- Honda Forza 300 2018-20203.75/5 (175 votos)
5 estrellas 30% 4 estrellas 33% 3 estrellas 23% 2 estrellas 11% 1 estrellas 3% Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su[...] leer másHonda Forza 300 2018-2020
Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista, su avanzado sistema de frenada y la gran capacidad de carga. En 2018 mantiene ese espíritu pero da un giro radical a su filosofía para posicionarse como un maxiscooter más fresco en el diseño y transmitiendo ese aire tecnológico que tanto éxito le ha reportado al Honda Forza 125 desde su lanzamiento. En 2020 Honda introduce una elegante versión especial limitada, cuya diferencia principal es un color gris combinado con un negro brillante y detalles en rojo presentes en el cerco de las llantas y las costuras del asiento. También luce un logotipo específico en rojo y el baúl de 35 litros con sistema smart key -que funciona con la llave de proximidad- está diseñado en la misma combinación de colores. Tiene un precio de 5.875 €.
Empleando la última versión de la motorización que usa el Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el nuevo Forza que se presenta más compacto y 12 kg más ligero que su predecesor, postulándose como un veloz vehículo urbano con las siguientes cifras oficiales en la mano: cubre los 0-200m en 11,1 segundos, con una velocidad máxima de 129 km/h, 0,3 segundos y 2 km/h más rápido que el anterior modelo.
Honda apuesta además por la seguridad activa al dotarlo de un sistema ABS de doble canal y un control de tracción denominado Control de Par Seleccionable Honda (HTSC) que es desconectable por medio de un iterruptor en la parte izquierda del manillar. Cuando entra en acción se enciende un testigo "T" parpadeante en la pantalla digital. La instrumentación también se ha modernizado.
Calidad y sentido práctico
También aporta de otro tipo de tecnología como la llave de proximidad "smart key" que además de encender el scooter también actúa sobre el hueco bajo el asiento y el nuevo baúl opcional de 45 litros. Precisamente el espacio de almacenaje es uno de sus puntos fuertes al permitir guardar dos cascos integrales en una carrocería tan estilizada. Además tiene una guantera en la parte izquierda con llave y dentro hay una toma de 12V. La iluminación es Full LED.
El parabrisas regulable de forme electrónica mediante un conmutador en la piña izquierda es otra exquisitez. Tiene un recorrido de 140 mm para poder adaptarse a diferentes situaciones y pilotos.
Más dinamismo
Quizás lo más interesante del Forza 300 es el carácter, pues apuesta claramente por un dinamismo mejorado con una llanta delantera de 15 pulgadas que asegura una pisada sólida. También se ha logrado con una parte ciclo completamente nueva y unas geometrías menos conservadoras, más deportivas podríamos decir, pero manteniendo intacto el confort para los ocupantes gracias al planteamiento ergonómico general.
Se reducen tanto la longitud total como la distancia entre ejes para apoyar esa conducción más reactiva, con un asiento que incrementa ostensiblemente su altura para situarla en 785 mm. Esto hace que sea accesible a todo el mundo pero abandona la filosofía de asiento extremadamente bajo (716 mm) que hacía su planteamiento muy burgués en este sentido.
El motor es un complemento perfecto porque se trata de una mecánica extremadamente refinada en cuanto a funcionamiento y muy competente cuando demandamos sus máximas prestaciones. A cambio pide muy poco combustible; 3,2l/100 km según las cifras oficiales, lo que garantizaría una autonomía de 350 km con un depósito de 11,5 litros.
Accesorios Honda Forza 300
- Baúl trasero "smart key" de 45 litros
- Parrilla trasera
- Bolsa interior
- Puños calefactables
- Alarma
6 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.825 €* Ultima tarifa Año 2018KYMCO Super Dink 350 2017-20194.06/5 (138 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 36% 3 estrellas 20% 2 estrellas 3% 1 estrellas 2% >Por favor espera...El Kymco Super Dink 350 es un maxiscooter de corte deportivo y tecnológico,[...]leer másKYMCO Super Dink 350 2017-2019
El Kymco Super Dink 350 es un maxiscooter de corte deportivo y tecnológico, que era renovado en 2017 para adaptar su motor a la normativa Euro 4, aumentando su cilindrada. Su potencia es de 28,8 CV y supone un scooter muy válido para los poseedores del carnet A-2 que necesitan un maxiscooter para la ciudad y alrededores.
