NUEVA COMPARATIVA

Honda CB300R 2018-2020 vs. Ducati Scrambler Sixty2/Hashtag 2016-2020

Honda CB300R 2018-2020 frente a Ducati Scrambler Sixty2/Hashtag 2016-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.87/5 (196 votos)
      5 estrellas
      36%
      4 estrellas
      33%
      3 estrellas
      19%
      2 estrellas
      6%
      1 estrellas
      6%
      Honda CB300R 2018-2020
      La Honda CBR300R es una naked ligera y de diseño deportivo con tintes retro[...] leer más
      3 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.075 €* Ultima tarifa Año 2018
      4.05/5 (125 votos)
      5 estrellas
      40%
      4 estrellas
      34%
      3 estrellas
      21%
      2 estrellas
      2%
      1 estrellas
      3%
      Ducati Scrambler Sixty2/Hashtag 2016-2020
      Con esta moto de la marca Scrambler específica para el carnet A-2, Ducati[...]leer más
      3 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 7.790 €* Ultima tarifa Año 2016
    • La Honda CB300R 2018-2020 es 2715€ más barata que la Ducati Scrambler Sixty2/Hashtag 2016-2020
    •  
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2018
      2016
    • Motor
    • Cilindrada
      286 cc
      399 cc
    • Cilindros
      1
      2
    • Diámetro x Carrera
      76 mm x 63 mm
      72 mm x 49 mm
    • Ciclo
      4 T
      4T T
    • Distribución
      DOHC
      Desmodrómica
    • Válvulas x cilindro
      4
      2
    • Compresión
      10.7 :1
      10.7 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI con diámetro de mariposa de 38 mm
      Inyección electrónica Continental
    • Potencia máxima declarada
      31.5 cv a
      41 cv a
    • Par máximo declarado
      27.7 nm a 7250 rpm
      34.3 nm a 7750 rpm
    • Encendido
      Digital
      Electrónico CDI
    • Batería
      12V-6AH
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes de dientes rectos
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      APTC Anti-rebote multidisco húmedo
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla telescópica convencional
    • Diámetro de barras
      41 mm
      41 mm
    • Recorrido
      130 mm
      150 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador Pro-Link
      Amortiguador lateral
    • Marca amortiguador
      Kayaba
    • Recorrido
      107
      150
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.75 " / 17 "
      3.0 " / 18 " Aluminio
    • Neumático delantero
      110/70-17 M/C (54H) Radial Tubeless
      110/80 R18
    • Llanta trasera
      4 " - 17 "
      4.5 " - 17 "
    • Neumático trasero
      150/60-17 M/C (65H) Radial Tubeless
      160/60 R17
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 296mm
      1 disco (ABS) 320 mm
    • Freno trasero
      Disco 220 mm
      Disco (ABS) 245 mm
    • Pinza de freno trasero
      1 pistón
      1 pistón flotante
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Estructura tubular de acero
      Tubular de acero "Trellis"
    • Basculante
      Doble brazo
      Dobre brazo
    • Avance
      0 mm
    • Lanzamiento
      24 º
    • Angulo dirección
      40 º
      35 º
    • Longitud máxima
      2012 mm
      2150 mm
    • Anchura máxima
      802 mm
      860 mm
    • Altura
      1052 mm
      1165 mm
    • Distancia entre ejes
      1352 mm
      1460 mm
    • Altura de asiento
      799 mm
      790 mm
    • Capacidad depósito
      10 l
      14 l
    • Peso en seco
      143 kg
      167 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Shell Advance 4T Ultra 15W-50
    • Capacidad cárter
      2.9
    • Aceite de horquilla recomendado
    • Presión neumático del
      230
    • Presión neumático tras
      250
    • Intervalos servicio
    • Intervalo aceite de motor
      10.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      20.000 km
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS

Honda CB300R 2018-2020

La Honda CBR300R es una naked ligera y de diseño deportivo con tintes retro y unas interesantes cualidades urbanas, como la facilidad de manejo o sus dimensiones muy compactas.

