Ducati Scrambler Icon 2019-2020 vs. BMW R nineT Scrambler 2017-2019

Ducati Scrambler Icon 2019-2020 frente a BMW R nineT Scrambler 2017-2019. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Ducati Scrambler Icon 2019-2020
      4.5/5 (48 votos)
      5 estrellas
      63%
      4 estrellas
      29%
      3 estrellas
      6%
      2 estrellas
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      La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a la causa "desmo" que ha supuesto todo un... Leer más>
      Precio: 9.190 €
      BMW R nineT Scrambler 2017-2019
      4.38/5 (32 votos)
      5 estrellas
      53%
      4 estrellas
      31%
      3 estrellas
      16%
      2 estrellas
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      La BMW Scrambler es una moto que sigue las tendencias del mercado de las personalizaciones tan en boga últimamente y que... Leer más>
      Precio: 14.200 €
    • Precio
      La Ducati Scrambler Icon 2019-2020 es 5010€ más barata que la BMW R nineT Scrambler 2017-2019
    •  
    • Precio
      9.190 €
      14.200 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2019
      2019
    • Importador
      Ducati Ibérica
      BMW Ibérica
    • Motor
    • Cilindrada
      803 cc
      1.170 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      88 mm x 66 mm
      101 mm x 73 mm
    • Disposición
      En L
      En boxer
    • Ciclo
      4T T
      4 T
    • Distribución
      Desmodrómica
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      2
      4
    • Compresión
      11 :1
      12 :1
    • Refrigeración
      Aire
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      73 cv a 8250 rpm
      110 cv a 7750 rpm
    • Par máximo declarado
      68 nm a 5750 rpm
      119 nm a 6000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes de dientes rectos
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cardan
    • Embrague
      Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
      Monodisco en seco
    • Accionamiento
      Mecánico
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      1.85:1
      1,737
    • Relación 1
      32/13
      2,375
    • Relación 2
      30/18
      1,696
    • Relación 3
      28/21
      1,296
    • Relación 4
      26/23
      1,065
    • Relación 5
      22/22
      0,939
    • Relación 6
      24/26
      0,848
    • Transmisión final
      Cadena
      Cardan
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      41 mm
      43 mm
    • Recorrido
      150 mm
      125 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador hidráulico
      BMW Paralever
    • Marca amortiguador
      Kayaba
    • Recorrido
      150
      140
    • Regulaciones
      Precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.0 " / 18 " Aleación ligera
      3.0 " / 19 " Aleación
    • Neumático delantero
      110/50 ZR18
      120/70 ZR 19 Tubeless
    • Llanta trasera
      5.5 " - 17 " Aleación ligera
      4.5 " - 17 " Aleación ligera
    • Neumático trasero
      180/55 ZR17
      170/60 ZR 17 Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco (ABS) 330 mm
      2 discos 320 mm
    • Freno trasero
      Disco (ABS) 245 mm
      Disco 265 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza monopistón
      2 pistones ABS
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero "Trellis"
      Tubular de acero
    • Basculante
      Dobre brazo
      Monobrazo
    • Avance
      112 mm
      110.6 mm
    • Lanzamiento
      24 º
      0 º
    • Angulo dirección
      35 º
      61.5 º
    • Longitud máxima
      2100 mm
      2175 mm
    • Anchura máxima
      845 mm
      880 mm
    • Altura
      1150 mm
      0 mm
    • Distancia entre ejes
      1445 mm
      1527 mm
    • Altura de asiento
      798 mm
      820 mm
    • Capacidad depósito
      13.5 l
      17 l
    • Peso declarado
      189 kg
      220 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      5,1 l./100 km
      5.3

Ducati Scrambler Icon 2019-2020

La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a la causa "desmo" que ha supuesto todo un éxito para Ducati. Por eso en 2019 la gama se renueva comenzando por el modelo Icon, uno de los más sencillos y que mezcla a la perfección el estilo neo-retro que encarna esta gama. Por eso la marca italiana ha aprovechado esta nueva generación para implementar novedades y mejoras a todos los niveles, destacando el nuevo y avanzado sistema ABS.

