NUEVA COMPARATIVA

Daelim Besbi 125 2017-2021 vs. Peugeot Django 125 2017-2020

Daelim Besbi 125 2017-2021 frente a Peugeot Django 125 2017-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.82/5 (89 votos)
      5 estrellas
      28%
      4 estrellas
      43%
      3 estrellas
      17%
      2 estrellas
      8%
      1 estrellas
      4%
      Daelim Besbi 125 2017-2021
      El Daelim Besbi 125 es un scooter de estética retro, el cual era renovado[...] leer más
      4 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.395 €* Ultima tarifa Año 2017
      3.77/5 (115 votos)
      5 estrellas
      23%
      4 estrellas
      38%
      3 estrellas
      30%
      2 estrellas
      8%
      1 estrellas
      0%
      Peugeot Django 125 2017-2020
      >Por favor espera...
      El Django 125 es un scooter de estética peculiar, disponible en cinco[...]leer más
      Comentar
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.899 €* Ultima tarifa Año 2017
    • La Daelim Besbi 125 2017-2021 es 504€ más barata que la Peugeot Django 125 2017-2020
    •  
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2017
      2017
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      125 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      52.4 mm x 57.8 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC
      OHC
    • Válvulas x cilindro
      2
      2
    • Compresión
      10.5 :1
    • Refrigeración
      Aire
      Aire forzado
    • Alimentación
      Carburador
      Carburador
    • Potencia máxima declarada
      9 cv a
      10.2 cv a
    • Par máximo declarado
      9.2 nm a 5750 rpm
      8.9 nm a 7000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico con regulación electrónica
    • Batería
      12
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica
    • Recorrido
      70 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador
      Monoamortiguador hidráulico
    • Recorrido
      50
      0
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      110/70-12
      120/70-12 Tubeless
    • Neumático trasero
      130/70-12
      120/70-12 Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      Disco (frenada combinada CBS) 188mm
      1 disco (ABS) 200 mm
    • Freno trasero
      Disco (frenada combinada CBS) 205 mm
      1 disco (ABS) 200 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular
    • Basculante
      Motor oscilante
      Motor
    • Longitud máxima
      1910 mm
      1944 mm
    • Anchura máxima
      670 mm
      708 mm
    • Altura
      1150 mm
      1291 mm
    • Distancia entre ejes
      1400 mm
      1363 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      770 mm
    • Capacidad depósito
      7.2 l
      8.2 l
    • Peso en seco
      115 kg
      130 kg
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Regulación de maneta de freno
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura ambiente
    • Electrónica
    • ABS

Daelim Besbi 125 2017-2021

El Daelim Besbi 125 es un scooter de estética retro, el cual era renovado en 2017 por completo, aunque mantiene su filosofía de vehículo de dimensiones compactas y motor económico, es decir, un gran scooter para moverse por la ciudad. También conserva esa imagen vintage que le hace diferente, con sus rejillas laterales y su faro redondo.Desde entonces no ha recibido cambios

De antiguo sólo tiene la estética, pues el Besbi 125 cuenta con luces de LED en el piloto trasero y en los intermitentes, los delanteros integrados en el manillar. También dispone de intermitentes de emergencia, apertura de asiento centralizada con la cerradura de contacto, gancho portabolsas escamoteable, caballete central y pata de cabra lateral, estriberas desplegables, hueco para un casco abierto bajo el asiento y un baúl trasero con capacidad para un casco integral. El cuadro de instrumentos fusiona un velocímetro analógico con una pantalla LCD.

Monta el Besbi un motor de carrera larga que destaca por su aceleración al salir de parado y por sus buenas recuperaciones. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza la suavidad en la respuesta, así como un consumo muy reducido: 2,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos. El propulsor está refrigerado por aire y se anuncia una potencia de 9 CV a 7.500 rpm y otra de par de 9,2 Nm a 5.750 rpm. Unas cifras más que notables para los 115 kg de peso anunciados.

El Besbi 125 estrenaba en 2017 un sistema de frenada combinada CBS que entra en funcionamiento al accionar la maneta izquierda. Ambas ruedas de 12 pulgadas cuentan con un freno de disco. Elementos todos ellos que suponen una gran ayuda en especial para los pilotos más inexpertos, el público objetivo de este vehículo. 

El nuevo Besbi 125 está disponible en tres colores: negro, blanco y rojo.

Peugeot Django 125 2017-2020

El Django 125 es un scooter de estética peculiar, disponible en cinco versiones -Heritage, Sport, Allure, S y Evasion- más una que permite personalizarlo completamente, lo que le convierte en un modelo totalmente camaleónico. Monta el motor EasyMotion que cumple con la regulación Euro4 y que ofrece más potencia que el anterior, lo que se traduce en mayores prestaciones. En 2017 se mejoraba su equipamiento, con detalles tales como el panel de instrumentos semi-digital, la toma de 12V en una de sus dos guanteras y las luces de LED. Bajo su asiento hay espacio para un casco tipo jet. En 2018 recibía un cambio importante, la incorporación del ABS de serie salvo para la versión Heritage, que es la más básica y que mantiene la frenada combinada que se estrenaba en 2017. En 2019, todas las versiones incluyen el ABS de serie.

El modelo Evasion con motor de 125 cc es el más juvenil y se caracteriza por su carrocería bicolor sobre base color crema, neumáticos con flancos blancos, portaequipajes delantero y pequeña cúpula. El deportivo Django Sport con motor de 125 cc se caracteriza por su sillín monoplaza (con el vehículo se entrega el del pasajero para montar), los números visibles en la carrocería, las llantas de aluminio y está disponible en dos colores: gris y un llamativo azul Francia. El tercer modelo es el Allure, el más distinguido y refinado, y se caracteriza por sus colores satinados y metalizados, los neumáticos con flancos blancos, las llantas de aluminio, la cúpula y el Top Case de serie. El modelo S recupera la esencia del modelo S55 con el que la marca francesa competía en los años 50. Por último, está el Heritage, que es el más básico pero que mantiene la esencia clásica de todos los modelos de la marca francesa.

Precios, colores y versiones Peugeot Django 125 2019

  • Django 125 Heritage: 2.899 €. Colores: Ink Black (negro).
  • Django 125 Evasion: 2.999 €. Colores: Deep Ocean Blue (azul), Vitamin Orange (naranja), Dragon Red (rojo), todos ellos combinados con blanco.
  • Django 125 S: 2.999 €. Colores: Mad Black (negro).
  • Django 125 Allure: 3.199 €. Colores: Chocolate.

Precios, colores y versiones Peugeot Django 125 2017-2018

  • Django 125 Heritage: 2.899 €. Colores: Ink Black (negro).
  • Django 125 Evasion: 2.999 €. Colores: Pistachio (verde), Rocky Blue (azul), Vitamin Orange (naranja), Dragon Red (rojo), todos ellos combinados con blanco.
  • Django 125 Allure: 3.199 €. Colores: Chocolate, Rocky Blue (azul)
  • Django 125 Sport/S: 2.999 €. Colores: Mad Black (negro) y Bleu France (azul).
  • Django 125 ID: 3.479 €. Colores personalizables con 22 opciones.