El motor monocilíndrico de 31,5 CV es el complemento perfecto para una moto cuyo peso declarado es de tan solo 143 kg. Una de sus peculiaridades de diseño está en el escape que asoma de forma discreta con un silencioso de doble cámara por la parte inferior derecha. El consumo de combustible anunciado es de poco más de 3l./100 km. El depósito de combustible de 10 litros garantiza una gran autonomía.

La horquilla invertida de 41 mm asegura un comportamiento solvente, tanto a la hora de forzar el ritmo y hacer apoyos fuertes como a la hora de retener el conjunto que cuenta con una pinza delantera de anclaje radial Nissin reforzada por un sistema ABS de dos canales. Por su parte, el monoamortiguador trasero cuenta con cinco regulaciones en precarga.

La instrumentación también es otro destello que pone de relieve la calidad general de la Honda CB300R. Está formada por una pantalla LCD con abundante información y un estilo deportivo.

La iluminación totalmente LED incluye las intermitencias con un piloto trasero reducido a la mínima expresión para armonizar a la perfección con el colín, extremadamente minimalista.

La Honda CB300R es perfecta para los poseedores del carnet A2 que encontrarán una moto de aspecto deportrivo y tecnológico perfecta para el corazón de la ciudad y alrededores.

Ducati Scrambler Sixty2/Hashtag 2016-2020

Con esta moto de la marca Scrambler específica para el carnet A-2, Ducati quiere hacer llegar la filosofía de moda a nuevos públicos más juveniles y que no buscan las altas prestaciones sino la facilidad y docilidad de una moto atractiva con la que moverse sin condicionamientos en cualquier terreno, siendo siempre el centro de atención por su atractiva imagen. Para ello cuenta con una gama de colores totalmente diferente a la de la Scrambler 800 y hay detalles que diferencian a ambas, además obviamente de la cilindrada de sus motores: 400 cc. en el caso de la Sixty2 que no obstante cuenta con la misma base técnica que su hermana mayor, con la única diferencia de las cotas de su parte termodinámica.

Ducati Scrambler Sixty2 Hashtag (Precio: 6.990 €)

Es una versión lanzada en 2018, la primera Ducati que se vende exclusivamente online y que cuenta con varios componentes que la hacen diferente, como el depósito decorado en negro y naranja, el guardabarros delantero, manillar y asiento, el cual es similar al de la Desert Sled. Su proceso de compra es muy sencillo, basta con rellenar un formulario, seleccionar el concesionario y realizar un pago de 500 € a través de la tarjeta de crédito. Después sólo hay que acudir a ese concesionario para firmar el contrato y concluir la compra. Ducati ofrece además a todos sus compradores un 20% de descuento especial en prendas y accesorios originales.

Parte ciclo de la Sixty2

La Sixty2 hereda toda la calidad y el diseño que cabe esperar de la marca, si bien en algunos elementos se recurre a diferentes materiales para hacer posible un coste ligeramente inferior, como el depósito de acero en vez de aluminio, lo mismo que el basculante trasero, de diferente diseño ya que abandona el estilo banana para ser un convencional de acero. La horquilla ahora es de tipo convencional (no invertida) y soporta un guardabarros de diseño específico. El soporte de matrícula está en este caso anclado al pequeño guardabarros trasero y bajo él hay un neumático ligeramente más estrecho. En cualquier caso los acabados están igualmente mimados y cuenta con frenos con antibloqueo (ABS) de serie.

El configurador Ducati Scrambler ofrece la posibilidad de elegir entre más de 60 referencias de accesorios y equipamiento. Una de las opciones más interesantes para el público femenino es el asiento opcional situado a 770 mm en lugar de los 790 mm originales. Se accede desde la siguiente dirección: Configurador Scrambler Ducati.

Gama de colores Ducati Scrambler Sixty2

  • Naranja Atomic Tangerine
  • Gris Ocean Grey
  • Negro Shining Black
  • Negro y naranja (Hashtag)

› Prueba Ducati Scrambler Sixty2