Cake Kalk Work 2022 vs. Zero Motorcycles FX 2021-2022

Cake Kalk Work 2022

La versión Work del modelo Kalk también cuenta con homologación para vías públicas, aunque su orientación está más bien dirigida a fines laborales lejos del asfalto o incluso a la práctica del enduro, presentando características ligeramente distintas a otras versiones. En la parte ciclo y motriz también recurre a un bastidor de aluminio, batería estándar de la gama y motor con distintos modos de uso. En este caso las opciones son 3+1 y reciben otra denominación.

El modo Reach emplea la mínima energía posible y la velocidad está limitada a 45 km/h. Cambiando a Efficiency se pueden alcanzar 70 km/h, restringiendo ligeramente la aceleración para optimizar la autonomía. En el modo Power se llega a 90 km/h sin restricciones motrices. Por último, a diferencia de las Kalk& y Kalk& INK, el modo Custom de la Kalk Work otorga al usuario la capacidad de configurar su propio modo de uso mediante la app específica Cake Connect.

Como prestación adicional a las versiones Kalk& y Kalk& INK, en los últimos dos de los tres modos de retención -Freewheel (sin freno motor), 2 Stroke (retención moderada) y 4 Stroke (retención aumentada)-, el sistema regenera energía. En cuanto a las suspensiones, la Kalk Work comparte las básicas suspensiones de la Kalk& INK, siendo los frenos los estándar del modelo. Sí se diferencian neumáticos, de menor tamaño en la Work y utilizando como primer equipo gomas Continental TKC80.

Zero Motorcycles FX 2021-2022

La Zero FX es una trail urbana bastante ligera, cuya autonomía en ciudad se encuentra por encima de los 145 kilómetros y cuya velocidad punta puede alcanzar casi los 140 km/h, aunque de forma sostenida se queda en 113 km/h.

Los packs de baterías están garantizadas durante cinco años, sin límite de kilometraje, y están preparadas para aguantar hasta 2.500 ciclos de carga-descarga antes de alcanzar el 80% de su capacidad, es decir, que se podrían realizar hasta casi 300.000 kilómetros con las originales. La carga se realiza mediante un sencillo cable ligero que se puede conextar a cualquier enchufe doméstico (opcionalmente se puede adquirir un cargador rápido por 664 euros). El tiempo de carga es de 9,7 horas, aunque se puede rebajar el tiempo a 4,1 horas si se utiliza un cargador adicional (835€), y a 1,8 horas, con el máximo de cargadores adicionales.

El motor de la Zero, denominado Z-Force, es de diseño propio, está refrigerado por aire y es bastante compacto. Las cifras de potencia y par son impresionantes: 106 Nm y 44 CV a 4.500 rpm, lo que permite ser usada por usuarios del carnet A2. Es una moto dotada de transmisión directa sin marchas, es decir, no hay embrague ni caja de cambios, con lo que se ahorra en peso y en mantenimiento, y además la aceleración es máxima. La transmisión secundaria es mediante una correa de fibra de carbono, con lo que apenas hay mantenimiento en ese sentido y se reduce el ruído.

El chasis, específico para este modelo, ha sido fabricado en aluminio, mientras que las suspensiones, regulables, han sido fabricadas por Showa y desarrolladas específicamente para este modelo. La Zero FX cuenta con frenos ABS de Bosch, montando delante un disco de 240 mm de diámetro. Los neumáticos elegidos para este modelo son los Pirelli Scorpion MT-90.

La instrumentación de la Zero FX es muy completa y ofrece datos útiles como el estado de carga, la potencia de salida, el modo de conducción seleccionado: Sport, Eco o Custom. La pantalla es de LCD retroiluminada en la versión 2021, y TFT en la versión 2022.

A través de la aplicación de Zero, disponible para iOs y Android, se puede consultar toda la información de la moto en el móvil, como el tiempo que queda de carga, los ciclos de carga realizados, ajustar  los parámetros de velocidad máxima y frenado regenerativo máximo,...