NUEVA COMPARATIVA

Honda CB1100RS 2017-2020 vs. Triumph Bonneville T120 2024

Honda CB1100RS 2017-2020 frente a Triumph Bonneville T120 2024. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Honda CB1100RS 2017-2020
      La Honda CB1100 RS aporta un seductor estilo deportivo o cafe racer al[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 14.650 €* Ultima tarifa Año 2017
      3.87/5 (106 votos)
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      Triumph Bonneville T120 2024
      >Por favor espera...
      La Triumph Bonneville T120 es la versión más clásica y emblemática de la[...]leer más
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      Precio: 14.195 €
    • La Triumph Bonneville T120 2024 es 455€ más barata que la Honda CB1100RS 2017-2020
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    • Información general
    • Carnet
      A
      A
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2017
      2021
    • Motor
    • Cilindrada
      1.140 cc
      1.200 cc
    • Cilindros
      4
      2
    • Diámetro x Carrera
      73.5 mm x 67.2 mm
      97.6 mm x 80 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      SOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      9.5 :1
      10.1 :1
    • Refrigeración
      Aire-aceite
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
      Inyección secuencial
    • Potencia máxima declarada
      89 cv a
      80 cv a
    • Par máximo declarado
      91 nm a 5500 rpm
      105 nm a 3500 rpm
    • Encendido
      Digital transistorizado
      CDI
    • Batería
      12
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite, anti-rebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      1,652 (76/46)
    • Relación 1
      3,166 (38/12)
    • Relación 2
      2,062 (33/16)
    • Relación 3
      1,545 (34/22)
    • Relación 4
      1,250 (25/20)
    • Relación 5
      1,034 (39/18)
    • Relación final
      2,166 (39/18)
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla (SDBV) convencional
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      43 mm
      41 mm
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      2 amortiguadores
    • Marca amortiguador
      Showa
      Kayaba
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
      Precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio de diez palos
      2.75 " / 18 " Radios
    • Neumático delantero
      120/70R17 Radial Tubeless
      100/90-18
    • Llanta trasera
      5.5 " - 18 " Aluminio de 10 palos
      4.25 " - 17 " Radios
    • Neumático trasero
      180/55R17 Radial Tubeless
      150/70-R17
    • Marca y modelo neumáticos
      Bridgestone Battlax Sport Touring T30
      Pirelli Phantom Sportscom
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos 310mm
      2 discos 310 mm
    • Pinza de freno delantero
      Nissin Nissin de ancaje radial 4 pistones
      Flotante Brembo 2 pistones ABS
    • Freno trasero
      Disco 256 mm
      Disco 255 mm
    • Pinza de freno trasero
      1 pistón
      Flotante Nissin de 2 pistones ABS
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble cuna de acero
      Doble cuna de acero
    • Basculante
      Monobrazo
      Doble brazo
    • Avance
      99 mm
      99 mm
    • Lanzamiento
      26 º
      25.5 º
    • Longitud máxima
      2180 mm
      2170 mm
    • Anchura máxima
      800 mm
      780 mm
    • Altura
      1100 mm
      1100 mm
    • Distancia entre ejes
      1485 mm
      1450 mm
    • Altura de asiento
      795 mm
      785 mm
    • Capacidad depósito
      16.8 l
      14.5 l
    • Peso en seco
      252 kg
      236 kg
    • Capacidad cárter
      4.9
      4
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Puños calefactables
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Amortiguador de dirección
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maletas
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS

Honda CB1100RS 2017-2020

La Honda CB1100 RS aporta un seductor estilo deportivo o cafe racer al concepto retro de la CB1000 EX, y lo hace con un buen número de detalles y mejoras para hacerla más efectiva dinámicamente. El depósito de gasolina curvilíneo – fabricado sin cordones de soldadura en los bordes - emula la manufactura manual, mientras que un único faro redondo y los dos relojes circulares de la instrumentación realzan su depurado estilo clásico. También los escapes estilo megáfono contribuyen a la filosofía general de la moto, igual que los amortiguadores con botella de gas separada.

El chasis clásico de acero tubular de doble cuna de la CB1100RS utiliza geometrías más radicales que las de la CB1100 EX, con suspensión Showa de tarado más firme, frenos delanteros con pinzas anclaje radial y llantas de aluminio de 17 pulgadas sobre las que se montan unos neumáticos de estilo deportivo.

Una posición de conducción reajustada, sitúa el peso del piloto en posición más adelantada, complementando los cambios del chasis para lograr ese mayor dinamismo. La pareja amortiguadores traseros Showa con depósito separado (con reglajes de amortiguación adaptados a la horquilla delantera) actúan sobre un nuevo basculante de aluminio. Todo para poder proporcionar un tacto verdaderamente deportivo.

Acabado en negro, con tapas de motor y válvulas en aluminio natural, su motor tetracilíndrico refrigerado por aire es otro ingrediente esencial en su filosofía. La potencia máxima es de 89 CV, con un par motor máximo de 91Nm a 5.500rpm. El embrague antirrebote asistido es otro elemento que apoya la deportividad clásica que esgrime la preciosa CB1000 RS.

Triumph Bonneville T120 2024

La Triumph Bonneville T120 es la versión más clásica y emblemática de la firma británica, un modelos que cuenta con distintas versiones y cuya última actualización se realizaba en 2021.

Novedades Triumph Bonneville T120 2021

  • Motor Euro5
  • Mayor ligereza -7 kg-
  • Llantas de aluminio más ligeras
  • Nuevos frenos Brembo
  • Control de velocidad de serie
  • Mejoras en los modos de conducción
  • Respuesta del acelerador más directa

Estéticamente, la Bonneville T120 apuesta por una imagen atemporal de líneas redondeadas y con un asiento plano y largo que permite disfrutar de su confort a dos personas de manera sobrada. Va propulsada por un motor de 1.200 cc cuya cifra de potencia asciende a los 80 CV y que otorga 105 Nm a 3.500 rpm. Es un motor con mucho empuje a medio y bajo régimen y que recurre a la electrónica para facilitar su uso. Está dotado de embrague antirrebote, la última generación de ABS y de control de tracción, dos modos de motor y control crucero de velocidad, un equipamiento muy completo y actual para una moto con una estética tan convencional.

Las suspensiones son más sencillas, aunque sus dos amortiguadores traseros admiten regulación de la precarga. La horquilla convencional, en cambio, no permite ajuiste alguno y se ha buscasdo un comportamiento cómodo para el día a día. Los frenos están desarrollados por Brembo, destacando el doble disco delantero de 310 mm.

Dentro de su equipamiento, destaca el uso de iluminación por LED, con luz diurna DRL, toma USB bajo el asiento y caballete central, mientras que de forma opcional se pueden añadir un buen número de componentes gracias al amplio catálogo de la marca británica.

Otras versiones Bonneville T120

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