- Ducati Scrambler Icon 2019-20203.96/5 (128 votos)
5 estrellas 38% 4 estrellas 31% 3 estrellas 21% 2 estrellas 7% 1 estrellas 2% La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a[...] leer másDucati Scrambler Icon 2019-2020
La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a la causa "desmo" que ha supuesto todo un éxito para Ducati. Por eso en 2019 la gama se renueva comenzando por el modelo Icon, uno de los más sencillos y que mezcla a la perfección el estilo neo-retro que encarna esta gama. Por eso la marca italiana ha aprovechado esta nueva generación para implementar novedades y mejoras a todos los niveles, destacando el nuevo y avanzado sistema ABS.
Novedades Ducati Scrambler Icon
- Nuevo asiento bajo para mejorar la maniobrabilidad con bordes grises.
- Nuevas piñas y conmutadores
- Nuevo faro delantero con luz de día (DRL) e inspirado en la Scrambler 1100
- Iluminación Full LED
- Nuevo embrague hidráulico con maneta ajustable
- Nuevos paneles laterales (intercambiables)
- Nueva cubierta del silenciador y del protector del escape
- Motor pintado en negro
- Instrumentación renovada
- ABS en curva de Bosch
- Nuevo tarado de las suspensiones
Sin haber retocado el motor y apenas la parte ciclo, las pequeñas pero numerosas mejoras de la Scrambler Icon 2019 presentan un producto más avanzado en todos los sentidos. Mantiene los 73 CV de su motor bicilíndrico con distribución "desmo" y refrigerado por aire que son una garantía para disfrutar tanto en ciudad como en carretera. Las aletas de la culata pulidas, así como su acabado en riguroso negro, le dan un aire tan clásico como contemporáneo a la vez. A ello también contribuyen las llantas con acabado mecanizado.
La novedad en la bonita instrumentación circular LCD es que ahora tiene indicador del nivel de gasolina, un parámetro muy útil que se echaba en falta en la generación anterior.
Destacar que Ducati apuesta no solo por una moto "cool" sino que además quiere transmitir un estilo de vida y por eso también pone a disposición de sus clientes a través de la Ducati Multimedia Platform, la música que suena de la Scrambler Web Radio, un bonito proyecto que da todavía más cohesión al fenómeno global Ducati Scrambler.
La Scrambler Icon está disponible en tres acabados: Dark (8.890 €), Yellow y Tangerine, estas dos últimas con un precio de 9.490 €.
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 8.890 €* Ultima tarifa Año 2019BMW R nineT Scrambler 2017-20204.09/5 (54 votos)5 estrellas 41% 4 estrellas 33% 3 estrellas 22% 2 estrellas 2% 1 estrellas 2% >Por favor espera...La BMW Scrambler es una moto que sigue las tendencias del mercado de las[...]leer másBMW R nineT Scrambler 2017-2020
La BMW Scrambler es una moto que sigue las tendencias del mercado de las personalizaciones tan en boga últimamente y que además de tendencia Café-Racer representada por la R nineT está tomando especial fuerza en la expresión de diseño “todoterrenero” representado por la vieja denominación Scrambler. En 2019, además de estrenar nuevos colores, se incorpora la luz de freno dinámica de serie.
Comparte motor boxer aire/aceite y construcción de estructura tubular de acero con el modelo del que deriva pero sustituye los elementos 100% asfálticos por otros capaces de afrontar caminos de tierra y siempre dentro de una visión estética vintage, aunque con tecnología del Siglo XIX, pues ofrece de serie ABS y la posibilidad de montar control de tracción ASC.
> LEER PRUEBA BMW R NINET SCRAMBLER
Destacan los detalles retro y off-road como no podía ser de otra manera: el asiento pespunteado con aspecto de cuero envejecido, subchasis desmontable y con diversas posibilidades de variación, horquilla convencional con largo recorrido unida a una llanta delantera de aleación con 19 pulgadas de diámetro y neumáticos mixtos, postura de conducción erguida y por supuesto un vistoso y atractivo escape elevado que recorre el lateral de la moto al más puro estilo todo-terreno old-school. Las llantas anodizadas en negro de radios cruzados disponibles como elemento opcional, son un ingrediente indispensable para hacer su filosofía más auténtica y atractiva. Pero BMW ofrece una larga lista de otros elementos opcionales para hacerla más cómoda, efectiva, y sobre todo, auténtica y bonita.
