Honda CB500F 20164.3/5 (44 votos)5 estrellas 43% 4 estrellas 45% 3 estrellas 9% 2 estrellas 2% 1 estrellas 0% La Honda CB500F 2016 presenta un diseño renovado y algunas mejoras para[...] leer másHonda CB500F 2016
La Honda CB500F 2016 presenta un diseño renovado y algunas mejoras para continuar siendo una excelente opción naked para el carnet A-2. Dispone de seis nuevas opciones de color y el diseño se ha actualizado por completo con nuevos grupos ópticos que usan tecnología LED. El escape también es nuevo y más ligero, y el depósito de combustible goza ahora de más capacidad gracias a sus 16,7 litros.
La horquilla continúa siendo convencional pero ahora ofrece la posibilidad de regularla en precarga. Además permite la regulación de la maneta de freno.
Mantiene todo lo demás intacto, con una mecánica de dos cilindros paralelos de 471 cc, con doble árbol en cabeza (DOHC) y diseñado específicamente para aprovechar al máximo sus 35 kW de potencia.
Colores Honda CB500F 2016
- Amarillo (Lemon Ice Yellow/Graphite Black)
- Blanco (Pearl Metalloid White/Macadam Grey Metallic)
- Negro (Matte Gunpowder Black/Matte Krypton Silver Metallic)
- Tricolore Honda (Ross White and Millennium Red)
- Naranja (Candy Energy Orange/Macadam Grey Metallic)
- Roja (Millennium Red/Macadam Grey Metallic)
1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.799 €* Ultima tarifa Año 2016 BMW G 310 R 2016-20203.98/5 (210 votos)5 estrellas 36% 4 estrellas 38% 3 estrellas 16% 2 estrellas 6% 1 estrellas 3% >Por favor espera...La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea[...]leer másBMW G 310 R 2016-2020
La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked del carnet de iniciación A-2, tanto en Europa como en América y, sobre todo, Asia.
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Un motor de en torno a 300 cc. es una cilindrada baja para el fabricante y hace muchos años que no presentaba nada en este segmento roadster con motor de un único cilindro. Pero su apuesta es ofrecer una moto naked de estilo moderno y técnicamente avanzada que represente exactamente lo que los clientes de la motos grandes esperan de una BMW y lo ponga al alcance de los clientes de motos de cubicaje más reducido.
Entre los aspectos más destacados de la BMW G 310 R destacan la configuración del propulsor, con el cilindro inclinado hacia atrás y la distribución girada con respecto a la organización que se puede considerar más habitual: la admisión se realiza por delante y los gases de escape abandonan la culata por detrás. El bastidor está realizando en tubos de acero y el basculante tiene una notable longitud a fin de mejorar la nobleza de reacciones en cualquier circunstancia, para lo que la G 310 R se apoya en una monta de neumáticos generosa para su potencia. Dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS de serie.
Aunque la moto ha sido diseñada y desarrollada por los ingenieros de BMW Motorrad en su sede central de Alemania, la producción y el ensamblaje se llevan a cabo en India por la empresa motociclista local TVS Motor Company.
Equipamientos opcionales BMW G 310 R
- Asiento bajo (760 mm).
- Asiento de confort (815 mm).
- Parrilla portaequipaje.
- Topcase «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
- Topcase de 30 litros.
- Caballete central.
- Luces intermitentes de LED.
- Conector de a bordo de 12 voltios.
- Puños calefactables.
9 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.450 €* Ultima tarifa Año 2019- La BMW G 310 R 2016-2020 es 349€ más barata que la Honda CB500F 2016
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20162019
- Motor
- Cilindrada471 cc313 cc
- Cilindros21
- Diámetro x Carrera67 mm x 66.8 mm80 mm x 62 mm
- DisposiciónEn líneaEn línea
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.7 :110.6 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FIInyeccion electrónica 42 mm.
- Potencia máxima declarada47 cv a34 cv a
- Par máximo declarado43 nm a 7000 rpm28 nm a 7500 rpm
- EncendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electronicoElectrónico C.D.I.
