    • Potencia máxima declarada
      47.8 cv a
      46.8 cv a
    • Par máximo declarado
      43 nm a 6750 rpm
      44.5 nm a 7000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Digital
    • Batería
      12
      12V-6AH
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Regulaciones
      Compresión y extensión
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador progresivo
      Monoamortiguador con bieletas
    • Marca amortiguador
      KYB
      KYB
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 "
    • Neumático delantero
      120/70x17
      120/70-17
    • Llanta trasera
      4.25 " - 17 "
    • Neumático trasero
      160/60x17
      160/60-17
    • Marca y modelo neumáticos
      Pirelli Angel ST
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco (ABS) 320mm
      Dos discos flotantes 298 mm
    • Freno trasero
      1 disco 240 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza 1 pistón
      1 pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Simple cuna desdoblado de acero
      Perimetral de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Longitud máxima
      2117 mm
      2100 mm
    • Anchura máxima
      757 mm
      770 mm
    • Altura
      1116 mm
      1090 mm
    • Distancia entre ejes
      1416 mm
      1445 mm
    • Altura de asiento
      795 mm
      797 mm
    • Capacidad depósito
      13.5 l
      16.5 l
    • Peso en seco
      190 kg
    • Peso en orden de marcha
      198 kg
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

Brixton Crossfire/X 500 2020

La Brixton Crossfire 500 es la primera naked de la marca perteneciente al grupo austriaco KSR que monta el motor de 486cc y que se desdobla en una versión estándar y en una X de estética más scrambler.

Prueba Brixton Crossfire 500

Como en todas las Brixton, la estética está muy cuidada, empezando por ese singular depósito de original estilo neo-retro que dibuja una "X", y con un asiento alargado que termina en punta y hace las funciones de colín. El escape discurre por su parte inferior y culmina en un llamativo silencioso de tipo megáfono en línea ascendente. El faro redondo y las llantas de radios culminan una presencia muy personal que no deja indiferente a nadie, evidenciando el buen hacer de Brixton que dota a sus motos de un gran carácter estético desarrollado en su centro de Krems-Gedersdorf, Austria.

Es el apartado mecánico domina el nuevo motor de dos cilindros en línea de refrigeración líquida que se sitúa en el límite de 35 kW (casi 48 CV) para poder ser conducido con el carnet A2. Se trata de una mecánica Euro 4 desarrollada en China pero bajo la supervisión constante de los técnicos de Brixton que son los que han planificado todo su desarrollo. La velocidad máxima anunciada es de 160 km/h y el consumo oficial es de 4 litros a los 100 km.

En las suspensiones encontramos una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero, ambos elementos suministrados por la prestigiosa firma KYB. Los frenos se han confiado a J.Juan, con discos en ambas ruedas, pinza de estilo radial y dotados de ABS de Bosch de dos canales. Pirelli se encarga de los neumáticos gracias a su modelo Angel ST en una moto que destaca por los numerosos destellos de calidad en su equipamiento.

Todas las luces son de LED para reafirmar su vanguardista puesta en escena. La instrumentación es digital con una pantalla esférica y con abundante información.

Brixton Crossfire 500 X - Precio: 6.299 euros

De orientación más scrambler se distingue por varios elementos:

  • Neumáticos Pirelli MT60 de más sección
  • Portamatrícula montado en la prolongación del asiento
  • Manillar más ancho (815 mm vs 757 mm)
  • Asiento diferente: plano en lugar de dibujar una pequeña joroba

Colores Brixton Crossfire 500/X

Ambas versiones se peesentan en estos dos mismos colores:

  • Bullet silver matt (Plata)
  • Backstage black matt (Negro)

Voge 500R 2021-2022

La Voge 500R es una naked enfocada a los usuarios del carnet A2 desarrollada por la marca asiática, perteneciente al grupo Loncin.

Novedades Voge 500R 2021

  • Motor Euro5 más potente
  • Disco delantero flotante

Se trata de una montura de estética actual, de líneas angulosas que culminan en un pequeño colín en el que se integran las luces. El portamatrículas se sitúa en una posición baja, al partir desde el basculante.

Cuenta con buenos acabados, como la iluminación por LED o la instrumentación digital con pantalla LCD. A esto hay que sumar la calidad de los componentes empleados en la parte ciclo, con unas suspensiones KYB compuestas por una horquilla invertida con barras de 41 mm y por un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas. Los frenos son Nissin y cuentan con un ABS de doble canal firmado por Bosch.

En cuanto al motor, se trata de un bicilíndrico en línea con casi 47 CV de potencia a 8.500 rpm y 44,5 Nm de par a 7.000 rpm que cumple con  la normativa Euro5.

Otro elemento que denota el cuidado a la hora de escoger la dotación de componentes son los neumáticos, pues monta unos Pirelli Angel ST. 

La altura está a unos accesible 797 mm del suelo, haciendo que sea una moto apta para cualquier talla y desde luego una escuela perfecta para los poseedores del carnet A2 que con ganas de una naked fácil de conducir y a la vez competente dinámicamente hablando. 

Colores Voge 500R

  • Negro
  • Gris/Azul