Novedades Ducati Scrambler Icon

  • Nuevo asiento bajo para mejorar la maniobrabilidad con bordes grises.
  • Nuevas piñas y conmutadores
  • Nuevo faro delantero con luz de día (DRL) e inspirado en la Scrambler 1100
  • Iluminación Full LED
  • Nuevo embrague hidráulico con maneta ajustable
  • Nuevos paneles laterales (intercambiables)
  • Nueva cubierta del silenciador y del protector del escape
  • Motor pintado en negro
  • Instrumentación renovada
  • ABS en curva de Bosch
  • Nuevo tarado de las suspensiones

Sin haber retocado el motor y apenas la parte ciclo, las pequeñas pero numerosas mejoras de la Scrambler Icon 2019 presentan un producto más avanzado en todos los sentidos. Mantiene los 73 CV de su motor bicilíndrico con distribución "desmo" y refrigerado por aire que son una garantía para disfrutar tanto en ciudad como en carretera. Las aletas de la culata pulidas, así como su acabado en riguroso negro, le dan un aire tan clásico como contemporáneo a la vez. A ello también contribuyen las llantas con acabado mecanizado.

La novedad en la bonita instrumentación circular LCD es que ahora tiene indicador del nivel de gasolina, un parámetro muy útil que se echaba en falta en la generación anterior.

Destacar que Ducati apuesta no solo por una moto "cool" sino que además quiere transmitir un estilo de vida y por eso también pone a disposición de sus clientes a través de la Ducati Multimedia Platform, la música que suena de la Scrambler Web Radio, un bonito proyecto que da todavía más cohesión al fenómeno global Ducati Scrambler. 

BMW R nineT Scrambler 2017-2019

La BMW Scrambler es una moto que sigue las tendencias del mercado de las personalizaciones tan en boga últimamente y que además de tendencia Café-Racer representada por la R nineT está tomando especial fuerza en la expresión de diseño “todoterrenero” representado por la vieja denominación Scrambler. En 2019, además de estrenar nuevos colores, se incorpora la luz de freno dinámica de serie.

Comparte motor boxer aire/aceite y construcción de estructura tubular de acero con el modelo del que deriva pero sustituye los elementos 100% asfálticos por otros capaces de afrontar caminos de tierra y siempre dentro de una visión estética vintage, aunque con tecnología del Siglo XIX, pues ofrece de serie ABS y la posibilidad de montar control de tracción ASC.

> LEER PRUEBA BMW R NINET SCRAMBLER

Destacan los detalles retro y off-road como no podía ser de otra manera: el asiento pespunteado con aspecto de cuero envejecido, subchasis desmontable y con diversas posibilidades de variación, horquilla convencional con largo recorrido unida a una llanta delantera de aleación con 19 pulgadas de diámetro y neumáticos mixtos, postura de conducción erguida y por supuesto un vistoso y atractivo escape elevado que recorre el lateral de la moto al más puro estilo todo-terreno old-school. Las llantas anodizadas en negro de radios cruzados disponibles como elemento opcional, son un ingrediente indispensable para hacer su filosofía más auténtica y atractiva. Pero BMW ofrece una larga lista de otros elementos opcionales para hacerla más cómoda, efectiva, y sobre todo, auténtica y bonita.

Colores BMW R nineT Scrambler

  • Gris mate (Novedad 2019)
  • Blanco luminoso / Negro tormenta metalizado (Novedad 2019)
  • Negro tormenta metalizado / Oro (Novedad 2019)
  • Monolith metalizado mate (no disponible en 2019)

Opciones BMW R nineT Scrambler

Equipamiento especial a montar en fábrica:
• Llantas anodizadas de radios cruzados (chasis de serie).
• Neumáticos todo-terreno.
• Control automático de la estabilidad ASC.
• Puños calefactables.
• Luces intermitentes de LED.
• Depósito de aluminio, pulido a mano con costuras de soldaduras lijadas o
visibles.
• Colector de escape cromado.
• Asiento más alto.
• Alarma antirrobo.

Accesorios especiales:
• Asiento Scrambler para una sola persona, con acabado especial de la
parte posterior.
• Cuentarrevoluciones.
• Rejilla protectora para el faro (no homologada para el tráfico vial).
• Patín de defensa de la parte inferior.
• Tablero para número de carrera, derecha/izquierda.
• Cúpula tipo Scrambler.
Equipos y accesorios utilizables de la R nineT:
• Mochila para el depósito y bolsa posterior, con sistema de sujeción.
• Depósito de aluminio, pulido a mano con costuras de soldaduras lijadas o
visibles.