CFMoto 250NK 2019-20203.92/5 (179 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 33% 3 estrellas 17% 2 estrellas 7% 1 estrellas 5% La CFMoto 250NK es una naked específica para el carnet A2 nacida del[...] leer másCFMoto 250NK 2019-2020
La CFMoto 250NK es una naked específica para el carnet A2 nacida del acuerdo de colaboración entre CFMoto y KTM, de hecho comparte muchos elementos con la 250 Duke que no se comercializa en Europa. Destaca por una estética agresiva, con el sello inconfundible del estudio de diseño Kiska, el mismo que el de las motos austriacas.
Es una naked equipada con un potente motor monocilíndrico de 4T de carácter alegre así como de una parte ciclo de mucha calidad, destacando la horquilla invertida y los frenos J. Juan con sistema ABS de Continental. Además, dispone de modos de conducción seleccionables mediante un conmutador situado en el manillar.
Los acabados son notables, con una instrumentación digital mediante una pantalla TFT y la iluminación por luces de LED, como elementos más destacados.
Colores CFMoto 250NK
- Nebula black (negro)
- Silver (plata)
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.195 €* Ultima tarifa Año 2019 BMW G 310 R 2016-20203.98/5 (210 votos)5 estrellas 36% 4 estrellas 38% 3 estrellas 16% 2 estrellas 6% 1 estrellas 3% >Por favor espera...La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea[...]leer másBMW G 310 R 2016-2020
La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked del carnet de iniciación A-2, tanto en Europa como en América y, sobre todo, Asia.
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Un motor de en torno a 300 cc. es una cilindrada baja para el fabricante y hace muchos años que no presentaba nada en este segmento roadster con motor de un único cilindro. Pero su apuesta es ofrecer una moto naked de estilo moderno y técnicamente avanzada que represente exactamente lo que los clientes de la motos grandes esperan de una BMW y lo ponga al alcance de los clientes de motos de cubicaje más reducido.
Entre los aspectos más destacados de la BMW G 310 R destacan la configuración del propulsor, con el cilindro inclinado hacia atrás y la distribución girada con respecto a la organización que se puede considerar más habitual: la admisión se realiza por delante y los gases de escape abandonan la culata por detrás. El bastidor está realizando en tubos de acero y el basculante tiene una notable longitud a fin de mejorar la nobleza de reacciones en cualquier circunstancia, para lo que la G 310 R se apoya en una monta de neumáticos generosa para su potencia. Dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS de serie.
Aunque la moto ha sido diseñada y desarrollada por los ingenieros de BMW Motorrad en su sede central de Alemania, la producción y el ensamblaje se llevan a cabo en India por la empresa motociclista local TVS Motor Company.
Equipamientos opcionales BMW G 310 R
- Asiento bajo (760 mm).
- Asiento de confort (815 mm).
- Parrilla portaequipaje.
- Topcase «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
- Topcase de 30 litros.
- Caballete central.
- Luces intermitentes de LED.
- Conector de a bordo de 12 voltios.
- Puños calefactables.
9 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.450 €* Ultima tarifa Año 2019- La CFMoto 250NK 2019-2020 es 2255€ más barata que la BMW G 310 R 2016-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20192019
- Motor
- Cilindrada249 cc313 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera72 mm x 61.2 mm80 mm x 62 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHC (doble árbol de levas)DOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.3 :110.6 :1
- RefrigeraciónAguaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónica EFI Bosch SystemInyeccion electrónica 42 mm.
- Potencia máxima declarada26 cv a34 cv a
- Par máximo declarado22 nm a 7500 rpm28 nm a 7500 rpm
- EncendidoEléctrico CDIElectrónico C.D.I.
- Transmisión
- Transmisión primariaCascada de engranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco húmedoMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánicoMecánico
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras41 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador progresivoMonoamortiguador
- RegulacionesPrecargaPrecarga de muelle
- Ruedas
- Llanta delantera17 " / 3.5 " Aluminio3.0 " / 17 " Aluminio fundido
- Neumático delantero110/70 R-17 Radial tubeless110/70-R17 Radial Tubeless
- Llanta trasera17 " - 4 " Aluminio4.0 " - 17 " Aluminio fundido
- Neumático trasero140/60 R-17 Radial tubeless150/60-R17 Radial Tubeless
- Frenos
- Freno delantero2 discos lobulados 300mmDisco 300 mm
- Pinza de freno delanteroJ.Juan Pinza J.Juan 2 pistonesBybre de 4 pistones con anclaje radial y ABS
- Freno traseroDisco lobulado 245 mmDisco 240 mm
- Pinza de freno traseroJ.Juan Pinza monopistónBybre 2 pistones opuestos y ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorEstructura tubular de aceroEstructura multitubular de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance0 mm
- Angulo dirección64.9 º
- Longitud máxima1973 mm1968 mm
- Anchura máxima770 mm896 mm
- Altura1080 mm
- Distancia entre ejes1360 mm1374 mm
- Altura de asiento795 mm785 mm
- Capacidad depósito12.5 l11 l
- Peso en seco151 kg171 kg
- Capacidad cárter1
- Confort
- Arranque eléctrico
- Warning
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
- Modos de motor
CFMoto 250NK 2019-2020
La CFMoto 250NK es una naked específica para el carnet A2 nacida del acuerdo de colaboración entre CFMoto y KTM, de hecho comparte muchos elementos con la 250 Duke que no se comercializa en Europa. Destaca por una estética agresiva, con el sello inconfundible del estudio de diseño Kiska, el mismo que el de las motos austriacas.
Es una naked equipada con un potente motor monocilíndrico de 4T de carácter alegre así como de una parte ciclo de mucha calidad, destacando la horquilla invertida y los frenos J. Juan con sistema ABS de Continental. Además, dispone de modos de conducción seleccionables mediante un conmutador situado en el manillar.
Los acabados son notables, con una instrumentación digital mediante una pantalla TFT y la iluminación por luces de LED, como elementos más destacados.
Colores CFMoto 250NK
- Nebula black (negro)
- Silver (plata)
BMW G 310 R 2016-2020
La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked del carnet de iniciación A-2, tanto en Europa como en América y, sobre todo, Asia.
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Un motor de en torno a 300 cc. es una cilindrada baja para el fabricante y hace muchos años que no presentaba nada en este segmento roadster con motor de un único cilindro. Pero su apuesta es ofrecer una moto naked de estilo moderno y técnicamente avanzada que represente exactamente lo que los clientes de la motos grandes esperan de una BMW y lo ponga al alcance de los clientes de motos de cubicaje más reducido.
Entre los aspectos más destacados de la BMW G 310 R destacan la configuración del propulsor, con el cilindro inclinado hacia atrás y la distribución girada con respecto a la organización que se puede considerar más habitual: la admisión se realiza por delante y los gases de escape abandonan la culata por detrás. El bastidor está realizando en tubos de acero y el basculante tiene una notable longitud a fin de mejorar la nobleza de reacciones en cualquier circunstancia, para lo que la G 310 R se apoya en una monta de neumáticos generosa para su potencia. Dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS de serie.
Aunque la moto ha sido diseñada y desarrollada por los ingenieros de BMW Motorrad en su sede central de Alemania, la producción y el ensamblaje se llevan a cabo en India por la empresa motociclista local TVS Motor Company.
Equipamientos opcionales BMW G 310 R
- Asiento bajo (760 mm).
- Asiento de confort (815 mm).
- Parrilla portaequipaje.
- Topcase «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
- Topcase de 30 litros.
- Caballete central.
- Luces intermitentes de LED.
- Conector de a bordo de 12 voltios.
- Puños calefactables.