Entre las mejoras introoducidas se encuentran la mayor capacidad de inclinación y un radiador de mayores dimensiones, para garantizar el correcto funcionamiento con el aumento de rendimiento del motor. Además monta de serie el avanzado sistema ABS de Bosch para garantizar una frenada eficaz y segura gracias a su pinza de tres pistones. Las manetas ofrecen regulación para una mejor adaptación a la fisionomía de cada mano.
Kymco da un salto de calidad muy importante con el completamente nuevo Super Dink 350 que además se distingue por una gama de colores renovada, algunos exclusivos del mercado español. Su vanguardista diseño y la iluminación con dos anillas de guías LED, junto a los intermitentes también de LED, conforman un vehículo de líneas personales y elegantes.
Este nuevo scooter recoje la fiabilidad y reconocido funcionamiento de la exitosa versión precedente y mejora todos los aspectos clave para convertirlo, no sólo en éxito de ventas sino también en el referente del segmento por calidad y prestaciones.
Colores Kymco Super Dink 350
• Blanco
• Gris mate metalizado
• Negro metalizado con terminación alto brillo
• Rojo sólido4 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.999 €* Ultima tarifa Año 2017 - La KYMCO Super Dink 350 2017-2019 es 826€ más barata que la Honda Forza 300 2018-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20182017
- Motor
- Cilindrada279 cc321 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera72 mm x 68.5 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHCSOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.5 :1
- RefrigeraciónAguaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónica PGM-FIInyección electrónica
- Potencia máxima declarada25.1 cv a28.8 cv a
- Par máximo declarado27.2 nm a 5750 rpm28.4 nm a 6500 rpm
- EncendidoDigital transistorizado con avance electrónicoElectrónico
- Batería12V-8.6 AH0
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla hidráulica
- Diámetro de barras33 mm37 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadoresDoble amortiguador
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 15 " Aluminio
- Neumático delantero120/70-15 Tubeless120/80-14 58S Tubeless
- Llanta trasera4 " - 14 " Aluminio
- Neumático trasero140/70-14 Tubeless150/70-13 64S Tubeless
- Marca y modelo neumáticosPirelli Diablo ScooterKenda
- Frenos
- Freno delanteroDisco 256mm1 disco lobulado ABS Bosch 9.1M 260 mm
- Freno traseroDisco 240 mmDisco lobulado ABS Bosch 9.1M 240 mm
- Pinza de freno trasero1 pistón (ABS)2 pistones
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorColumna inferior tubular de aceroTubular de acero
- BasculanteMotorMotor
- Avance89 mm
- Lanzamiento26.5 º
- Longitud máxima2140 mm2265 mm
- Anchura máxima755 mm670 mm
- Altura1470 mm1330 mm
- Distancia entre ejes1510 mm1555 mm
- Altura de asiento780 mm810 mm
- Capacidad depósito11.5 l12.5 l
- Peso en seco182 kg173 kg
- Peso en orden de marcha169.1 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Capacidad cárter1.7
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo filtro de aire18.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Honda Forza 300 2018-2020
Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista, su avanzado sistema de frenada y la gran capacidad de carga. En 2018 mantiene ese espíritu pero da un giro radical a su filosofía para posicionarse como un maxiscooter más fresco en el diseño y transmitiendo ese aire tecnológico que tanto éxito le ha reportado al Honda Forza 125 desde su lanzamiento. En 2020 Honda introduce una elegante versión especial limitada, cuya diferencia principal es un color gris combinado con un negro brillante y detalles en rojo presentes en el cerco de las llantas y las costuras del asiento. También luce un logotipo específico en rojo y el baúl de 35 litros con sistema smart key -que funciona con la llave de proximidad- está diseñado en la misma combinación de colores. Tiene un precio de 5.875 €.
