Honda CB1100EX 2017-20204.32/5 (75 votos)5 estrellas 44% 4 estrellas 44% 3 estrellas 12% 2 estrellas 0% 1 estrellas 0% La Honda CB1100EX es el modelo de estética más clásica dentro del[...] leer másHonda CB1100EX 2017-2020
La Honda CB1100EX es el modelo de estética más clásica dentro del catálogo de motos naked de Honda, una montura que se renovaba en 2017 incorporando unas de 18 pulgadas, con válvula en L para facilitar la tarea de inflado. Mantienen, eso sí, los radios de acero inoxidable que otorgan ese aire retro tan inconfundible.
Estéticamente se aprecian diferencias con el modelo anterior en su despósito de gasolina, ahora sin soldaduras en los bordes evocando a los realizados manualmente, y las luces delantera y trasera de LED. Honda ha trabajado igualmente en las suspensiones, mejorando las prestaciones de su horquilla de 41 mm y de sus amortiguadores Showa, y en el motor, introduciendo un embrague antirrebote y recortando los escapes para conseguir un sonido más evocador. En 2018 no se introucen cambios y tiene un modelo hermano más rácing: CB1100RS.
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 14.200 €* Ultima tarifa Año 2017 Yamaha SCR950 2017-20213.98/5 (89 votos)5 estrellas 31% 4 estrellas 43% 3 estrellas 20% 2 estrellas 3% 1 estrellas 2% >Por favor espera...La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática[...]leer másYamaha SCR950 2017-2021
La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática street scrambler de los años 60'. El propulsor bicilíndrico en V refrigerado por aire de la familia XV950 va alojado en las entrañas de en un chasis tubular de acero. La SCR950 cuenta con elementos como el amplio manillar con barra de refuerzo, llantas de aluminio y diseño de radios, y fuelles de protección en la horquilla para apuntalar su estilo scrambler.
Otros ingredientes de su receta neo-retro son el sillín, alto y de perfil plano, la nueva rueda trasera más grande de dibujo mixto, de 17 pulgadas, que contribuye a elevar la posición de conducción así como la distancia al suelo o el depósito de combustible en diferentes tonalidades. También aporta elementos como la placa portanúmeros en los laterales característicos de este tipo de motos. El sistema de escape de la SCR950 discurre por la parte baja y tiene una distribución 2 en 1.
Características clave Yamaha SCR950
• Motor bicilíndrico en V de 942 cc a 60 grados refrigerado por aire con par de 79,5 Nm a 3.000 rpm
• Transmisión de 5 velocidades con correa de transmisión
• Asiento doble estilizado y plano de perfil bajo con posición de asiento a 830 mm
• Rueda con radios de aluminio delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas
• Distancia libre al suelo de 145 mm
• Amplio manillar de acero de estilo scrambler con refuerzo transversal
• Llantas de aluminio
• Guardabarros delantero y trasero en acero
• Motor y componentes de color negro
• Paneles laterales de número de estilo vintage
• Piloto trasero LED circular
• Cuentakilómetros LCD circular con cristal ahumado
• Estriberas de aluminioColores Yamaha SCR950
• Vivid Red
• Yamaha Black6 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.399 €* Ultima tarifa Año 2017- La Yamaha SCR950 2017-2021 es 3801€ más barata que la Honda CB1100EX 2017-2020
- Información general
- CarnetAA
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20172017
- Motor
- Cilindrada1.140 cc942 cc
- Cilindros42
- Diámetro x Carrera73.5 mm x 67.2 mm85 mm x 83 mm
- DisposiciónEn líneaEn V
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCSOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión9.5 :19 :1
- RefrigeraciónAire-aceiteAire
- AlimentaciónInyección electrónica PGM-FIInyección electrónica
- Potencia máxima declarada89 cv a52 cv a
- Par máximo declarado91 nm a 5000 rpm79.5 nm a 3000 rpm
- EncendidoDigital transistorizadoTCI (Transistor Controlled Ignition)
- Batería12V / 11.2Ah0
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCorrea
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoHidráulico
- Número de marchas65
- Relación final2,222 (40/18)70/30 (2.333)
- Transmisión finalCadenaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla convencionalHorquilla telescópica