Colores BMW R nineT Scrambler
- Gris mate (Novedad 2019)
- Blanco luminoso / Negro tormenta metalizado (Novedad 2019)
- Negro tormenta metalizado / Oro (Novedad 2019)
- Monolith metalizado mate (no disponible en 2019)
Opciones BMW R nineT Scrambler
Equipamiento especial a montar en fábrica:
• Llantas anodizadas de radios cruzados (chasis de serie).
• Neumáticos todo-terreno.
• Control automático de la estabilidad ASC.
• Puños calefactables.
• Luces intermitentes de LED.
• Depósito de aluminio, pulido a mano con costuras de soldaduras lijadas o
visibles.
• Colector de escape cromado.
• Asiento más alto.
• Alarma antirrobo.Accesorios especiales:
• Asiento Scrambler para una sola persona, con acabado especial de la
parte posterior.
• Cuentarrevoluciones.
• Rejilla protectora para el faro (no homologada para el tráfico vial).
• Patín de defensa de la parte inferior.
• Tablero para número de carrera, derecha/izquierda.
• Cúpula tipo Scrambler.
Equipos y accesorios utilizables de la R nineT:
• Mochila para el depósito y bolsa posterior, con sistema de sujeción.
• Depósito de aluminio, pulido a mano con costuras de soldaduras lijadas o
visibles.1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 14.200 €* Ultima tarifa Año 2017 - La Ducati Scrambler Icon 2019-2020 es 5310€ más barata que la BMW R nineT Scrambler 2017-2020
- Información general
- CarnetA-2A
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20192017
- Motor
- Cilindrada803 cc1.170 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera88 mm x 66 mm101 mm x 73 mm
- DisposiciónEn LEn boxer
- Ciclo4T T4 T
- DistribuciónDesmodrómicaDOHC
- Válvulas x cilindro24
- Compresión11 :112 :1
- RefrigeraciónAireLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada73 cv a110 cv a
- Par máximo declarado68 nm a 5750 rpm119 nm a 6000 rpm
- EncendidoElectrónico CDI
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes de dientes rectos
- Transmisión secundariaCadenaCardan
- EmbragueMultidisco húmedo con sistema anti-reboteMonodisco en seco
- AccionamientoMecánicoHidráulico
- Número de marchas66
- Relación primaria1.85:11,737
- Relación 132/132,375
- Relación 230/181,696
- Relación 328/211,296
- Relación 426/231,065
- Relación 522/220,939
- Relación 624/260,848
- Transmisión finalCadenaCardan
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica invertidaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras41 mm43 mm
- Recorrido150 mm125 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador hidráulicoBMW Paralever
- Marca amortiguadorKayaba
- Recorrido150140
- RegulacionesPrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera3.0 " / 18 " Aleación ligera3.0 " / 19 " Aleación
- Neumático delantero110/50 ZR18120/70 ZR 19 Tubeless
- Llanta trasera5.5 " - 17 " Aleación ligera4.5 " - 17 " Aleación ligera
- Neumático trasero180/55 ZR17170/60 ZR 17 Tubeless
- Frenos
- Freno delantero1 disco (ABS) 330mm2 discos 320 mm
- Freno traseroDisco (ABS) 245 mmDisco 265 mm
- Pinza de freno traseroPinza monopistón2 pistones ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de acero "Trellis"Tubular de acero
- BasculanteDobre brazoMonobrazo
- Avance112 mm112 mm
- Lanzamiento24 º
- Angulo dirección35 º61.5 º
- Longitud máxima2100 mm2175 mm
- Anchura máxima845 mm880 mm
- Altura1150 mm
- Distancia entre ejes1445 mm1527 mm
- Altura de asiento798 mm820 mm
- Capacidad depósito13.5 l17 l
- Peso en seco189 kg220 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Regulación de maneta de embrague
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Ducati Scrambler Icon 2019-2020
La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a la causa "desmo" que ha supuesto todo un éxito para Ducati. Por eso en 2019 la gama se renueva comenzando por el modelo Icon, uno de los más sencillos y que mezcla a la perfección el estilo neo-retro que encarna esta gama. Por eso la marca italiana ha aprovechado esta nueva generación para implementar novedades y mejoras a todos los niveles, destacando el nuevo y avanzado sistema ABS.
Novedades Ducati Scrambler Icon
- Nuevo asiento bajo para mejorar la maniobrabilidad con bordes grises.
