Brixton Rayburn 125 vs. Macbor Johnny Be Good

Brixton Rayburn 125 frente a Macbor Johnny Be Good. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Brixton Rayburn 125
      2.77/5 (13 votos)
      5 estrellas
      8%
      4 estrellas
      23%
      3 estrellas
      31%
      2 estrellas
      15%
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      La Brixton Rayburn 125 es una naked que toma de base la Sunray pero adoptando... Leer más>
      Precio: 2.999 €
      Macbor Johnny Be Good
      4.11/5 (89 votos)
      5 estrellas
      33%
      4 estrellas
      48%
      3 estrellas
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      Por favor espera...
      La Macbor Johnny Be Good está inspirada en las café racer de los años 50,... Leer más>
      Precio: 2.699 €
    • Precio
      La Macbor Johnny Be Good es 300€ más barata que la Brixton Rayburn 125
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    • Precio
      2.999 €
      2.699 €
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2019
    • Importador
      KSR Group
      Motos Bordoy
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      0 mm x 0 mm
      54 mm x 54 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
    • Refrigeración
      Aire
      Aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica Delphi
    • Potencia máxima declarada
      11.2 cv a 9000 rpm
      10.6 cv a 8000 rpm
    • Par máximo declarado
      9.5 nm a 6500 rpm
      0 nm a 0 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico Mikuni
    • Batería
      12
      12
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
      5
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      38 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      Doble amortiguador
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.5 " / 17 "
    • Neumático delantero
      4.00-80
      110/70-17
    • Neumático trasero
      4.50-80
      130/70-17
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco (frenada combinada) 280 mm
      1 disco (frenada combinada) 0 mm
    • Freno trasero
      1 disco (frenada combinada) 220 mm
      1 disco 0 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Simple cuna desdoblado de acero
      Simple cuna de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Longitud máxima
      2020 mm
      2040 mm
    • Anchura máxima
      760 mm
      800 mm
    • Altura
      1060 mm
      1040 mm
    • Distancia entre ejes
      0 mm
      1330 mm
    • Altura de asiento
      0 mm
      880 mm
    • Capacidad depósito
      14 l
      14.5 l
    • Peso declarado
      134 kg
      126 kg
    • Capacidad cárter
      1
    • Presión neumático del
      2.5
    • Presión neumático tras
      2.25

Brixton Rayburn 125

La Brixton Rayburn 125 es una naked que toma de base la Sunray pero adoptando una imagen todavía más clásica y personal, en donde destacan especialmente el asiento monoplaza y la bolsa de cuero situada en el panel lateral. La pintuta azul del depósito contrasta con el negro de chasis, escape, guardabarros y llantas, las cuales, por supuesto, son de radios.

Las suspensiones, decoradas igualmente en color negro, están compuestas por una horquilla convencional protegida con fuelles y un par de amortiguadores traseros, ambos componentes sin regulación. Los frenos son de disco, uno en cada rueda, y con un sistema combinado CBS para afianzar la frenada.

El motor que utiliza la Rayburn 125 es el mismo de todas las Brixton de esta cilindrada, un sencillo monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con alimentación por inyección electrónica. 

Macbor Johnny Be Good

La Macbor Johnny Be Good está inspirada en las café racer de los años 50, incluidos sus guardabarros recortados y el escape. Comparte con el resto de la gama classic gran parte de los componentes, como el motor monocilíndrico 4T y refrigerado por aire, el cual ofrece una suave respuesta.

De la parte ciclo destacan su horquilla invertida y su doble amortiguador trasero con depósito separado y regulables en la precarga. Un freno de disco en cada rueda dotados de un sistema combinado es el equipo formado para la frenada.

La iluminación full-LED de la Johnny Be Good es un elemento destacado dentro de sus acabados, así como la pintura negra con detalles dorados. La instrumentación de doble reloj analógico con esferas blancas dispone de varios testigos luminosos. Cuenta con arranque eléctríco y a patada.