NUEVA COMPARATIVA

Honda CB650F 2016 vs. Kawasaki Z800e 2013-2015

Honda CB650F 2016 frente a Kawasaki Z800e 2013-2015. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Honda CB650F 2016
      La CB650F recibe en 2016 dos nuevos colores para potenciar su faceta[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 7.899 €* Ultima tarifa Año 2016
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      Kawasaki Z800e 2013-2015
      >Por favor espera...
      Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 7.499 €* Ultima tarifa Año 2013
    • La Kawasaki Z800e 2013-2015 es 400€ más barata que la Honda CB650F 2016
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2016
      2013
    • Motor
    • Cilindrada
      649 cc
      806 cc
    • Cilindros
      4
      4
    • Diámetro x Carrera
      67 mm x 46 mm
      71 mm x 50.9 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      11.4 :1
      11.9 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
      Inyección electrónica: ø 34 mm x 4 (Keihin) con dobles mariposas ovales
    • Potencia máxima declarada
      87 cv a
      96 cv a
    • Par máximo declarado
      63 nm a 8000 rpm
      76 nm a 8000 rpm
    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
      Digital
    • Batería
      12V/8.6AH
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      41 mm
    • Recorrido
      120 mm
      120 mm
    • Regulaciones
      Precarga y extensión
      Extension y precarga de muelle
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador Monoshock
      1 amortiguador con depósito de gas externo
    • Recorrido
      43.5
      137
    • Regulaciones
      Precarga
      Extensión y 7-clicks de precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aleación de aluminio
    • Neumático delantero
      120/70 ZR17 M/C (58W) Radial Tubeless
      120/70ZR17M/C (58W)
    • Llanta trasera
      5.5 " - 17 " Aleación de aluminio
    • Neumático trasero
      180/55 ZR17 M/C (73W) Radial Tubeless
      180/55ZR17M/C (73W)
    • Marca y modelo neumáticos
      Dunlop Sportmax
      Dunlop Sportmax
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos 320mm
      2 discos lobulados 310 mm
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco lobulado 250 mm
    • Pinza de freno trasero
      Nissin de 1 pistón
      1 pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga de acero
      Espina dorsal tubular (con subchasis motor) en acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      101 mm
    • Lanzamiento
      25.5 º
    • Angulo dirección
      31 º
    • Longitud máxima
      2110 mm
      2100 mm
    • Anchura máxima
      755 mm
      800 mm
    • Altura
      1120 mm
      1050 mm
    • Distancia entre ejes
      1450 mm
      1445 mm
    • Altura de asiento
      810 mm
      834 mm
    • Capacidad depósito
      17.3 l
      17 l
    • Peso en seco
      208 kg
      229 kg
    • Capacidad cárter
      3.5
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Alarma
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Puños calefactables
    • Asiento calefactable
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Radio
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Amortiguador de dirección
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maletas
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS

Honda CB650F 2016

La CB650F recibe en 2016 dos nuevos colores para potenciar su faceta estética manteniendo su concepto naked construido alrededor de un motor tetracilíndrico de 87 CV con el que Honda proporciona la potencia suficiente para que sea una moto con un amplio espectro de uso, gracias más a su par (63 Nm a 8.000 rpm) que a una desbordante caballería. De hecho el trabajo de los ingenieros se ha centrado más en obtener una buena respuesta a bajas revoluciones, con un funcionamiento suave pero con la posibilidad de llevar el motor hasta las 11.000 rpm en busca de toda la potencia sin privarle del estimulante sonido “tetra” a máximo rendimiento. Además Honda anuncia un consumo de unos cinco litros y una autonomía estimada de más de 350 km.

La mecánica está en sintonía con una parte ciclo simple en cuanto a componentes pero efectiva: horquilla telescópica, chasis doble viga de acero, basculante de aluminio y monoamortiguador trasero. Técnicamente se trata de una moto sencilla pero eficaz y polivalente, con el ABS de serie

La ergonomía también es otro de los aspectos que hacen de la CB650F una moto cómoda, gracias a su manillar alto, plano y a un asiento de generosas dimensiones. También es apta para los poseedores de la licencia A2 gracias al kit que ofrece Honda.

Colores Honda CB650F 2016

- Blanco (Pearl Himalayas White)

- Honda Tricolore

- Negro (Matt Gunpowder Black)

- Negro/rojo (Matt Gunpowder Black & Red)

- Negro/blanco (Matt Gunpowder Black & White)

 

Kawasaki Z800e 2013-2015

Kawasaki ofrece esta versión limitada Z800e para los poseedores de la licencia A-2. Como requisito indispensable, rebaja su potencia original de 113 CV a los 96 CV para que la ley permita limitarla a los 47,5 CV permitidos para el A-2. Recordemos que tras dos años se podrá deslimitar pero a la potencia máxima de esta versión, no a la del modelo original, pues por ley está terminantemente prohibido recuperar la potencia del modelo "full power".

También hay otras diferencias estéticas respecto al modelo como la ausencia de la quilla, el cerco de las llantas, el color del motor o la paleta de colores entre los que puede optar el comprador. La Kawasaki Z800e es más básica porque incluso la horquilla y la pinza son diferentes pero a cambio también es ostensiblemente más barata, más de 1.000 € respecto a la de 113 CV.