Honda PCX125 2017 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Honda PCX125 2017

El Honda PCX 125 2017 introduce mejoras en su motor para adaptarse a la normativa Euro 4 y también ofrece de serie unos nuevos neumáticos. Para las gomas, Honda prescinde de IRC y se decanta por los Michelin City Grip en medidas 90/90-14 delante y 100/90-14 detrás. Son las únicas novedades ya que en 2014 este compacto scooter de 125 cc recibió una actualización muy profunda que lo mantiene como uno de los scooters predilectos por los usuarios con el carnet B de coche. Descubre el nuevo Honda PCX 125 2018 »»

Una de sus mejoras más importante fue capacitarlo para poder alojar bajo su asiento un casco integral ya que cuando se lanzó el 2010 ese mismo hueco era restimonial, reduciendo notablemente su carácter práctico. También se modernizó en cuanto a diseño con nuevas ópticas dotadas de LED's y una nueva instrumentación.

Pero para terminar de hacer un scooter "redondo" el motor que ahora cumple la Euro 4 se actualizó bajo la filosofía de la baja friccion que optimiza el rendimiento de cada parte móvil interna del motor. Esto dio como resultado un bloque pequeño, ligero y muy eficiente, tanto en prestaciones como en emisiones y consumo. Destaca por los 47 km recorridos por cada litro de gasolina, algo que lo capacita para hacer más de 350 km con su depósito de 8 litros. Además, gracias a sus 11 CV y solo 130 kg de peso, es capaz de cubrir los 50 metros desde parado en solo 5,4 segundos.

También cuenta con el modo seleccionable de paro al ralentí detiene automáticamente el motor después de tres segundos de estar parado, y lo pone en marcha al instante tan pronto como se gira el acelerador. 

Es un scooter que destaca por su tremenda agilidad y excelente radio de giro, algo que lo hace perfecto para ciudad apoyado por sus reducidas dimensiones. Y para asegurar la frenada cuenta con el sistema de freno combinado (CBS) que funciona activando de forma simultánea el freno delantero de disco, de 220mm con pinza de tres pistones, y el tambor trasero de 130mm, con el objetivo de distribuir la fuerza de frenado entre ambas ruedas para lograr una respuesta suave y progresiva pero eficaz.

Colores Honda PCX

- Pearl Cool White (blanco)
- Pearl Nightstar Black (negro)
- Moondust Silver Metallic (plata)
- Pearl Siena Red (rojo)
- Matt Carbonium Grey Metallic (gris)
- Pearl Havana Brown (marrón)

Accesorios originales Honda PCX

- Kit Alarma Honda
- Parabrisas alto
- Funda para exteriores
- Transportín trasero
- Top box 26 litros
- Soporte top box
- Embellecedor escape
- Candado en U
- Cinta adhesiva rueda

Modelos anteriores Honda PCX 125

Honda PCX 125 2014 (modelo actual en venta)

Honda PCX 125 2010

Yamaha NMAX 125 2023

El Yamaha NMAX 125 es un scooter de tamaño compacto enfocado a usuarios que buscan un scooter tecnológicamente avanzado y manejable para moverse por la ciudad. Desde su lanzamiento en 2015 ha sido uno de los modelos más vendidos de la marca japonesa, habiéndose renovado en profundidad en 2021 para plantar cara a su máximo rival, el Honda PCX.

Novedades Yamaha NMAX 125 2021

• Motor Euro5
• Sistema Start & Stop
• Control de tracción
• Diseño de carrocería
• Iluminación LED con luz de posición
• Chasis
• Depósito combustible mayor tamaño
• Instrumentación LCD con conectividad Yamaha MyRide
• Sistema llave inteligente
• Toma de corriente 12V

Los principales cambios estéticos se aprecian especialmente en la parte frontal, donde además se ha montado un nuevo faro con tecnología LED que integra la luz de posición. Detrás también hay un cambio sustancial en el diseño y se encuentra un grupo óptico con la luz trasera y los intermitentes integrados, lo que otorga un aire más moderno. La carrocería sigue unas líneas moldeadas similares a las de otros scooter de la marca nipona, logrando además una mejor protección del viento y de la lluvia.  

Otro punto a su favor es el generoso espacio bajo el asiento (23 litros), con capacidad para un casco integral, sumándose una guantera frontal con toma de corriente para poner a cargar el móvil. No es el único detalle de sus acabados, pues el NMAX cuenta con un sistema de llave inteligente por proximidad, haciendo la vida más cómoda al piloto.

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Sin duda, lo más destacado es su unidad de comunicación (SCCU) para conectar el smartphone con el scooter mediante Bluetooth. Para disfrutar de todas las opciones sólo hay que descargar la aplicación gratuita MyRide de Yamaha, obteniéndose información técnica y de funcionamiento, incluido el consumo de gasolina o el estado de la batería o del aceite. Incluso contiene un localizador para saber en todo momento dónde se encuentra estacionado el scooter. Pero además, MyRide también registra datos de la conducción, como el ángulo de inclinación, la aceleración, velocidad, distancia recorrida... En la instrumentación digital LCD, aparte de la información básica de velocidad, kilometraje o nivel de combustible, se notifican las llamadas entrantes, correos electrónicos y mensajes SMS si se encuentran conectados.

Yamaha NMax 125 2021: tecnología en movimiento

El motor del NMAX 125 es un moderno 4T y válvulas de refrigeración líquida de tecnología Blue Core el cual brilla por su suavidad de respuesta y por su bajo consumo. Utiliza tecnología de válvula variable que alterna automáticamente entre las dos levas, una para bajas revoluciones y otra para altas, consiguiendo una combustión más eficiente. Yamaha anuncia una potencia de 12 CV que se mantiene intacto respecto a la generación precedente y promete unas aceleraciones notables; de hecho lo ha dotado de un sistema de control de tracción que limita la potencia de la rueda trasera cuando pierde adherencia al acelerar en superficies irregulares o mojadas.

También disfruta de la tecnología Start & Stop que apaga el motor al detenerse en un semáforo o cruce, retomando la marcha cuando se sueltan los frenos y abre el gas de nuevo. Esto repercute en una reducción importante de las emisiones y del consumo, posicionándolo como uno de los scooters más avanzados de su segmento.

En la parte ciclo, lo más destacado es el nuevo chasis que permite la colocación de un depósito de gasolina de mayor tamaño, superior a 7 litros (0,5 litros más), con el que se consigue una autonomía superior a 300 km. Los frenos, de disco en ambas ruedas, cuentan con ABS, lográndose una frenada mucho más segura.

Accesorios Yamaha NMax 2021

• Parrilla para top case
• Amortiguadores Öhlins
• Baúl 39 litros
• Soporte para GPS
• Asiento confort
• Reposapiés de aluminio
• Pantalla alta
• Protectores de puños
• Respaldo pasajero
• Funda Yamaha interior/exterior