- Honda CB500F 2019-20203.67/5 (215 votos)
5 estrellas 30% 4 estrellas 31% 3 estrellas 23% 2 estrellas 10% 1 estrellas 7% La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked[...] leer másHonda CB500F 2019-2020
La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, una moto ligera y de estética deportiva dotada de un motor de dos cilindros con una potencia de 35 kW (47 CV).
Novedades 2019 Honda CB500F
- Nueva carrocería
- Manillar de diámetro variable
- Nueva instrumentación
- Intermitentes LED
- Más potencia y par en medio régimen
- Nuevo silencioso
- Embrague antirrebote
- Nuevo amortiguador
Esa apariencia deportiva se consigue gracias a una carrocería que, dejando al descubierto su motor, cuenta con unas líneas angulosas pareciendo una moto de mayor cilindrada. El chasis, también a la vista, es de tipo diamante, está fabricado en acero y mantiene un correcto equilibrio entre ligereza y resistencia. Es una moto bastante ágil por concepto, pero gracias a su centrado de masas, con el motor cerca del pivote del basculante, resulta muy equilibrada. Es una moto para todos los públicos,con un asiento situado a 785 mm del suelo, mientras que su depósito de combustible, con 17 litros de capacidad, proporciona una autonomía de más de 450 km. Con la introducción de los intermitentes por LED, la CB500F pasa a tener toda la iluminación full-LED.
Las suspensiones están compuestas por una horquilla convencional, con barras de 41 mm, y por un monoamortiguador trasero monotubo, regulable en precarga el cual va anclado directamente al basculante de acero. Un disco delantero de 320 mm y otro trasero de 240 mm, ayudados por un sistema ABS, es suficiente para una moto de este peso, 189 kg.
El motor bicilíndrico en línea de ocho válvulas es de tamaño compacto y destaca por su respuesta lineal y su rápida respuesta, capaz de ofrecer una buena cifra de par a bajo y medio régimen. De forma ofical se anuncia un 4% de mejora respecto al modelo anterior entre 3.000 rpm y 7.000 rpm. Para lograr estas cifras, se han realizado algunas modificaciones en el interior del propulsor -variación de la distribución-, en la inyección y también se ha cambiado el silencioso, con un tubo de doble salida que aporta un sonido deportivo. No cuenta con modos de conducción ni control de tracción, pero sí con un embrague antirrebote que facilita la subida de marchas y mantiene la estabilidad de la rueda trasera en las reducciones más agresivas.
Accesorios Honda CB500F
- Top box de 35L
- Trasportín trasero
- Bolsa de depósito
- Bolsa de asiento
- Pantalla parabrisas alta
- Puños calefactables
- Toma de corriente 12v
- Tapa de colín
- Caballete central
- Adhesivos de llantas
- Protector de depósito de gasolina
7 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 6.250 €* Ultima tarifa Año 2019Zontes R310 2018-20203.87/5 (205 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 27% 3 estrellas 22% 2 estrellas 8% 1 estrellas 4% >Por favor espera...La Zontes R-310 es una naked de estética ultra moderna y muy bien equipada[...]leer másZontes R310 2018-2020
La Zontes R-310 es una naked de estética ultra moderna y muy bien equipada que monta un propulsor monocilíndrico 4T de 312 cc y refrigeración líquida, alimentado por inyección electrónica Delphi y cuya potencia es de 35 CV. La R-310 ha sido diseñada expresamente para los usuarios del carnet A-2 que quieren una moto bien equipada a un precio ajustado, y eso es lo que ofrece la marca china, con detalles como los dos modos de conducción, Sport y Económico, o los frenos con sistema ABS de doble canal 9.1M de Bosch.
En la parte ciclo también brillan los elementos de calidad, el basculante de aluminio, el mismo material que se emplea en las llantas de cuidado diseño, o el monoamortiguador trasero de aire y nitrógeno. El escape con salida doble luce en la parte lateral contribuyendo a su aspecto deportivo.
La instrumentación digital de la Zontes R-310 da una información muy completa, como la marcha engranada, temperatura del motor, nivel de combustible, consumos... mientras que en su botonera, además de lo habitual, encontramos los interruptores para abrir el tapón de la gasolina, levantar el asiento y el de desconectar el ABS, entre otros.
Otros detalles importantes son el uso de "smart key", iluminación "full-LED", batería de litio, toma de corriente USB y neumáticos radiales. Y todo lo ofrece a cambio de un precio extremadamente competitivo.
Colores Zontes R-310
- Azul
- Negro
13 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.995 €* Ultima tarifa Año 2018 - La Zontes R310 2018-2020 es 2255€ más barata que la Honda CB500F 2019-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20192018
- Motor
- Cilindrada471 cc312 cc
- Cilindros21
- Diámetro x Carrera67 mm x 66.8 mm80 mm x 62 mm
- DisposiciónEn línea
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.7 :112.5 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FIInyeccion electrónica Delphi
- Potencia máxima declarada47 cv a34.8 cv a
- Par máximo declarado43 nm a 7000 rpm30 nm a 7500 rpm
- EncendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electronicoElectrónico C.D.I.
