Brixton Rayburn 125 vs. Hanway Raw 125 SR Sport 2017-2020

Brixton Rayburn 125 frente a Hanway Raw 125 SR Sport 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Brixton Rayburn 125
      2.77/5 (13 votos)
      5 estrellas
      8%
      4 estrellas
      23%
      3 estrellas
      31%
      2 estrellas
      15%
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      Precio: 2.999 €
      Hanway Raw 125 SR Sport 2017-2020
      4.27/5 (74 votos)
      5 estrellas
      50%
      4 estrellas
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      3 estrellas
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      2 estrellas
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      Precio: 1.795 €
    • Precio
      La Hanway Raw 125 SR Sport 2017-2020 es 1204€ más barata que la Brixton Rayburn 125
    •  
    • Precio
      2.999 €
      1.795 €
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2017
    • Importador
      KSR Group
      Motorien SL
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      125 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      0 mm x 0 mm
      52.4 mm x 57.8 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Refrigeración
      Aire
      Aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección
    • Potencia máxima declarada
      11.2 cv a 9000 rpm
      10.6 cv a 8000 rpm
    • Par máximo declarado
      9.5 nm a 6500 rpm
      0 nm a 0 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico CDI
    • Batería
      12
      12V
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidiscos en aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico
    • Número de marchas
      5
      5
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica invertida
    • Diámetro de barras
      35 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      2 amortiguadores
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      4.00-80
      110/70-17
    • Neumático trasero
      4.50-80
      130/70-17
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco (frenada combinada) 280 mm
      Disco 300 mm
    • Freno trasero
      1 disco (frenada combinada) 220 mm
      Disco 220 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Simple cuna desdoblado de acero
      Monocuna de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Longitud máxima
      2020 mm
      2050 mm
    • Anchura máxima
      760 mm
      800 mm
    • Altura
      1060 mm
      1060 mm
    • Distancia entre ejes
      0 mm
      1350 mm
    • Capacidad depósito
      14 l
      0 l
    • Peso declarado
      134 kg
      118 kg

Brixton Rayburn 125

La Brixton Rayburn 125 es una naked que toma de base la Sunray pero adoptando una imagen todavía más clásica y personal, en donde destacan especialmente el asiento monoplaza y la bolsa de cuero situada en el panel lateral. La pintuta azul del depósito contrasta con el negro de chasis, escape, guardabarros y llantas, las cuales, por supuesto, son de radios.

Las suspensiones, decoradas igualmente en color negro, están compuestas por una horquilla convencional protegida con fuelles y un par de amortiguadores traseros, ambos componentes sin regulación. Los frenos son de disco, uno en cada rueda, y con un sistema combinado CBS para afianzar la frenada.

El motor que utiliza la Rayburn 125 es el mismo de todas las Brixton de esta cilindrada, un sencillo monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con alimentación por inyección electrónica. 

Hanway Raw 125 SR Sport 2017-2020

La Raw 125 SR Sport toma de base la SR Chrome y supone el primer modelo café racer de Hanway con el nuevo chasis estrenado con el modelo cromado y que también es utilizado por las 250 de la marca asiática. La SR se desdobla en tres versiones, la Raw 125 SR Sport Black, Red y Orange. La primera, de estética más atrevida, cuenta con un chasis de color rojo a juego con el basculante y los bujes que combinan a la perfección con el color negro del depósito y los guardabarros, y con el asiento de símil piel. En la Orange, en cambio, el color negro se ha utilizado en toda la parte ciclo, mientras que el depósito y los guardabarros están pintados en color naranja. Ambas versiones lucen detalles llamativos, como las tapas laterales agujereadas de color blanco y cubierta cubre asiento desmontable del pasajero en el mismo color que el depósito.

Técnicamente, la Raw 125 SR Sport, utiliza un motor de 125 cc que rinde una potencia de 10 CV y que está alimentado por inyección electrónica. En la parte ciclo, encontramos un sistema de frenada combinada, en el que uno de los tres pistones de la pinza delantera entra en funcionamiento al accionar el freno trasero. Monta un disco delantero de 300 mm de diámetro y otro trasero. Una horquilla invertida de 35 mm de diámetro y una pareja de amortiguadores traseros son los encargados de garantzar una correcta suspensión.