NUEVA COMPARATIVA

Hanway Flash 125 2018-2021 vs. Honda SH Mode 125 2018-2020

Hanway Flash 125 2018-2021 frente a Honda SH Mode 125 2018-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 4.12/5 (129 votos)
      5 estrellas
      39%
      4 estrellas
      38%
      3 estrellas
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      2 estrellas
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      Hanway Flash 125 2018-2021
      El Hanway Flash destaca por su sobrio estilo y la sencillez general en un[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.845 €* Ultima tarifa Año 2018
      3.89/5 (199 votos)
      5 estrellas
      33%
      4 estrellas
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      8%
      1 estrellas
      3%
      Honda SH Mode 125 2018-2020
      >Por favor espera...
      El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.990 €* Ultima tarifa Año 2018
    • La Hanway Flash 125 2018-2021 es 1145€ más barata que la Honda SH Mode 125 2018-2020
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    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2018
      2018
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      125 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      52.4 mm x 57.8 mm
      52.4 mm x 57.9 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      OHC
      SOHC
    • Válvulas x cilindro
      2
      2
    • Compresión
      10.5 :1
      11 :1
    • Refrigeración
      Ventilación forzada
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Potencia máxima declarada
      9.6 cv a
      11 cv a
    • Par máximo declarado
      9.2 nm a 7000 rpm
      12 nm a 5000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Digital transistorizado con avance electrónico
    • Batería
      12v/120W
      12
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Reducción por engranajes en dos etapas
      Correa trapezoidal V-Belt
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Reducción por engranajes en dos etapas
      Correa trapezoidal V-Belt
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Telescópica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      33 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      2 amortiguadores
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.15 " / 16 " Fundición de aluminio
    • Neumático delantero
      100/80-16
      80/90-16M/C 43P Tubeless
    • Neumático trasero
      110/80-14
      100/90-14M/C 57P Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      Disco (CBS) 240mm
      1 disco 220 mm
    • Freno trasero
      Disco (CBS) 220 mm
      Tambor 130 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza 1 pistón
      Frenada combinada
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Estructura tubular abierta de acero
      Columna inferior en tubo de acero
    • Basculante
      Motor
    • Avance
      0 mm
    • Lanzamiento
      27 º
    • Angulo dirección
      92 º
    • Longitud máxima
      2025 mm
      1930 mm
    • Anchura máxima
      750 mm
      665 mm
    • Altura
      1160 mm
      1105 mm
    • Distancia entre ejes
      1380 mm
      1305 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      765 mm
    • Capacidad depósito
      6.5 l
      5.5 l
    • Peso en seco
      118 kg
      116 kg
    • Peso en orden de marcha
      134 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • Presión neumático del
      175
    • Presión neumático tras
      200
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
    • Intervalo filtro de aceite
      12.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      12.000 km
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maletas
    • Instrumentación
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Electrónica
    • ABS

Hanway Flash 125 2018-2021

El Hanway Flash destaca por su sobrio estilo y la sencillez general en un formato de rueda alta que destaca por la llanta delantera de 16 pulgadas y la plataforma plana. Es un scooter ligero (118 kg) y de fácil conducción que se posiciona en el segmento económico del mercado para aquellos que quieren evitar los atascos gracias al carnet B de coche. 

El motor está refrigerado por aire y ofrece una potencia máxima de 9,6 CV. Esta cifra lo hace ideal para el corazón de la ciudad, donde resulta un útil arma para afrontar los desplazamientos diarios. Unas suspensiones sencillas y un sistema de frenos con esquema combinado CBS se encargan de la seguridad y la comodidad a bordo. 

La llanta trasera de 14 pulgadas permite que haya más espacio bajo el asiento, lo que permite guardar hasta un casco integral. Una capacidad que se ve aumentada por la entrega de manera gratuita de un baúl trasero.

El toque moderno corre a cargo de la iluminación LED en el faro trasero y los intermitentes y también de la instrumentación cuyo diseño combina un reloj velocímetro analógico con una pantalla digital LCD retroiluminada en naranja.

El asiento está situado a 790 mm, una distancia que lo hace accesible para cualquier talla.

Colores Hanway Flash 125

  • Negro
  • Rojo
  • Titanio

 

Honda SH Mode 125 2018-2020

El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH estándar. De hecho mantiene las cualidades dinámicas de Scoopy, pero aporta sutiles diferencias, como unas medidas más compactas, un asiento más bajo -765 mm del suelo- y un peso más reducido -116 kg-. La rueda trasera pasa de 16 a 14 pulgadas y el depósito de gasolina es más pequeño, aunque no parece que tendrá problemas de autonomía si tenemos en cuenta que ronda los 2 litros de consumo por cada 100 km. La frenada se confía a un disco delantero y a un tambor trasero, ayudados ambos por un sistema CBS combinado.

El motor del SH Mode 125 es un monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida el cual ofrece una potencia de 11 CV y una cifra de par de 12 Nm a 5.000 rpm y que cuenta con la tecnología Idling Stop -parada automática cuando se detiene tres segundos y puesta en marcha en cuanto se acciona el acelerador-. Es un propulsor que cumple con la Euro4 y que permite una autonomía de unos 275 km.

A pesar de su tamaño compacto, bajo su asiento hay espacio para guardar un casco integral.