Honda CB500F 2019-2020 vs. KTM 390 Duke 2017-2020

Honda CB500F 2019-2020 frente a KTM 390 Duke 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Honda CB500F 2019-2020
      3.87/5 (102 votos)
      5 estrellas
      35%
      4 estrellas
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      3 estrellas
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      2 estrellas
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      7%
      Ver 6 comentarios
      Comentarios  
      Leandro
      0 #6 Leandro 11-01-2020 12:55
      Me interesa lugar para verla y saber bien los detalles de la compra o mas información por mail gracias.
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      Motofichas
      0 #5 Motofichas 18-10-2019 06:46
      Cito a Toni:
      La moto es bonita pero encima de que le ponen el precio de 6200 euros en el anuncio llegas al concesionario de motos y te dicen que la moto vale 6400 matriculada que estafa.mas dinero de lo anunciado

      No es una estafa, los gastos de matriculación se suman a todos los vehículos. Y siempre puede uno realizar la gestión de matriculación por su cuenta sin pagárselo al concesionario.
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      Toni
      0 #4 Toni 18-10-2019 05:46
      La moto es bonita pero encima de que le ponen el precio de 6200 euros en el anuncio llegas al concesionario de motos y te dicen que la moto vale 6400 matriculada que estafa.mas dinero de lo anunciado
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      Dani
      +1 #3 Dani 28-01-2019 14:58
      599€ más*
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      Dani
      +6 #2 Dani 28-01-2019 14:53
      Se la han jugado sumándole estos 200€ más. La MT 07 ya solo cuesta 490€ más. Es cierto que el embrague antirebote y el full-led está muy bien. y la moto es preciosa, pero pasar de los 6.000€ para una A2, es jugársela.
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      Gerardo
      +2 #1 Gerardo 14-11-2018 16:51
      Por fin han dado un salto y han mejorado el panel de instrucciones. La iluminación led es un puntazo!!
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      La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked... Leer más>
      Precio: 6.250 €
      KTM 390 Duke 2017-2020
      3.93/5 (170 votos)
      5 estrellas
      44%
      4 estrellas
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      3 estrellas
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      Ver 6 comentarios
      Por favor espera...
      La KTM 390 Duke aporta un vanguardista diseño naked inspirado en la jefa del... Leer más>
      Precio: 5.559 €
    • Precio
      La KTM 390 Duke 2017-2020 es 691€ más barata que la Honda CB500F 2019-2020
    •  
    • Precio
      6.250 €
      5.559 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2019
      2017
    • Importador
      Montesa Honda, S.A.
      KTM Sportmotorcycle España
    • Motor
    • Cilindrada
      471 cc
      375 cc
    • Cilindros
      2
      1
    • Diámetro x Carrera
      67 mm x 66.8 mm
      89 mm x 60 mm
    • Disposición
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.7 :1
      12.6 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
      Inyección electrónica Bosch
    • Potencia máxima declarada
      47 cv a 8500 rpm
      44 cv a 9000 rpm
    • Par máximo declarado
      43 nm a 7000 rpm
      37 nm a 7000 rpm
    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
      Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
    • Batería
      12V 7.4AH
      12
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      43 mm
    • Recorrido
      120 mm
      142 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Tipo suspensión trasera
      Prolink, 1 amortiguador
      1 amortiguador
    • Marca amortiguador
      WP
    • Regulaciones
      9 posiciones precarga
      Precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio
      3 " / 17 " Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70-ZR17 Radial Tubeless
      110/70 ZR 17
    • Llanta trasera
      4.5 " - 17 " Aluminio
      4 " - 17 " Aluminio
    • Neumático trasero
      160/60 ZR17 Radial Tubeless
      150/60 ZR 17
    • Marca y modelo neumáticos
      Dunlop Sportmax
      Metzeler Sportec M5
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado 320 mm
      1 disco 300 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado 240 mm
      Disco 230 mm
    • Pinza de freno trasero
      1 pistón
      Bybre flotante de 1 pistón, ABS
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Diamante en tubo de acero
      Doble cuna de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      102 mm
      95 mm
    • Lanzamiento
      25.5 º
      0 º
    • Angulo dirección
      º
      65 º
    • Longitud máxima
      2080 mm
      0 mm
    • Anchura máxima
      790 mm
      0 mm
    • Altura
      1060 mm
      0 mm
    • Distancia entre ejes
      1410 mm
      1357 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      800 mm
    • Capacidad depósito
      17.1 l
      13.4 l
    • Peso declarado
      189 kg
      149 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      3,46
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Motorex Formula 4T, SAE 15W-50
    • Capacidad cárter
      3.2
      1.8
    • Aceite de horquilla recomendado
    • Presión neumático del
      200
    • Presión neumático tras
      200
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aire
      10.000 km

Honda CB500F 2019-2020

La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, una moto ligera y de estética deportiva dotada de un motor de dos cilindros con una potencia de 35 kW (47 CV).