- Batería12V 8.6AH12V 8AH
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánicoMecánico
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras41 mm41 mm
- Recorrido120 mm140 mm
- RegulacionesPrecarga
- Tipo suspensión traseraProlink, 1 amortiguadorMonoamortiguador
- Regulaciones9 posiciones precargaPrecarga de muelle
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 17 " Aluminio3.0 " / 17 " Aluminio fundido
- Neumático delantero120/70-ZR17 Radial Tubeless110/70-R17 Radial Tubeless
- Llanta trasera4.5 " - 17 " Aluminio4.0 " - 17 " Aluminio fundido
- Neumático trasero160/60 ZR17 Radial Tubeless150/60-R17 Radial Tubeless
- Marca y modelo neumáticosDunlop SportmaxMichelin Pilot Street Radial
- Frenos
- Freno delantero1 disco lobulado 320mmDisco 300 mm
- Freno traseroDisco lobulado 240 mmDisco 240 mm
- Pinza de freno trasero1 pistónBybre 2 pistones opuestos y ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDiamante en tubo de aceroEstructura multitubular de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance102 mm102 mm
- Lanzamiento25.5 º
- Angulo dirección64.9 º
- Longitud máxima2080 mm1968 mm
- Anchura máxima790 mm896 mm
- Altura1060 mm
- Distancia entre ejes1410 mm1374 mm
- Altura de asiento790 mm785 mm
- Capacidad depósito16.7 l11 l
- Peso en seco192 kg171 kg
- Capacidad cárter3.2
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Regulación de maneta de freno
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Honda CB500F 2016
La Honda CB500F 2016 presenta un diseño renovado y algunas mejoras para continuar siendo una excelente opción naked para el carnet A-2. Dispone de seis nuevas opciones de color y el diseño se ha actualizado por completo con nuevos grupos ópticos que usan tecnología LED. El escape también es nuevo y más ligero, y el depósito de combustible goza ahora de más capacidad gracias a sus 16,7 litros.
La horquilla continúa siendo convencional pero ahora ofrece la posibilidad de regularla en precarga. Además permite la regulación de la maneta de freno.
Mantiene todo lo demás intacto, con una mecánica de dos cilindros paralelos de 471 cc, con doble árbol en cabeza (DOHC) y diseñado específicamente para aprovechar al máximo sus 35 kW de potencia.
Colores Honda CB500F 2016
- Amarillo (Lemon Ice Yellow/Graphite Black)
- Blanco (Pearl Metalloid White/Macadam Grey Metallic)
- Negro (Matte Gunpowder Black/Matte Krypton Silver Metallic)
- Tricolore Honda (Ross White and Millennium Red)
- Naranja (Candy Energy Orange/Macadam Grey Metallic)
- Roja (Millennium Red/Macadam Grey Metallic)
BMW G 310 R 2016-2020
La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked del carnet de iniciación A-2, tanto en Europa como en América y, sobre todo, Asia.
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Un motor de en torno a 300 cc. es una cilindrada baja para el fabricante y hace muchos años que no presentaba nada en este segmento roadster con motor de un único cilindro. Pero su apuesta es ofrecer una moto naked de estilo moderno y técnicamente avanzada que represente exactamente lo que los clientes de la motos grandes esperan de una BMW y lo ponga al alcance de los clientes de motos de cubicaje más reducido.
Entre los aspectos más destacados de la BMW G 310 R destacan la configuración del propulsor, con el cilindro inclinado hacia atrás y la distribución girada con respecto a la organización que se puede considerar más habitual: la admisión se realiza por delante y los gases de escape abandonan la culata por detrás. El bastidor está realizando en tubos de acero y el basculante tiene una notable longitud a fin de mejorar la nobleza de reacciones en cualquier circunstancia, para lo que la G 310 R se apoya en una monta de neumáticos generosa para su potencia. Dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS de serie.
Aunque la moto ha sido diseñada y desarrollada por los ingenieros de BMW Motorrad en su sede central de Alemania, la producción y el ensamblaje se llevan a cabo en India por la empresa motociclista local TVS Motor Company.
Equipamientos opcionales BMW G 310 R
- Asiento bajo (760 mm).
- Asiento de confort (815 mm).
- Parrilla portaequipaje.
- Topcase «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
- Topcase de 30 litros.
- Caballete central.
- Luces intermitentes de LED.
- Conector de a bordo de 12 voltios.
- Puños calefactables.