- Honda Monkey 125 2018-20214.13/5 (119 votos)
5 estrellas 39% 4 estrellas 37% 3 estrellas 21% 2 estrellas 3% 1 estrellas 0% Honda retoma el mítico nombre de Monkey para dar lugar a un bombón de[...] leer másHonda Monkey 125 2018-2021
Honda retoma el mítico nombre de Monkey para dar lugar a un bombón de estilo retro y alma contemporánea, animado por un motor de 125 cc, para moverse en la ciudad no solo con estilo sino con mucho desparpajo aprovechando sus pequeñas dimensones, definidas en buena medida por sus llantas de 12 pulgadas con la peculiaridad de montar neumáticos mixtos de sección ancha.
Con el éxito de la MSX y tomando su base como punto de partida, Honda ha devuelto un icono a la vida. Ha sido otro de sus aciertos históricos, no solo por la cantidad de iunidades vendidas desde su primera versión en 1961, sino también por la enorme popularidad que ha reportado a la marca del ala dorada. Destaca sobre todo por su estilo neo-retro concentrado y con numerosos detalles evocadores que irán directos como un dardo enevenado al corazón de los más nostálgicos.
Honda Monkey Bike 125: estilo concentrado
Guardabarros, neumáticos, faro, depósito de combustible, manillar, retrovisores, asiento, escape...todo cautiva acompañado por otro detalle importante: el logo histórico del ala Honda (Old Wing) en un diseño 3D, junto al "Monkey" clásico en una de las tapas. Nada se ha dejado al azar en lo estético, con un chasis que va pintado en el mismo color que el basculante, los amortiguadores, las barras de la horquilla y el depósito en combinación con blanco. De hecho las opciones cromáticas nos parecen tremendamente acertadas, reafirmando su carácter alegre, deportivo y clásico a la vez. El contrapunto lo pone la iluminación LED delante y detrás.
Se trata de una moto ligera (107 kg), muy compacta -con una corta distancia entre ejes- y por tanto fácil de conducir e ideal para los que se quieren iniciar en la moto gracias al carnet B de coche de una forma diferente, original. El asiento está situado a solo 775 mm del suelo para que cualquiera lo alcance con facilidad y a la vez permita pilotarla no solo a gente de talla pequeña sino prácticamente de cualquier tamaño.
En cuanto al motor, es un sencillo y robusto monocilíndrico refrigerado por aire, más que probado por Honda, cuya potencia de 9,3 CV es suficiente para una moto de sus características. Va unido a una caja de cuatro velocidades y Honda anuncia que puede cubrir hasta 67 kilómetros con un solo litro, lo que arrojaría una buena autotonomía con su pequeño depósito de 5,6 litros.
En la parte ciclo destaca su horquilla invertida que no solo le da un toque deportivo sino que también aporta la rigidez necesaria para digerir bien los baches y aguantar las frenadas más apuradas. Precisamente están encargados de la retención dos discos de freno con la asistencia de un ABS de un solo canal cuyo funcionamiento está controlado por una avanzada plataforma inercial IMU.
Colores Honda Monkey 125
- Amarillo Banana/Blanco Ross
- Rojo Nebula Perlado/ Blanco Ross
- Negro Shining Perlado/ Blanco Ross3 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.125 €* Ultima tarifa Año 2018Honda MSX125 2017-20203.81/5 (177 votos)5 estrellas 28% 4 estrellas 40% 3 estrellas 21% 2 estrellas 6% 1 estrellas 5% >Por favor espera...La Honda MSX125 presenta un diseño completamente callejero, radical y[...]leer másHonda MSX125 2017-2020
La Honda MSX125 presenta un diseño completamente callejero, radical y vanguardista, abandonando su aspecto de moto simpática de la primera versión pero manteniendo su divertida esencia. En 2016 fue completamente revisada, montando un nuevo faro frontal con iluminación LED y un nuevo colín. El escape que abandonó su posición alta para ubicarse en la parte baja del lateral derecho. También ofrece un asiento de corte más deportivo a dos alturas prescindiendo del diseño corrido de su predecesora. En general, las líneas son mas acentuadas e insinuantes, revelándose como una pequeña streetfighter.
Mantiene su motorización de casi 10 CV que presume de un consumo bajísimo, por debajo de los 2l/100 km gracias a su inyección electrónica. En la parte ciclo hereda la horquilla invertida para asegurar un comportamiento eficaz en conducción deportiva. Las pinzas de freno Nissin son ahora rojas para remarcar su carácter deportivo. La versión 2017, además, cuenta con sistema ABS para poder cumplir con la Euro4, mientras que ni en 2018 ni en 2019 se han introducido cambios.
