Honda Forza 300 2018-2020 vs. Suzuki Burgman 400 2017-2020

Honda Forza 300 2018-2020 frente a Suzuki Burgman 400 2017-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Honda Forza 300 2018-2020
      4.13/5 (67 votos)
      5 estrellas
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      Comentarios  
      Lucio
      +2 #6 Lucio 24-07-2019 17:04
      Ahhh y debajo del asiento caben 2 cascos integrales de cualquier talla incluso XL
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      Lucio
      +2 #5 Lucio 24-07-2019 17:03
      según manual honda el cambio de aceite es cada 12000 km o al año (no cada 6000 como comenta la web)
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      Lucio
      +2 #4 Lucio 24-07-2019 16:58
      Unidad que cumple con los objetivos de movilidad urbana e interurbana, para los que la he adquirido, ademas esta bien terminada, consumo muy muy contenido, capacidad de carga, en fin muy recomendable, dentro del segmento de las 300, ademas revisiones cada 12.000 km
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      Peter
      +1 #3 Peter 03-07-2019 08:21
      En la ficha de bajo de Rueda Trasera poneis 13" y lleva 14".
      Un saludo
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      Juancar
      -1 #2 Juancar 05-04-2019 15:41
      Yo la andaba mirando para cogerla con mi señora pero,la verdad que para dos la vemos pequeña y justa de motor.una pena.
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      Gabriel
      +4 #1 Gabriel 09-07-2018 12:34
      Me parece la más completa en cuanto a equipamiento dentro del sector scooter. Me encantaría que se hiciera una comparativa con la Yamaha XMax 300 ya que me parece más atractiva estéticamente pero quizás con menos gadgets que la Honda Forza (parabrisas eléctrico, Top case(maletín trasero) cn cierre eléctrico sin necesidad de llave, y alguna cosa más.
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      Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su... Leer más>
      Precio: 5.800 €
      Suzuki Burgman 400 2017-2020
      4.12/5 (51 votos)
      5 estrellas
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      Por favor espera...
      El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un... Leer más>
      Precio: 8.029 €
    • Precio
      La Honda Forza 300 2018-2020 es 2229€ más barata que la Suzuki Burgman 400 2017-2020
    •  
    • Precio
      5.800 €
      8.029 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2018
      2017
    • Importador
      Montesa Honda, S.A.
      Suzuki Motor España
    • Motor
    • Cilindrada
      279 cc
      399 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      72 mm x 68.5 mm
      81 mm x 77.6 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.5 :1
      10.6 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
      Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 38 mm
    • Potencia máxima declarada
      25.1 cv a 7000 rpm
      35 cv a 0 rpm
    • Par máximo declarado
      27.2 nm a 5750 rpm
      0 nm a 0 rpm
    • Encendido
      Digital transistorizado con avance electrónico
      Eléctrico
    • Batería
      12V-8.6 AH
      12
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Correa
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Correa
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica hidráulica
    • Diámetro de barras
      33 mm
      41 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      Monoamortiguador hidráulico con sistema progresivo
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3 " / 15 " Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70-15 Tubeless
      120/70 -15 M/C (56S)
    • Llanta trasera
      4 " - 13 " Aluminio
    • Neumático trasero
      140/70-14 Tubeless
      150/70 - 13M/C (64S)
    • Marca y modelo neumáticos
      Pirelli Diablo Scooter
      Bridgestone
    • Frenos
    • Freno delantero
      Disco 256 mm
      2 discos 260 mm
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco 210 mm
    • Pinza de freno trasero
      1 pistón (ABS)
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Columna inferior tubular de acero
      Tubular de acero
    • Basculante
      Motor
      Motor conectado al chasis con bieletas y silent blocks.
    • Avance
      89 mm
      0 mm
    • Lanzamiento
      26.5 º
      º
    • Longitud máxima
      2140 mm
      2240 mm
    • Anchura máxima
      755 mm
      760 mm
    • Altura
      1470 mm
      1350 mm
    • Distancia entre ejes
      1510 mm
      1585 mm
    • Altura de asiento
      780 mm
      750 mm
    • Capacidad depósito
      11.5 l
      13 l
    • Peso declarado
      182 kg
      0 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      3,2 l./100 km
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • Capacidad cárter
      1.7
      1.5
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      18.000 km

Honda Forza 300 2018-2020

Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista, su avanzado sistema de frenada y la gran capacidad de carga. En 2018 mantiene ese espíritu pero da un giro radical a su filosofía para posicionarse como un maxiscooter más fresco en el diseño y transmitiendo ese aire tecnológico que tanto éxito le ha reportado al Honda Forza 125 desde su lanzamiento.

Empleando la última versión de la motorización que usa el Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el nuevo Forza que se presenta más compacto y 12 kg más ligero que su predecesor, postulándose como un veloz vehículo urbano con las siguientes cifras oficiales en la mano: cubre los 0-200m en 11,1 segundos, con una velocidad máxima de 129 km/h, 0,3 segundos y 2 km/h más rápido que el anterior modelo.

Honda apuesta además por la seguridad activa al dotarlo de un sistema ABS de doble canal y un control de tracción denominado Control de Par Seleccionable Honda (HTSC) que es desconectable por medio de un iterruptor en la parte izquierda del manillar. Cuando entra en acción se enciende un testigo "T" parpadeante en la pantalla digital. La instrumentación también se ha modernizado.