- Nuevas piñas y conmutadores
- Nuevo faro delantero con luz de día (DRL) e inspirado en la Scrambler 1100
- Iluminación Full LED
- Nuevo embrague hidráulico con maneta ajustable
- Nuevos paneles laterales (intercambiables)
- Nueva cubierta del silenciador y del protector del escape
- Motor pintado en negro
- Instrumentación renovada
- ABS en curva de Bosch
- Nuevo tarado de las suspensiones
Sin haber retocado el motor y apenas la parte ciclo, las pequeñas pero numerosas mejoras de la Scrambler Icon 2019 presentan un producto más avanzado en todos los sentidos. Mantiene los 73 CV de su motor bicilíndrico con distribución "desmo" y refrigerado por aire que son una garantía para disfrutar tanto en ciudad como en carretera. Las aletas de la culata pulidas, así como su acabado en riguroso negro, le dan un aire tan clásico como contemporáneo a la vez. A ello también contribuyen las llantas con acabado mecanizado.
La novedad en la bonita instrumentación circular LCD es que ahora tiene indicador del nivel de gasolina, un parámetro muy útil que se echaba en falta en la generación anterior.
Destacar que Ducati apuesta no solo por una moto "cool" sino que además quiere transmitir un estilo de vida y por eso también pone a disposición de sus clientes a través de la Ducati Multimedia Platform, la música que suena de la Scrambler Web Radio, un bonito proyecto que da todavía más cohesión al fenómeno global Ducati Scrambler.
La Scrambler Icon está disponible en tres acabados: Dark (8.890 €), Yellow y Tangerine, estas dos últimas con un precio de 9.490 €.
BMW R nineT Scrambler 2017-2020
La BMW Scrambler es una moto que sigue las tendencias del mercado de las personalizaciones tan en boga últimamente y que además de tendencia Café-Racer representada por la R nineT está tomando especial fuerza en la expresión de diseño “todoterrenero” representado por la vieja denominación Scrambler. En 2019, además de estrenar nuevos colores, se incorpora la luz de freno dinámica de serie.
Comparte motor boxer aire/aceite y construcción de estructura tubular de acero con el modelo del que deriva pero sustituye los elementos 100% asfálticos por otros capaces de afrontar caminos de tierra y siempre dentro de una visión estética vintage, aunque con tecnología del Siglo XIX, pues ofrece de serie ABS y la posibilidad de montar control de tracción ASC.
> LEER PRUEBA BMW R NINET SCRAMBLER
Destacan los detalles retro y off-road como no podía ser de otra manera: el asiento pespunteado con aspecto de cuero envejecido, subchasis desmontable y con diversas posibilidades de variación, horquilla convencional con largo recorrido unida a una llanta delantera de aleación con 19 pulgadas de diámetro y neumáticos mixtos, postura de conducción erguida y por supuesto un vistoso y atractivo escape elevado que recorre el lateral de la moto al más puro estilo todo-terreno old-school. Las llantas anodizadas en negro de radios cruzados disponibles como elemento opcional, son un ingrediente indispensable para hacer su filosofía más auténtica y atractiva. Pero BMW ofrece una larga lista de otros elementos opcionales para hacerla más cómoda, efectiva, y sobre todo, auténtica y bonita.
Colores BMW R nineT Scrambler
- Gris mate (Novedad 2019)
- Blanco luminoso / Negro tormenta metalizado (Novedad 2019)
- Negro tormenta metalizado / Oro (Novedad 2019)
- Monolith metalizado mate (no disponible en 2019)
Opciones BMW R nineT Scrambler
Equipamiento especial a montar en fábrica:
• Llantas anodizadas de radios cruzados (chasis de serie).
• Neumáticos todo-terreno.
• Control automático de la estabilidad ASC.
• Puños calefactables.
• Luces intermitentes de LED.
• Depósito de aluminio, pulido a mano con costuras de soldaduras lijadas o
visibles.
• Colector de escape cromado.
• Asiento más alto.
• Alarma antirrobo.
Accesorios especiales:
• Asiento Scrambler para una sola persona, con acabado especial de la
parte posterior.
• Cuentarrevoluciones.
• Rejilla protectora para el faro (no homologada para el tráfico vial).
• Patín de defensa de la parte inferior.
• Tablero para número de carrera, derecha/izquierda.
• Cúpula tipo Scrambler.
Equipos y accesorios utilizables de la R nineT:
• Mochila para el depósito y bolsa posterior, con sistema de sujeción.
• Depósito de aluminio, pulido a mano con costuras de soldaduras lijadas o
visibles.