Colores Honda MSX125
- Lemon Ice Yellow (amarillo)
- Mat Axis Grey Metallic (gris mate)
- Pearl Valentine Red (rojo)
- Pearl Himalayas White (blanco)10 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.399 €* Ultima tarifa Año 2017 - La Honda MSX125 2017-2020 es 726€ más barata que la Honda Monkey 125 2018-2021
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20182017
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.9 mm52.4 mm x 57.9 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHCSOHC
- Válvulas x cilindro22
- Compresión9.3 :19.3 :1
- RefrigeraciónAireAire
- AlimentaciónInyección electrónica PGM-FIInyección electrónica PGM-FI
- Potencia máxima declarada9.8 cv a9.8 cv a
- Par máximo declarado10.9 nm a 5250 rpm10.9 nm a 5500 rpm
- EncendidoTotalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónicoTotalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónico
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico; por cable
- Número de marchas44
- Relación final11,27
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla invertida
- Diámetro de barras31 mm31 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguadorMonoamortiguador
- Ruedas
- Llanta delantera2.5 " / 12 " Aluminio2.5 " / 12 " Aluminio
- Neumático delantero120/80-12120/70-12
- Llanta trasera2.5 " - 12 " Aluminio2.5 " - 12 " Aluminio
- Neumático trasero130/80-12130/70-12
- Frenos
- Freno delantero1 disco (ABS) 220mm1 disco 220 mm
- Freno traseroDisco 190 mmDisco 190 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorSimple cuna en aceroSimple cuna en acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance82 mm82 mm
- Lanzamiento25 º25 º
- Longitud máxima1710 mm1760 mm
- Anchura máxima755 mm755 mm
- Altura1029 mm1010 mm
- Distancia entre ejes1155 mm1200 mm
- Altura de asiento776 mm765 mm
- Capacidad depósito5.6 l5.5 l
- Peso en seco107 kg101 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Capacidad cárter11
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 kmPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
- Intervalo filtro de aceite12.000 km12.000 km
- Intervalo filtro de aire16.000 km16.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Honda Monkey 125 2018-2021
Honda retoma el mítico nombre de Monkey para dar lugar a un bombón de estilo retro y alma contemporánea, animado por un motor de 125 cc, para moverse en la ciudad no solo con estilo sino con mucho desparpajo aprovechando sus pequeñas dimensones, definidas en buena medida por sus llantas de 12 pulgadas con la peculiaridad de montar neumáticos mixtos de sección ancha.
Con el éxito de la MSX y tomando su base como punto de partida, Honda ha devuelto un icono a la vida. Ha sido otro de sus aciertos históricos, no solo por la cantidad de iunidades vendidas desde su primera versión en 1961, sino también por la enorme popularidad que ha reportado a la marca del ala dorada. Destaca sobre todo por su estilo neo-retro concentrado y con numerosos detalles evocadores que irán directos como un dardo enevenado al corazón de los más nostálgicos.
Honda Monkey Bike 125: estilo concentrado
Guardabarros, neumáticos, faro, depósito de combustible, manillar, retrovisores, asiento, escape...todo cautiva acompañado por otro detalle importante: el logo histórico del ala Honda (Old Wing) en un diseño 3D, junto al "Monkey" clásico en una de las tapas. Nada se ha dejado al azar en lo estético, con un chasis que va pintado en el mismo color que el basculante, los amortiguadores, las barras de la horquilla y el depósito en combinación con blanco. De hecho las opciones cromáticas nos parecen tremendamente acertadas, reafirmando su carácter alegre, deportivo y clásico a la vez. El contrapunto lo pone la iluminación LED delante y detrás.
Se trata de una moto ligera (107 kg), muy compacta -con una corta distancia entre ejes- y por tanto fácil de conducir e ideal para los que se quieren iniciar en la moto gracias al carnet B de coche de una forma diferente, original. El asiento está situado a solo 775 mm del suelo para que cualquiera lo alcance con facilidad y a la vez permita pilotarla no solo a gente de talla pequeña sino prácticamente de cualquier tamaño.
En cuanto al motor, es un sencillo y robusto monocilíndrico refrigerado por aire, más que probado por Honda, cuya potencia de 9,3 CV es suficiente para una moto de sus características. Va unido a una caja de cuatro velocidades y Honda anuncia que puede cubrir hasta 67 kilómetros con un solo litro, lo que arrojaría una buena autotonomía con su pequeño depósito de 5,6 litros.
En la parte ciclo destaca su horquilla invertida que no solo le da un toque deportivo sino que también aporta la rigidez necesaria para digerir bien los baches y aguantar las frenadas más apuradas. Precisamente están encargados de la retención dos discos de freno con la asistencia de un ABS de un solo canal cuyo funcionamiento está controlado por una avanzada plataforma inercial IMU.
Colores Honda Monkey 125
- Amarillo Banana/Blanco Ross
- Rojo Nebula Perlado/ Blanco Ross
- Negro Shining Perlado/ Blanco Ross
Honda MSX125 2017-2020
La Honda MSX125 presenta un diseño completamente callejero, radical y vanguardista, abandonando su aspecto de moto simpática de la primera versión pero manteniendo su divertida esencia. En 2016 fue completamente revisada, montando un nuevo faro frontal con iluminación LED y un nuevo colín. El escape que abandonó su posición alta para ubicarse en la parte baja del lateral derecho. También ofrece un asiento de corte más deportivo a dos alturas prescindiendo del diseño corrido de su predecesora. En general, las líneas son mas acentuadas e insinuantes, revelándose como una pequeña streetfighter.
Mantiene su motorización de casi 10 CV que presume de un consumo bajísimo, por debajo de los 2l/100 km gracias a su inyección electrónica. En la parte ciclo hereda la horquilla invertida para asegurar un comportamiento eficaz en conducción deportiva. Las pinzas de freno Nissin son ahora rojas para remarcar su carácter deportivo. La versión 2017, además, cuenta con sistema ABS para poder cumplir con la Euro4, mientras que ni en 2018 ni en 2019 se han introducido cambios.
Colores Honda MSX125
- Lemon Ice Yellow (amarillo)
- Mat Axis Grey Metallic (gris mate)
- Pearl Valentine Red (rojo)
- Pearl Himalayas White (blanco)