Novedades 2019 Honda CB500F

  • Nueva carrocería
  • Manillar de diámetro variable
  • Nueva instrumentación
  • Intermitentes LED
  • Más potencia y par en medio régimen
  • Nuevo silencioso
  • Embrague antirrebote
  • Nuevo amortiguador

Esa apariencia deportiva se consigue gracias a una carrocería que, dejando al descubierto su motor, cuenta con unas líneas angulosas pareciendo una moto de mayor cilindrada. El chasis, también a la vista, es de tipo diamante, está fabricado en acero y mantiene un correcto equilibrio entre ligereza y resistencia. Es una moto bastante ágil por concepto, pero gracias a su centrado de masas, con el motor cerca del pivote del basculante, resulta muy equilibrada. Es una moto para todos los públicos,con un asiento situado a 785 mm del suelo, mientras que su depósito de combustible, con 17 litros de capacidad, proporciona una autonomía de más de 450 km. Con la introducción de los intermitentes por LED, la CB500F pasa a tener toda la iluminación full-LED.

Las suspensiones están compuestas por una horquilla convencional, con barras de 41 mm, y por un monoamortiguador trasero monotubo, regulable en precarga el cual va anclado directamente al basculante de acero. Un disco delantero de 320 mm y otro trasero de 240 mm, ayudados por un sistema ABS, es suficiente para una moto de este peso, 189 kg.

El motor bicilíndrico en línea de ocho válvulas es de tamaño compacto y destaca por su respuesta lineal y su rápida respuesta, capaz de ofrecer una buena cifra de par a bajo y medio régimen. De forma ofical se anuncia un 4% de mejora respecto al modelo anterior entre 3.000 rpm y 7.000 rpm. Para lograr estas cifras, se han realizado algunas modificaciones en el interior del propulsor -variación de la distribución-, en la inyección y también se ha cambiado el silencioso, con un tubo de doble salida que aporta un sonido deportivo. No cuenta con modos de conducción ni control de tracción, pero sí con un embrague antirrebote que facilita la subida de marchas y mantiene la estabilidad de la rueda trasera en las reducciones más agresivas.

Accesorios Honda CB500F

  • Top box de 35L
  • Trasportín trasero
  • Bolsa de depósito
  • Bolsa de asiento
  • Pantalla parabrisas alta
  • Puños calefactables
  • Toma de corriente 12v
  • Tapa de colín
  • Caballete central
  • Adhesivos de llantas
  • Protector de depósito de gasolina

KTM 390 Duke 2017-2020

La KTM 390 Duke aporta un vanguardista diseño naked inspirado en la jefa del clan, la Super Duke 1290 R. Su motor adaptado a la normativa Euro4 es una de las actualizaciones más importantes porque además KTM ha sido capaz de aportar más potencia para dejarla en 44 CV. Su eje contrarrotante hace que este potente monocilíndrico tenga muy controladas las vibraciones.

Además, la 390 Duke cuenta con acelerador electrónico ride by wire aunque no incluye modos de conducción. Mantiene todo lo necesario para seguir siendo una de las naked para el carnet A-2 más ligeras y juguetonas. De hecho declara 149 kg, una cifra muy por debajo de la competencia directa.

Las señas de identidad como el bastidor tubular o el ligero basculante de fundición de aluminio, claves en su buen comportamiento, permanecen intactas. El equipo de frenos es prácticamente idéntico salvo por el detalle de montar un disco delantero que ha crecido hasta los 320 mm. Lo muerde una pinza radial Bybre y también cuenta con ABS de dos canales desconectable.

El embrague antirrebote de serie, denominado antihopping PASC™ y accionado mecánicamente, es otro de los ingredientes que colaboran activamente a la hora de extraer todo el potencial de esta naked de indudable talante deportivo.

Y KTM ofrece de forma opcional My Ride, un sistema de manos libres para poder recibir llamadas que también funciona como reproductor de audio. Se maneja desde la piña y permite gestionar las llamadas entrantes. 

Claves KTM 390 Duke

• Potente motor Euro4 con acelerador electrónico
• Depósito de combustible de acero de 13,4 litros
• Escape lateral
• Iluminación delantera LED con faro estilo 1290 Super Duke R
• Horquilla invertida WP de cartucho abierto con barras de 43 mm
• Subchasis tubular
• Manetas ajustables
• Instrumentación con pantalla TFT

Colores KTM 390 Duke

• Blanco
• Naranja