- Diámetro de barras41 mm41 mm
- RegulacionesPrecarga de muelleNinguna
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores2 amortiguadores con botella de gas separada
- Marca amortiguadorShowa
- RegulacionesPrecarga de muellePrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera2.5 " / 18 " Aluminio
- Neumático delantero110/80-R18 Radial Tubeless100/90-19M/C 57H Tubeless
- Llanta trasera4 " - 18 " Aluminio
- Neumático trasero140/70-R18 Radial Tubeless140/80R17M/C 69H Tubeless
- Marca y modelo neumáticosDunlop Sportmax TouringBridgestone TW
- Frenos
- Freno delantero2 discos 296mmDisco flotante 298 mm
- Freno traseroDisco 256 mmDisco flotante 298 mm
- Pinza de freno trasero1 pistón ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble cuna de aceroDoble cuna de acero
- BasculanteMonobrazoDoble brazo
- Avance114 mm114 mm
- Lanzamiento27 º29 º
- Longitud máxima2200 mm2255 mm
- Anchura máxima830 mm895 mm
- Altura1130 mm1170 mm
- Distancia entre ejes1490 mm1575 mm
- Altura de asiento790 mm830 mm
- Capacidad depósito16 l13 l
- Peso en seco255 kg
- Peso en orden de marcha252 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoYAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
- Capacidad cárter4.94
- Presión neumático del225
- Presión neumático tras250
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
- Intervalo filtro de aire40.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Puños calefactables
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Caballete central
- Pata de cabra
- Maletas
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Honda CB1100EX 2017-2020
La Honda CB1100EX es el modelo de estética más clásica dentro del catálogo de motos naked de Honda, una montura que se renovaba en 2017 incorporando unas de 18 pulgadas, con válvula en L para facilitar la tarea de inflado. Mantienen, eso sí, los radios de acero inoxidable que otorgan ese aire retro tan inconfundible.
Estéticamente se aprecian diferencias con el modelo anterior en su despósito de gasolina, ahora sin soldaduras en los bordes evocando a los realizados manualmente, y las luces delantera y trasera de LED. Honda ha trabajado igualmente en las suspensiones, mejorando las prestaciones de su horquilla de 41 mm y de sus amortiguadores Showa, y en el motor, introduciendo un embrague antirrebote y recortando los escapes para conseguir un sonido más evocador. En 2018 no se introucen cambios y tiene un modelo hermano más rácing: CB1100RS.
Yamaha SCR950 2017-2021
La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática street scrambler de los años 60'. El propulsor bicilíndrico en V refrigerado por aire de la familia XV950 va alojado en las entrañas de en un chasis tubular de acero. La SCR950 cuenta con elementos como el amplio manillar con barra de refuerzo, llantas de aluminio y diseño de radios, y fuelles de protección en la horquilla para apuntalar su estilo scrambler.
Otros ingredientes de su receta neo-retro son el sillín, alto y de perfil plano, la nueva rueda trasera más grande de dibujo mixto, de 17 pulgadas, que contribuye a elevar la posición de conducción así como la distancia al suelo o el depósito de combustible en diferentes tonalidades. También aporta elementos como la placa portanúmeros en los laterales característicos de este tipo de motos. El sistema de escape de la SCR950 discurre por la parte baja y tiene una distribución 2 en 1.
Características clave Yamaha SCR950
• Motor bicilíndrico en V de 942 cc a 60 grados refrigerado por aire con par de 79,5 Nm a 3.000 rpm
• Transmisión de 5 velocidades con correa de transmisión
• Asiento doble estilizado y plano de perfil bajo con posición de asiento a 830 mm
• Rueda con radios de aluminio delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas
• Distancia libre al suelo de 145 mm
• Amplio manillar de acero de estilo scrambler con refuerzo transversal
• Llantas de aluminio
• Guardabarros delantero y trasero en acero
• Motor y componentes de color negro
• Paneles laterales de número de estilo vintage
• Piloto trasero LED circular
• Cuentakilómetros LCD circular con cristal ahumado
• Estriberas de aluminio
Colores Yamaha SCR950
• Vivid Red
• Yamaha Black