Honda Forza 125 2018-2020 vs. KYMCO Super Dink 125 2017-2020

Honda Forza 125 2018-2020

Honda presentaba en 2018 una nueva evolución de su refinado maxiscooter Forza 125. Referencia en el segmento “premium” accesibles con carnet B de coche, refuerza su posicionamiento con mejoras tanto estéticas como en el apartado de equipamiento. Permanece sin cambios en 2019.

Novedades Honda Forza 2018

• Carrocería rediseñada
• Parabrisas eléctrico regulable
• Más hueco bajo el asiento
• Instrumentación revisada
• Nuevos intermitentes LED
• Smart Key con control del top box opcional de 45 litros

La nueva carrocería mantiene las líneas maestras de su predecesor pero ahonda en su carácter vanguardista y acentúa la sensación de calidad.  Sus trazos son más suaves y exhibe varios detalles en negro alrededor de su frontal y tapas delanteras y laterales que le aportan un aire deportivo extra.

El nuevo parabrisas regulable cuenta con un recorrido de 140 mm, haciendo más versátil la protección que ofrece este importante elemento. Se sube/baja desde la piña izquierda y es un detalle de la máxima calidad que no ofrece ningún otro scooter de la categoría.

Bajo el asiento el Forza 125 2018 pone a disposición del usuario más capacidad, llegando hasta unos jugosos 55,3 litros frente a los 48 litros de su predecesor; es posible dividir la zona de carga para guardar un casco y un traje de lluvia o un maletín tamaño A4.

El cuadro de instrumentos de inspiración automovilística está formado por dos esferas analógicas y una nueva pantalla digital central con más información. Consumo instantáneo, consumo medio, autonomía, reloj o temperatura ambiente son algunos de los parámetros más útiles que dispone. 

Los nuevos intermitentes de LED forman equipo con el resto de la iluminación LED para apuntalar su sofisticado aspecto. 

El sistema de llave inteligente Honda Smart Key permite poner en marcha el scooter sin sacar a llave del bolsillo e incluso accionar la tapa del depósito de combustible o la cerradura del asiento para acceder al portaequipajes. Cuenta con dos botones, uno para encender o apagar la función “keyless” y otro para encender los intermitentes a distancia para facilitar su localización. Y la novedad en 2018 es que también ofrece la posibilidad de abrir  o cerrar el cierre del nuevo baúl que Honda ofrece como accesorio opcional.

Honda Forza 125: máxima potencia

El motor pertenece a la familia de propulsores con tecnología de baja fricción y ofrece una potencia de 15 CV, el límite máximo que se permite para conducir un scooter con el carnet B de coche. El Forza 125 2018 acelera de forma contundente en los primeros metros pero también tiene un medio régimen muy aprovechable en ciudad; cubre la distancia de 0-200m en solo 13,4 segundos. La velocidad máxima real anunciada por Honda es de 108 km/h. Y el consumo es uno de sus grandes argumentos ya que se mantienen en unos márgenes muy contenidos de poco más de 2 litros a los 100 km. Esto hace que con su depósito de 11,5 litros, Honda anuncie una autonomía de casi 500 kilómetros.

A este carácter ahorrador contribuye el sistema Idling Stop que detiene el motor cuando el scooter se para. Es un sofisticado sistema  de funcionamiento muy suave, apenas perceptible para el piloto. También dispone de una función de ‘lectura’ de la carga de batería que le permite desactivarse para evitar una descarga excesiva.

El bastidor, los frenos y la suspensión delantera no presentan cambios respecto a la anterior generación. Mantiene el sistema de doble amortiguador con regulación de muelle (precarga) en 7 posiciones sobre un basculante de aluminio realizado en una única pieza de fundición. Su peso es de tan sólo 161 kilos en vacío, lo que lo convierte en un scooter agradable y fácil de maniobrar en parado y a baja velocidad que a máximos regímenes también brinda una gran estabilidad.

Los frenos están confiados a un sistema ABS de doble canal con funcionamiento independiente que refuerza la seguridad activa notablemente.

Accesorios originales Honda Forza 125

• Alarma
• Baúl Smart de 45 litros 
• Bolsas interiores
• Trasportín trasero de montaje directo
• Top box Smart de 45 litros
• Puños calefactables

KYMCO Super Dink 125 2017-2020

Kymco da un salto de calidad muy importante con el Super Dink 125. Este maxiscooter hereda la fiabilidad y el polivalente carácter de la exitosa versión precedente aportando mejoras a todos los niveles, principalmente en cuanto calidad, diseño y equipamiento. Cumple a rajatabla con la receta de ofrecer una relación calidad-precio muy interesante tan característica de Kymco.

El carenado presenta un estilo más elegante y a la vez vanguardista, permite estirar las piernas y no pierde un punto de carácter práctico, algo que gusta en la categoría de 125, para conducirse con carnet B de coche, pues mantiene una amplia capacidad bajo el asiento para poder acoger dos cascos integrales. Además el motor se adapta a la normativa Euro 4 y por eso también dispone de ABS de serie de la marca Bosch. La potencia ha descendido ligeramente hasta los 13,3 CV que aún así lo hacen útil tanto en ciudad como alrededores.

También aporta una gama de colores renovada, con dos de ellos exclusivos para España. Es específico igualmente para nuestro mercado el tapizado del asiento, la pantalla parabrisas más alta así como el tarado de las suspensiones.