Calidad y sentido práctico

También aporta de otro tipo de tecnología como la llave de proximidad "smart key" que además de encender el scooter también actúa sobre el hueco bajo el asiento y el nuevo baúl opcional de 45 litros. Precisamente el espacio de almacenaje es uno de sus puntos fuertes al permitir guardar dos cascos integrales en una carrocería tan estilizada. Además tiene una guantera en la parte izquierda con llave y dentro hay una toma de 12V. La iluminación es Full LED.honza forza 300 2018 pantalla regulable ficha

El parabrisas regulable de forme electrónica mediante un conmutador en la piña izquierda es otra exquisitez. Tiene un recorrido de 140 mm para poder adaptarse a diferentes situaciones y pilotos.

Más dinamismo

Quizás lo más interesante del Forza 300 es el carácter, pues apuesta claramente por un dinamismo mejorado con una llanta delantera de 15 pulgadas que asegura una pisada sólida. También se ha logrado con una parte ciclo completamente nueva y unas geometrías menos conservadoras, más deportivas podríamos decir, pero manteniendo intacto el confort para los ocupantes gracias al planteamiento ergonómico general.

Se reducen tanto la longitud total como la distancia entre ejes para apoyar esa conducción más reactiva, con un asiento que incrementa ostensiblemente su altura para situarla en 785 mm. Esto hace que sea accesible a todo el mundo pero abandona la filosofía de asiento extremadamente bajo (716 mm) que hacía su planteamiento muy burgués en este sentido.

El motor es un complemento perfecto porque se trata de una mecánica extremadamente refinada en cuanto a funcionamiento y muy competente cuando demandamos sus máximas prestaciones. A cambio pide muy poco combustible; 3,2l/100 km según las cifras oficiales, lo que garantizaría una autonomía de 350 km con un depósito de 11,5 litros.

>> LEER PRUEBA

Colores Honda Forza 300

  • Azul Crescent Metalizado
  • Negro Nightstar Perlado
  • Gris Cynos Mate Metalizado
  • Blanco Cool Mate Perlado

Accesorios Honda Forza 300

  • Baúl trasero "smart" de 45 litros
  • Parrilla trasera
  • Bolsa interior
  • Puños calefactables
  • Alarma

Suzuki Burgman 400 2017-2020

El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un comportamiento más que correcto tanto en ciudad como en carretera. Esta versión era profundamente renovada en 2017, pasando a ser más estrecha y compacta que la anterior, cuyo diseño es bastante actual, con luces de LED, tanto delante como detrás. Estas dimensiones más contenidas no restan un ápice de habitabilidad, y en el hueco bajo el asiento, de 42 litros de capacidad, caben dos cascos: uno integral y otro tipo jet. La capacidad del Burgman 400 se completa con dos compartimentos frontales, uno de los cuales dispone de una toma de 12V para poder cargar cualquier aparato electrónico.

Suzuki Burgman 400 City - Precio: 7.200 € + matriculación gratis

Suzuki lanza en 2019 una versión dotada de un equipamiento extra compuesto por unos paramanos, un baúl de aluminio con 47 litros de capacidad (para dos cascos integrales), así como un respaldo integrado en la parte superior del baúl para hacer la vida más cómoda al acompañante. Además se ofrece en un único color blanco glaciar.

Motor y parte ciclo 

El motor utilizado por el Burgman 400 es el ya conocido monocilíndrico de 399cc y de refrigeración líquida, el cual ha sido mejorado para ganar rendimiento a bajo y medio régimen, además de para poder cumplir con la normativa Euro4, algo que le ha hecho perder 1 kW. Destaca este motor por su suavidad, la entrega de potencia lineal y el brío en la respuesta gracias a sus 32 CV.

 

La parte ciclo es bastante equilibrada, de medidas contenidas para su cilindrada, y con unas suspensiones que funcionan con solvencia. Delante encontramos una horquilla convencional con barras de 41 mm, y detrás un monoamortiguador regulable en precarga. En la versión 2017, la rueda delantera pasa a tener una medida de 15 pulgadas (antes 14), manteniéndose los 13 de la trasera. El ABS está disponible de serie y actúa ayudando a los dos discos delanteros de 260 mm y al trasero de 210 mm.

Acabados Suzuki Burgman 400

El Burgman 400 cuenta con acabados de calidad que se aprecian a simple vista, como en el tacto del asiento, muy confortable y que permite pasar mucho tiempo sentado seguido antes de que aparezca la fatiga. El respaldo del piloto es regulable para logar una posición idónea. La pantalla es compacta pero lo suficientemente alta como para proteger del viento y ofrecer buena visibilidad. Este modelo dispone del inmovilizador de la llave de puesta en marcha, el sistema SAIS de Suzuki, con un sistema de identificación electrónica y una cubierta metálica para evitar la manipulación de la cerradura. La protección contra el robo ha sido tenido en cuenta, de hecho la propia carrocería del Burgman tiene una pequeña apertura en su parte inferior para facilitar el atar el scooter a una farola mediante un candado. El último detalle pensando en el usuario es el freno de estacionamiento.

La instrumentación del Burgman 400 está compuesta por dos relojes principales, velocímetro y tacómetro, separados por una pantalla digital con una larga lista de parámetros, como la temperatura, el nivel del combustible, dos cuenakilómetros parciales, así como otros valores sobre el consumo y los indicadores de las revisiones. Dentro de cada reloj encontramos otros testigos luminosos de alerta.

Accesorios Suzuki Burgman 400

- Pantalla alta
- Top case
- Puños calefactables
- Cubremanos

Colores Suzuki Burgman 400

  • Azul Mate Estelar
  • Blanco Glaciar
  • Negro Mate Metalizado
  • Gris Metalizado (No disponible)