Empleando la última versión de la motorización que usa el Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el nuevo Forza que se presenta más compacto y 12 kg más ligero que su predecesor, postulándose como un veloz vehículo urbano con las siguientes cifras oficiales en la mano: cubre los 0-200m en 11,1 segundos, con una velocidad máxima de 129 km/h, 0,3 segundos y 2 km/h más rápido que el anterior modelo.
Honda apuesta además por la seguridad activa al dotarlo de un sistema ABS de doble canal y un control de tracción denominado Control de Par Seleccionable Honda (HTSC) que es desconectable por medio de un iterruptor en la parte izquierda del manillar. Cuando entra en acción se enciende un testigo "T" parpadeante en la pantalla digital. La instrumentación también se ha modernizado.
Calidad y sentido práctico
También aporta de otro tipo de tecnología como la llave de proximidad "smart key" que además de encender el scooter también actúa sobre el hueco bajo el asiento y el nuevo baúl opcional de 45 litros. Precisamente el espacio de almacenaje es uno de sus puntos fuertes al permitir guardar dos cascos integrales en una carrocería tan estilizada. Además tiene una guantera en la parte izquierda con llave y dentro hay una toma de 12V. La iluminación es Full LED.
El parabrisas regulable de forme electrónica mediante un conmutador en la piña izquierda es otra exquisitez. Tiene un recorrido de 140 mm para poder adaptarse a diferentes situaciones y pilotos.
Más dinamismo
Quizás lo más interesante del Forza 300 es el carácter, pues apuesta claramente por un dinamismo mejorado con una llanta delantera de 15 pulgadas que asegura una pisada sólida. También se ha logrado con una parte ciclo completamente nueva y unas geometrías menos conservadoras, más deportivas podríamos decir, pero manteniendo intacto el confort para los ocupantes gracias al planteamiento ergonómico general.
Se reducen tanto la longitud total como la distancia entre ejes para apoyar esa conducción más reactiva, con un asiento que incrementa ostensiblemente su altura para situarla en 785 mm. Esto hace que sea accesible a todo el mundo pero abandona la filosofía de asiento extremadamente bajo (716 mm) que hacía su planteamiento muy burgués en este sentido.
El motor es un complemento perfecto porque se trata de una mecánica extremadamente refinada en cuanto a funcionamiento y muy competente cuando demandamos sus máximas prestaciones. A cambio pide muy poco combustible; 3,2l/100 km según las cifras oficiales, lo que garantizaría una autonomía de 350 km con un depósito de 11,5 litros.
Accesorios Honda Forza 300
- Baúl trasero "smart key" de 45 litros
- Parrilla trasera
- Bolsa interior
- Puños calefactables
- Alarma
KYMCO Super Dink 350 2017-2019
El Kymco Super Dink 350 es un maxiscooter de corte deportivo y tecnológico, que era renovado en 2017 para adaptar su motor a la normativa Euro 4, aumentando su cilindrada. Su potencia es de 28,8 CV y supone un scooter muy válido para los poseedores del carnet A-2 que necesitan un maxiscooter para la ciudad y alrededores.
Entre las mejoras introoducidas se encuentran la mayor capacidad de inclinación y un radiador de mayores dimensiones, para garantizar el correcto funcionamiento con el aumento de rendimiento del motor. Además monta de serie el avanzado sistema ABS de Bosch para garantizar una frenada eficaz y segura gracias a su pinza de tres pistones. Las manetas ofrecen regulación para una mejor adaptación a la fisionomía de cada mano.
Kymco da un salto de calidad muy importante con el completamente nuevo Super Dink 350 que además se distingue por una gama de colores renovada, algunos exclusivos del mercado español. Su vanguardista diseño y la iluminación con dos anillas de guías LED, junto a los intermitentes también de LED, conforman un vehículo de líneas personales y elegantes.
Este nuevo scooter recoje la fiabilidad y reconocido funcionamiento de la exitosa versión precedente y mejora todos los aspectos clave para convertirlo, no sólo en éxito de ventas sino también en el referente del segmento por calidad y prestaciones.
Colores Kymco Super Dink 350
• Blanco
• Gris mate metalizado
• Negro metalizado con terminación alto brillo
• Rojo sólido