- Batería12V 7.4AH12V 8AH
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánicoMecánico
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras41 mm
- Recorrido120 mm
- RegulacionesPrecarga
- Tipo suspensión traseraProlink, 1 amortiguadorMonoamortiguador
- Regulaciones9 posiciones precarga
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 17 " Aluminio3.5 " / 17 " Aluminio fundido
- Neumático delantero120/70-ZR17 Radial Tubeless110/70-R17 Radial Tubeless
- Llanta trasera4.5 " - 17 " Aluminio5.0 " - 17 " Aluminio fundido
- Neumático trasero160/60 ZR17 Radial Tubeless160/60-R17 Radial Tubeless
- Marca y modelo neumáticosDunlop SportmaxCST
- Frenos
- Freno delantero1 disco lobulado 320mmDisco 300 mm
- Freno traseroDisco lobulado 240 mmDisco 240 mm
- Pinza de freno trasero1 pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDiamante en tubo de aceroEstructura multitubular de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance102 mm
- Lanzamiento25.5 º
- Longitud máxima2080 mm2034 mm
- Anchura máxima790 mm755 mm
- Altura1060 mm1096 mm
- Distancia entre ejes1410 mm1390 mm
- Altura de asiento790 mm795 mm
- Capacidad depósito17.1 l15 l
- Peso en seco189 kg155 kg
- Capacidad cárter3.2
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Honda CB500F 2019-2020
La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, una moto ligera y de estética deportiva dotada de un motor de dos cilindros con una potencia de 35 kW (47 CV).
Novedades 2019 Honda CB500F
- Nueva carrocería
- Manillar de diámetro variable
- Nueva instrumentación
- Intermitentes LED
- Más potencia y par en medio régimen
- Nuevo silencioso
- Embrague antirrebote
- Nuevo amortiguador
Esa apariencia deportiva se consigue gracias a una carrocería que, dejando al descubierto su motor, cuenta con unas líneas angulosas pareciendo una moto de mayor cilindrada. El chasis, también a la vista, es de tipo diamante, está fabricado en acero y mantiene un correcto equilibrio entre ligereza y resistencia. Es una moto bastante ágil por concepto, pero gracias a su centrado de masas, con el motor cerca del pivote del basculante, resulta muy equilibrada. Es una moto para todos los públicos,con un asiento situado a 785 mm del suelo, mientras que su depósito de combustible, con 17 litros de capacidad, proporciona una autonomía de más de 450 km. Con la introducción de los intermitentes por LED, la CB500F pasa a tener toda la iluminación full-LED.
Las suspensiones están compuestas por una horquilla convencional, con barras de 41 mm, y por un monoamortiguador trasero monotubo, regulable en precarga el cual va anclado directamente al basculante de acero. Un disco delantero de 320 mm y otro trasero de 240 mm, ayudados por un sistema ABS, es suficiente para una moto de este peso, 189 kg.
El motor bicilíndrico en línea de ocho válvulas es de tamaño compacto y destaca por su respuesta lineal y su rápida respuesta, capaz de ofrecer una buena cifra de par a bajo y medio régimen. De forma ofical se anuncia un 4% de mejora respecto al modelo anterior entre 3.000 rpm y 7.000 rpm. Para lograr estas cifras, se han realizado algunas modificaciones en el interior del propulsor -variación de la distribución-, en la inyección y también se ha cambiado el silencioso, con un tubo de doble salida que aporta un sonido deportivo. No cuenta con modos de conducción ni control de tracción, pero sí con un embrague antirrebote que facilita la subida de marchas y mantiene la estabilidad de la rueda trasera en las reducciones más agresivas.
Accesorios Honda CB500F
- Top box de 35L
- Trasportín trasero
- Bolsa de depósito
- Bolsa de asiento
- Pantalla parabrisas alta
- Puños calefactables
- Toma de corriente 12v
- Tapa de colín
- Caballete central
- Adhesivos de llantas
- Protector de depósito de gasolina
Zontes R310 2018-2020
La Zontes R-310 es una naked de estética ultra moderna y muy bien equipada que monta un propulsor monocilíndrico 4T de 312 cc y refrigeración líquida, alimentado por inyección electrónica Delphi y cuya potencia es de 35 CV. La R-310 ha sido diseñada expresamente para los usuarios del carnet A-2 que quieren una moto bien equipada a un precio ajustado, y eso es lo que ofrece la marca china, con detalles como los dos modos de conducción, Sport y Económico, o los frenos con sistema ABS de doble canal 9.1M de Bosch.
En la parte ciclo también brillan los elementos de calidad, el basculante de aluminio, el mismo material que se emplea en las llantas de cuidado diseño, o el monoamortiguador trasero de aire y nitrógeno. El escape con salida doble luce en la parte lateral contribuyendo a su aspecto deportivo.
La instrumentación digital de la Zontes R-310 da una información muy completa, como la marcha engranada, temperatura del motor, nivel de combustible, consumos... mientras que en su botonera, además de lo habitual, encontramos los interruptores para abrir el tapón de la gasolina, levantar el asiento y el de desconectar el ABS, entre otros.
Otros detalles importantes son el uso de "smart key", iluminación "full-LED", batería de litio, toma de corriente USB y neumáticos radiales. Y todo lo ofrece a cambio de un precio extremadamente competitivo.
Colores Zontes R-310
- Azul
- Negro